Vor einiger Zeit habe ich hier in dieser Kategorie meinen Railjet-Taurus gezeigt.
In der Zwischenzeit sind zwei weitere Loks entstanden aber seht selbst:

ÖBB Rh2016 "Hercules" (EuroRunner ER20)

Wiener Lokalbahnen Rh1193 "Vectron"

Beide basieren auf den selben Drehgestellen mit jeweils 2 Fahrmotoren pro Drehgestell (Übersetzung 1:1)

Die Achsen sind, wie im Original, außen im Drehgestell gelagert und nicht innen.
Ich hoffen die beiden Loks gefallen euch. ;)

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Hallo,

wieder einmal 2 sehr schöne Loks präsentierst du hier. Mir persönlich gefällt die ER20 besser, aber das liegt am Vorbild.

Und um die Diskussion noch mal aufzufrischen: Für mich sollten Loks und Wagen auch auf den engen Radien von TLC fahren können. Die notwendigen Kompromisse kann man vielfach sehr gut verstecken, aber ab einer gewissen Länge fällt halt der Radius negativ auf. Aber auch hier kann man durch Zwischengeraden puristisch oder mit den großen Radien von ME-Tracks Abhilfe schaffen.

Viele Grüße
Christian

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Betreiber einer fiktiven Privatbahn in 1:43 sowie Entwickler und Erbauer von Eisenbahnmodellen in 9W = Maßstab 1:43/passend zur Minifig.

Wir sehen uns am

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Um das jetzt nochmal klar zu stellen:

Die Fahrzeuglänge sieht bei dem Radius einfach nur lächerlich aus.
Und Kuppeln geht auch nicht vernünftig.

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freakwave gefällt das

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Nochmal für die Zweifler der Stromversorgung:

Zwei Batteriefächer und zwei Empfänger sind problemlos möglich.

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Hallo TECHNO,

Danke für die Fotos! Bei den CAD-Entwürfen ist es schwer, die tatsächliche Größe sowie die Proportionen einzuschätzen - da spielt einem schnell mal die optische Verkürzung einen Streich und läßt die Lok kürzer erscheinen, als sie tatsächlich ist.

TECHNO hat geschrieben:

Da gebe ich Dir absolut Recht! Deshalb sind meine längsten Wagen auch "nur" 32 Noppen lang, die meisten sogar "nur" 28 Noppen. Je weiter ich darüber hinaus gehen würde, desto alberner würde es aussehen, wenn man damit auf regulären Gleislayouts (ohne Smooth Curves) fahren möchte. Deine Lok ist dafür ein gutes Beispiel.

TECHNO hat geschrieben:
Wie man's nimmt: Du bist hier wieder sehr nah am Vorbild, bei dem die Kupplung Teil des Chassis ist. Um genau dieses Problem zu umgehen, hat LEGO von Anfang an entschieden, die Kupplung an die Drehgestelle zu bauen. Das ist zwar nicht vorbild-getreu, funktioniert aber prima.

Gruß

Thomas

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\\//_ Build long and ℘rosper!

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Kirk hat geschrieben:

Ich hätte vielleicht dazu schreiben sollen, wie lang sie sind der Taurus auf dem Foto und der Vectron haben 52 Noppen und der Eurorunner hat ca. 54 Noppen


Kirk hat geschrieben:

Funktionieren tut es super, klar! Aber Mir zu unrealistisch

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TECHNO hat geschrieben:

Hallo Dennis,

ich hab meinen Punkt nicht wirklich klar gemacht ... sorry ... was ich sagen wollte:
Du hast traumhafte Modelle gemacht die super aussehen, nur warum verbaust du Motore in Modelle die so und so nicht auf den Gleisen fahren können.

Ich habe jetzt durch deine Kommentare gesehen dass du auf Realismus wert lägst. Nur mit dem Einbau der Stromversorgung und der M-Motoren torpedierst du das ein wenig. Wenn du eh so und so keine Gleise hast und die Loks so und so im Regal enden, warum baust du das interne nicht auch nach dem Vorbild aus einzelnen Steinen?

