» Hallo zusammen,
»
» nach nunmehr fast 25 Jahren habe ich meine alte 12V Bahn vom Dachboden
» meiner Eltern geholt und aufgebaut. Unglaublich, was da für Erinnerungen
» hochkommen!
» Ich bin dadurch nun auch auf dieses Forum aufmerksam geworden und dachte
» mir, hier bist Du richtig
»
» Ich versuche mal, in den nächsten Tagen ein paar Fotos einzustellen, bis
» dahin versuche ich, Euch die Bahn mal zu beschreiben. Die Schienen liegen
» und die Züge fahren, aber ansonsten ist die Anlage noch relativ „blank“,
» um das ganze drum herum (Bahnhof, Bahnübergang, Häuser, Straßen,
» Beleuchtung, usw.) werde ich mich in den nächsten Wochen so nach und nach
» kümmern, je nachdem wie viel Zeit ich von meiner Frau und meiner kleinen
» Tochter bekomme
»
» Ich habe alle Schienen und Weichen vorm Aufbau mit Zahnbürste und Alkohol
» gereinigt. Die stromführenden Schienen habe ich zusätzlich noch leicht
» geölt.
»
» Die Bahn besteht aus einer 8 mit Kreuzung in der Mitte, drum herum ein
» Halbkreis und da drum herum nochmals eine weitläufigere Strecke.
» Zusätzlich gibt es noch ein Abstellgleis mit Wagenentkopplungsanlage.
» Insgesamt also 5 Weichen (davon 3 „aktiv“), dazu noch 2 Ampeln, alles
» ferngesteuert.
» Es fahren 3 Loks (7725, 7730, 7760), hier habe ich die 4 Kontakte
» ebenfalls geölt. Leider scheine ich in meiner Jugend da schon mal mit
» Schmirgelpapier dran gewesen zu sein, jedenfalls sehen die Kontakte so aus
» Die Loks fahren aber!
»
» Nun zu meinen Fragen:
»
» 1) Bei jedem Umbauen von einzelnen Schienen brechen mir regelmäßig die
» kleinen Plastikteile der Schwellen ab (mal mehr, mal weniger, mit Glück
» manchmal keine), von denen jede Schwelle 8 Stück hat. Das ist sehr
» ärgerlich, aber bestimmt Altersverschleiß und nicht zu ändern, oder?
»
» 2) Ich versuche, jeden Tag wenigstens ein paar Minuten zu fahren.
» Auffallend ist, dass die Anlage 10 Minuten braucht, bis alle 3 Loks rund
» laufen. Bis dahin ist alles doch sehr behäbig und holprig. Ist das normal
» und kann man das ändern?
»
» 3) Die Loks (die eine mehr, die andere weniger) geben an manchen Stellen
» so mechanische Knistergeräusche von sich, welche sich nicht sehr gesund
» anhören. Kann das an den etwas ramponierten Kontakten liegen? Oder an den
» fehlenden Reifengummis?
»
» 4) Ist die Bahn erstmal eingefahren, läuft alles soweit gut. Allerdings
» fällt folgendes auf: Lasse ich nur eine Lok fahren, haut es mir diese bei
» voll aufgedrehtem Trafo fast aus den Weichen. Nehme ich eine zweite dazu,
» werden beide schon deutlich langsamer, sobald Lok Nr. 3 fährt, sind alle
» drei deutlich langsamer. Ist das normal, von wegen „Strom ziehen“?
»
» 5) Apropos Strom: Die Schienen schließe ich ja links am Trafo an, also an
» dem 4,5 V – 12 V Anschluss. Wofür ist eigentlich der andere, der reine 12
» V Anschluss? Für z. B. die Beleuchtungen?
»
» Soviel erst einmal, ich hoffe, ich habe mich einigermaßen verständlich
» ausgedrückt.
»
» Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe und schöne Grüße aus Nordhessen
» Steph

Tach aus Preußen
Herzlich wollkimmen im 12V Club (was ist schon ein V8 wenn man auch 12V fahren kann ?)

zu 1) ja innerhalb der letzten 25-30 Jahre ist der Weichmacher aus dem Plastik raus. Sei seeeeeeeeehr vorsichtig. Es gibt eine Firma, die bau einzelne Gleise zwar nach, aber in sehr geringer Stückzahl und sehr schwankender Qualität - also nur bedingt zu empfehlen. Außerdem sitzen die näher an USA als du heut am Strand (ick meine China).

zu 2.) Tohuwabohu hat Recht mir seiner Vermutung
» Sehr wahrscheinlich ist das alte Öl im Antrieb durch die lange Standzeit verharzt.
Das uralte Öl / Schmiermittel muß erstmal wärmer und weicher werden.
Wenn du Zeit und Muße hast kannste ja mal einen Motort öffnen reinigen, schmieren eventuell Kontakte erneuern und du wirst sehen die rennt wieder wie ein Blitz

Das mit dem Stromabfall ist leider so. Speise deine Strecken mal an mehreren Stellen ein, dann haste bei mehreren Motoren weniger Abfall und brauchst dafür weniger Eimer

Ansonsten wünsch ich dir viel Spaß.

Liebe Grüße

Harry

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