Hallo,

Zur Vorlage:
Der Uaai 839 ist ein Tragschnabelwagen mit 32 Achsen. Hierbei wird das Ladegut nicht auf dem Waggon,
sondern zwischen den beiden Waggon Teilen / Hälften transportiert.
Dabei wird die Ladung mit den Tragschnäbeln / Tragarmen aufgenommen, das Ladegut muß beim Transport
die benötigte Zugkraft für den hinteren Teil des Waggons übertragen können.
Hierdurch können auch sehr hohe Bauteile transportiert werden, da die Ladung nur eine Handbreit, über den
Schienen, frei liegen muß.
Ist das Ladegut nicht in der Lage diese Kräfte zu übertragen, so können auch Trageinheiten zwischen die
Tragschnäbel gesetzt werden welche die Ladung aufnehmen und die Kraft übertragen..

Ein paar Technische Daten zur Vorlag:
Maximale Länge............................Ladegut abhängig
Länge ohne Ladung.........................Knapp 51 Meter
Gewicht mit Tragarmen, ohne Ladung........262,5 Tonnen
Maximales Gewicht der Ladung..............454 Tonnen.
Maximales Gesamtgewicht...................716,5 Tonnen
Kleinst möglicher befahrbarer Radius......75 Meter ( nur mit sonder Kopplung des Waggons )
Normal befahrbarer Radius.................312 Meter
Höchstgeschwindigkeit in km/h unbeladen...90 Km/h
Höchstgeschwindigkeit in km/h beladen.....Ladegut abhängig
Maximale Seitenverschiebung der Ladung....15 cm

Die Modelle dieses Waggons von Trix und Märklin gelten bei den Modelleisenbahnern auf Grund des
Kurvenüberhangs als fast nicht, bis unfahrbar.

Meine Version in LEGO,
muß ja dann Leider mit dem uns allen bekannten 40cm Radius auskommen. Natürlich hätte ich auf den
4 Meter Kreis von HoMa ausweichen können, aber auch dieser ist eigentlich dann im Maßstab Pi x Daumen,
1 zu 40, dann auch noch etwas zu klein. Um aber dennoch auf den normalen LEGO – Schienen fahren zu können,
ohne in den Kurven oder bei Weichen durchfahrt im Umfeld von 40 Noppen alles abzuräumen, mußte ich mir also
etwas Einfallen lassen.
Da das Original in der Lage ist das Ladegut um 15 cm aus der Fahrzeugmitte zu schieben, habe ich mir erlaubt
diesen Wert einfach zu erhöhen und den Waggon so an die LEGO – Radien anzupassen.
Dieses Funktion hat beim Original, bei Kurven und Weichen durchfahrt sicherlich schon dem einen oder
andern Baum, Signal oder Brückenpfeiler das Leben gerettet und ist daher in meinen Augen auch ein muß zum
Schutz für Bauwerke und Bepflanzungen aus ABS.
Hierdurch war es notwendig die Tragschnäbel so zu Bauen, das sie in der Längen um +- 3 Noppen
verschiebbar sind, um durch die Kurven zu kommen, hierbei reduziert sich auch das Freimaß zwischen den Schnäbeln
von 7 auf 4 Noppen am Transformator. Also wie gesagt, ich mußte mit einiges einfallen lassen.

Technische Daten zu LEGO Waggon Uaai 839
Länge mit Ladegut......1,39 Meter
Breite Waggon..........Mini. 7 / Maxi. 8 Noppen
Breite Ladegut.........9 Noppen / an den Tragschnabelaufnahmen 10 Noppen
Kurvenüberhang innen...6 Noppen gemessen von Außenkante Gleis / Schwelle
LEGO Kurven tauglich...aber locker
LEGO Weichen tauglich..No Problemo
Verbaute Teile Menge...keine Ahnung / aber die BL Händler meines Vertrauens lieben mich
Bauanleitung...........Keine / von mir wird es auch nie eine geben.
Bauzeit................Von der Idee bis zur vollständigen Umsetzung 3 ½ Jahre
Dreh u. Verschiebepunkte....42 das Original kommt mit 14 Drehpunkten aus. ( Wenn ich mich dann nicht verzählt habe.)