Der Punkt ist: es macht keinen Sinn die Lok für das Regal zu motorisieren und es macht noch weniger Sinn, nur weil das Vorbild 4 Fahrmotore hat, auch vier Lego-Motore in die Lok zu bauen die zumal nicht mal auf den Lego scheinen fahren kann. Viel mehr Sinn würde es machen die Lok innen schön auszubauen, den Motorraum auszubauen so wie im original, vielleicht mit einer herausnehmbaren Bordwand damit das Ganze dann auch sieht. Sehe sicher super aus.
Und sollte man auf einer Ausstellung dann doch mal in die Verlegenheit kommen ein Gleis mit entsprechenden Radien (eher selten auf Ausstellungen) befahren zu können, kann man ja einen angetriebenen Wagen an die Lok hängen ...

@Kraft auf Schiene bei Lego Loks: einfach nur NÖ, keine Chance . Da du wie du selbst sagst nicht mal die Schienen hast um die Loks fahren zu lassen geh ich mal davon aus dass du dich damit noch nicht in der Praxis auseinandergesetzt hast. Ich habe ein größeres Lego Layout und lange und schwere Züge; Und glaub mir, die originalen Haftreifen bringen gar nix (schon gar nicht bei Steigungen, aber das ist ein ganz anderes Thema bei Legozügen :-) ). Die Kraft von vier! M-Motore bringst du nicht auf die Schienen - das ist einfach so, dazu ist die Lok viel zu Leicht und die Schienen viel zu glatt.
Mit den alten geriffelten Schienen und den alten dicken soften Haftgummis sehe das ganze natürlich anders aus. ;)

TECHNO hat geschrieben:
Tja dann ging da was schief ... ich kann dir aus Erfahrung sagen, zwei Motore reichen leicht für Züge mit 2-3m Länge. Ich fahren meinen recht schweren über 2m langen Horizon Express auch nur mit zwei PF-train motors (die bei weitem nicht die Kraft von einem PF-M-motor haben; siehe hier auf Philos Seite) ... und das sogar auf Steigungen mit ca 1.5 Plättchen pro 16 Noppen (einer geraden Schiene))

Langer Rede kurzer Sinn:
Wie du schon sagst, der Fahrbetrieb ist für dich nicht wichtig, nur das Aussehen. Daher meine Kritik warum du nicht den ganzen Elektro-Klim-Bim net gleich ganz weglässt, zumal er so und so net funktionieren würde in der Praxis und die Loks auch innen so schön detaillierst, wie sie außen sind. Das wäre dann ein AAA-Moc. So ist es ein schönes Moc das in den technischen Aspekten allerdings Schwächen hat...

Viele Grüße,
Günther

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Mein Bricksafe: https://www.bricksafe.com/pages/tmctiger
Mein aktuelles Layoutprojekt: https://www.bricksafe.com...es/tmctiger/layout/wip 1000SteineThread dazu: https://www.1000steine.de...y=1&id=399371#id399371
Mein Youtube Kanal: https://www.youtube.com/c...gish5lKqS0dYnSd4ECEewQ

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tmctiger hat geschrieben:

Ich sehe schon, es hat wenig Sinn mit dir weiter zu Diskutieren. Ich besitze sehr wohl Lego-Schienen und das seit der 9V Zeit. Und 2 M-Motoren sind bei einem Lokgewicht von fast 1kg + 2 Wagen die jeweils auch fast 1kg wiegen definitiv zu wenig.

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Komisch dass mein 4,5Kg Zug mit zwei schwachen Zugmotoren kein Problem hat ...

TECHNO hat geschrieben:

Ah ok, na dann bist du ja fast schon solange im Lego-Zuggeschäft wie ich ...

TECHNO hat geschrieben:
Sehe ich auch so, da konstruktive Kritik offenbar nicht angenommen wird ... schade ...

