Hi,


Lok24 hat geschrieben:

ich denke mal, das liegt an den Haftgummis der Spurkranzräder, die diese etwas höher stehen lassen. Da das ja meist eh nur noch gerenderte digitale Bilder sind, wird das hier ins Gewicht fallen, beim Original wird (hoffentlich) das Gewicht der Lok die Blind Driver auf die Schiene drücken.....





Du brauchst eine Steinbreite Spiel zwischen den Vorderwagen und dem Lok-Kasten für R40 Kurven/Weichen, aber nicht über die gesamte Fläche.
Bei meinem Krokodil habe ich in der Mitte den Spalt zum einen mit 2x2er Bricks mit seitlich angesnotteten 1x4 Fliesen (welche gleichzeitig noch das Treibzahnrad der L-Motoren stabilisieren) und am Lock-Kasten mit den angesnotteten seitlichen Fenstern "kaschiert". Dadurch schließt sich die Lücke optisch bei gleichbleibender Kurven/Weichen Tauglichkeit.
Lego wird hier aber wieder Sicherheitsfaktor 50 eingerechnet haben, dass es ja zu keiner Reibung zwischen Steinen kommt.

Der Motor wird hier vermutlich im mittigen Lok-Kasten sitzen. Bei einer 7 Noppenbreiten Bauweise (wie ja auch die Vorderwagen im Lego Modell) lassen sich die Motoren nur unter Aufgabe von Detail oder Stabilität in den Vorderwägen positionieren und mit dem nötigen Zahnrad Getriebe versehen. Problem sind hier u.a. die beiden "kugelförmigen" Details der Elektromotoren unter den 1x4 Arch Bricks. Die genau dort sitzen wo der Motor sitzen sollte
Meine Version läuft mit 2 L-Motoren, einer pro Vorderwagen/Drehgestell. Die vorderen Hauben sind daher vergleichsweise eher "wackelig" befestigt. Beim Fahrbetrieb und Sachegemäßer Handhabung kein Problem, würde aber keiner offiziellen "Lego-Stabilitäts-Kontrolle" standhalten.

1 L-Motor bei einer ca. 1000 Teile starken Lok ist mmn untermotorisiert und wird vermutlich kein Kraftprotz werden (zum Vergleich meine mit 2 PF L-Motoren zieht bis zu 6 MOC Wagen Problemlos ohne Haftgummis). Andererseits wiegt der durchschnittliche Lego Güterwagen (im Gegensatz zu gemoctem Material) fast nix, da diese ja meist nur gefühlt aus 20 Steinen zusammen gedröpelt sind. Also um Sohnemanns City Güterwagen im Kreis zu ziehen wird's allemal reichen. Authentische und damit Schwere Waggons gibt's ja offiziell von Lego zur Zeit eh nicht


Fazit für mich:
Auch wenn die Seitenansicht aufgrund der Spaltmaße eher verhältnismäßig "mau" ist, und die Lok wahrscheinlich im Original untermotorisiert ist, freue ich mich tierisch über dieses Modell, da es endlich wieder ein vernünftiges und authentisches offizielles Eisenbahnmodell gibt. Daher wird das ein direkter Tag 1 Kauf bei mir. Wird aber vermutlich eher ein Standmodell für mein Büro. Fahren lassen tu ich mein eigenes Kroko...

trotzdem, Lego...bitte mehr davon!!!!

LG

Andreas

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