Jetzt ist ein solcher Waggon dann eigentlich nie alleine unterwegs, sondern wird noch zumindest von einem
LÜ – Wagen begleitet. ( LÜ = Lademaß Überschreitung ) Der LÜ – Wagen beherbergt zum einen die
Transportbegleiter und hat neben einer Küche und Schlafabteilen auch eine kleine Werkstadt an Bord.
Am Waggon werden Meßstangen an gebracht, die dem Überhang / Abmessungen des nachfolgendem Tragschnabelwaggons
entsprechen. Die Beobachtungsfenster rechts und links werden bei Fahrt ohne
Ladegut eingeklappt.

Hierzu kommt dann noch ein Gerätewagen, der diverse Werkzeuge und Zubehörteile für den Uaai 839
enthält und als Schutzwagen zwischen die Lok und Transporteinheit gespannt wird.

Bevor ich es dann vergesse, meinen Dank an „schaeng“ der mich mit einiger Hintergrundinformation
versorgt hat..

Mehr Bilder? Einfach auf die Lok unten Klicken.

Konstruktive Kritik ist, wie immer erlaubt.

Gruß
Michael

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Hallo Bochholtz,

» Wunderbar, wieder ein Beispiel warum Märklinzüge aus LEGO gebaut werden
» sollten... Grins! Spass beiseite, wiederum ein gelungenes Teil!

Danke.
»
» Hast Du die Möglichkeit eine Gesamtausstellung zu veranstalten? Wenn ja,
» würde eine Fahrt sich ja lohnen!

Fanwelt Köln 2010.
»
» Und wieviele Arbeitsstunden stecken da drinne?
Keine Ahnung. Aber eigentlich mehr Denk als Bauzeit.

Gruß
Michael

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Hallo Ferdinand Jun. und Larissa,

» Da hast Du einen wunderschoenen "Halbzug" gebaut. Neben dem Jungen kommen
» wir als Erwachsene auch aus dem Staunen nicht mehr heraus. Eine technische
» Meisterleistung, die eine angemessene Anerkennung verdient. Auch wir haben
» schon sehr viele Moc's aus dem Bereich "Eisenbahn" gesehen, aber das
» stellt schon so etliche andere Bauten "in den Schatten".

Danke.
»
» Mein Sohn wird maechtig inspiriert - Danke fuer den Motivationsschub und
» die tollen Vorgaben, an denen sich mein Sohn versuchen kann. Schade, dass
» wir Deine Sachen nicht in Berlin bewundern koennen. Aber wir kommen auch
» mal nach Koeln und dann...

Dein Sohn kann sich erst ja mal an disem hier versuchen. Der ist schwer genug zu bauen,
aber auch immer noch eine Herausforderung.
( Und er geht auch nicht so ins Geld )

Gruß
Michael

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Super Wagong
würde gern mal alle Wagons mit Look sehes. :rotfl:
Luca(11)

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Hallo Dirk,
»
» Die Technik die in dem Fahrzeug steckt ist einfach nur beeindruckend. Die
» zwei Gelenke in jedem Tragschnabel sind wirklich eine geniale Idee um
» diese Länge ohne nennenswerten Seitenausschlag um die engen Kurven zu
» bekommen. Das Vorbild sei mal dahingestellt - hättest du es nicht so
» gebaut, dann wäre es wahrscheinlich nur ein Standmodell, was viel zu
» schade gewesen wäre.

Das Vorbild hat an dieser Stelle in der Tat Gelenke. Allerdings sind diese von Außen nicht zu erkennen.
Die Aufnahmen für das Ladegut ( Im Bild in roten Kreis ) sind im Winkel verstell / drehbar..
Zum einen zwingend Notwendig, um unterschiedlich breite Ladegüter transportieren zu können,
zum andern müssen sie Drehbar sein, wenn das Ladegut aus der Fahrzeugmitte verschoben wird.
Zugegeben, das Original kann sie nicht soweit verdrehen wie mein Model. Auch war es mir nicht möglich sie so
versteckt zu bauen. Hierfür hätte der Tragschnabel erheblich dicker ausfallen müssen.