Gruß, Günther

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tmctiger hat geschrieben:

Ist doch schön, wenn es klappt. Wie gesagt, die Motoren sind 2:1 untersetzt und dann haben sie ja nur die halbr Kraft.


tmctiger hat geschrieben:

Cool, bist also auch schon so lang dabei

tmctiger hat geschrieben:

Das ist glaube ich nicht der Hauptgrund. Wir werden nur nicht auf einen Nenner kommen, da wir verschiedene Ansichten haben :-)

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Der Admiral gefällt das

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Hallo Freunde der Legoeisenbahn,

eigentlich habe ich mich raushalten wollen aus eure kontroversen " Unterhaltung ". Ich finde jeder muss / soll nach seiner Fasson glücklich werden. Im Zusammenhang mit meiner Lego -Eisenbahn, bezeichne ich mich selber als " Spielkind ". Warum ich das mache? Also ich mag Lego im allgemeinen, aber wirklich gefallen, .............. eigentlich nur das Thema Eisenbahn.

Ich brauche keine Platte mit Häusern, Straßen, Autos und sonstigen Dekor ( auch wenn es bei andern noch so schön aussieht). Nicht zu letzt ist das auch eine Frage des Budget meines ist leider begrenzten. Ich liebe Loks, keine Züge. Loks im allgemeinen, aber speziell Dampfloks sind für mich absolut faszinierend, Wagons sind für mich eigentlich " nur " schmückendes Beiwerk. Und warum nun Spielkind, weil es für mich wichtig ist, bei Bedarf meinen Loks beim Fahren zuzusehen. Das hat für mich etwas Therapeutisches,( vielleicht versteht das der ein oder andere Aquarianer).

Aus diesem Grund liegen auf dem Dachboden unseres gemieteten Häuschens meine Schiene. Bei Bedarf gehe ich rauf regel die Trafos und kann zukucken wie die Loks ihre Runden drehen. Leider gibt es bei den Lego - Schienen, speziell bei 9 Volt Schienen ein Problem, das sind die original Lego Radien. Bei mir heißen sie Micky Maus Radien. In der Realität ( ich hoffe ich habe das richtig in Erinnerung ) ist der kleinste Bundesbahn Radius, 120 Meter das ist aber nicht ein realer vorhandener Halbkreis mit 240 Meter Durchmesser, sondern das entspricht dem Radius in der Weiche.

Als was tun, ich baue Kompromisse in das Fahrwerk ein. Ist auch eine interessante Technische Herausforderung, die auch oftmals die Spreu vom Weizen trennt. Meine BR 53 ( länge mit Tender über 90 cm ) die kleine Cousine des Amerikanischen Big Boy, kommt damit durch Kurven und über Weichen, auch wenn sie dabei etwas eigenartig aussieht.

Andere haben diesen Spieltrieb nicht, was soll es, sie bauen für die Vitrine, andere um ein Mal im Jahr auf einer Ausstellung mit riesen Schienen Layout zu fahren.

Aber jetzt muss ich anhand meiner eigenen Erfahrungen Dennis leider Wiedersprechen Aussage Dennis Zitat: " Und 2 M-Motoren sind bei einem Lokgewicht von fast 1kg + 2 Wagen die jeweils auch fast 1kg wiegen definitiv zu wenig."

Welche Wagons wilst du bauen, selbst mein Chief bringt es mit allen Motoren und insgesamt zehn Teilen " nur " auf 9,5 Kg und das sind 4,9 Meter Zug.

Die Dicke BR 01 vom niederländischen Kollegen Johan v.d. Heuvel läuft sehr wohl mit nur zwei 8883 LEGO® Power Functions M-Motor, und die ist kein Fliegengewicht.

[link]https://www.flickr.com/photos/36059767@N08/[/link]

Und wenn dir zwei 8883 LEGO® Power Functions M-Motor nicht reichen kannst du dir ansehen was zwei 88003 Power Functions L-Motor leisten. Das ist bzw. das war das Grundgerippe meiner BR 23 damals mit zwei 88003 L-Motor

und was sie damit zieht kannst du dir hier anschauen:

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Mit freundlichen Grüßen Udo

Meine Seite bei youtube

http://www.youtube.com/user/ust1960/videos

Meine Bilder bei Flickr

https://www.flickr.com/photos/122687637@N08/

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