»
» Die Bilder der Weichendurchfahrten sind sehr schön anzusehen - wie sich
» das lange Monster wie ein Wurm um die Bögen schlängelt. Bei 1,40m Länge
» könnte er auf so etlichen Weiche stehen :-D

Stimmt, bei Weichen durchfahrt sieht er gut aus, bei den Kurvenfahrt wirkt er am besten wenn nach einem ¼ Kreis
3 bis 4 Gerade folgen.

»
» Als Zugpferd würde in die Ära bestimmt eine 140er sehr gut passen.

Schauen wir mal was davor kommt.
»
» Bauzeit 3,5 Jahre? Schön zu hören das auch andere für ihre Umsetzungen
» durchaus ein paar Jahre brauchen.

Na ja, zwischen durch habe ich ja noch so ein, zwei Sachen gebaut. Wenn man nicht weiter kommt muß man halt
mal was anderes Bauen.

»
» Interessant würde noch ein Bild vom Gesamtzug, am besten noch mit Lok :-D

Nicht vor der Fanwelt in Köln 2010.
»
» Kritik fällt mir keine ein/auf. Die Bilder sind einfach nur beeindruckend.
» So etliche Bilder muss mal schon mehrere Minuten betrachten um die geniale
» Technik und die Unmengen Details zu erkennen und zu verstehen.
»
» Hut ab,

Danke,

Gruß
Michael

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Hallo Juergen,

» Einfach genial Dein Teil. Du hattest vor fast zwei Jahren in Köln schon
» darüber gesprochen, daß Du so was vorhast. Bin auch gleich über Deine
» Bilder bei Brickshelf gestolpert und habe den link weitergemailt.

Erst mal Danke.
An wen oder was weitergemailt ? Gibt es etwa Menschen die hier nicht alles lesen ? :no:


» Die Frage, ob Du soviele leichtgängige Achsen hast, erübrigt sich wohl.
» Wie Du selbst anmerkst, lieben Dich die Bricklinhändler Deines Vertrauens.
» Kannst Du feststellen wieviel Gewicht das Teil auf die Schienen bringt?

Die Achsen sind wahllos aus meiner Kste mit den Eisenbahnteilen gegriffen,
Der Waggon wiegt etwa 2 Kilo, hiervon entfallen ca. 900 Gramm auf den Transformator.

»
» Wir haben schon gerätselt, wieviel 9V Motoren es braucht das Teil um eine
» 180 Grad Kurve zu ziehen/schieben?

Zwei Motoren in Verbindung mit meinen Trafos alla Rat reichen.
»
» Ich hoffe das Ding mal irgendwo in Aktion rollen zu sehen. Dann mit den
» Begleitwagons bitte. Schon auf den Fotos ist es eine Augenweide.

Köln Fanwelt 2010, ein Besuch lohnt sich sicherlich.

Gruß
Michael

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Hallo amhh,
»
» Sieht super aus!
»
Danke.

» Hast du überhaupt noch Teile für eine angemessene Lok?:lol:

Reichlich, aber danke der Nachfrage.

Gruß
Michael

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Hallo Paddi,
»
» Das Teil ist echt super!
» Das sieht so unglaublich echt aus...einfach Wahnsinn.

Danke.

» Werde mal einige Waggons von dir versuchen nach zu bauen.
Viel Spass dabei.

Gruß
Michael

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Hallo Gina,
»
» Bin schwer beeindruckt.
»
Danke,

Gruß
Monteur

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Hallo Luca,

» Super Wagong
» würde gern mal alle Wagons mit Look sehes. :rotfl:

Den kompletten Zug wird es erst auf der Fanwelt in Köln zu sehen geben.
Zum einen ist es mir im Moment zuviel Arbeit einen Tisch nach Draußen zu schleppen
der groß genug ist. Zum anderen wird die Lok nicht von mir gestellt werden, sondern ist
eine von diesen hier. Aber bitte nicht weitersagen. :blink:

Gruß
Michael

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