Hallo erst mal

1.) Stallungswagen Typ GGvwehs
Im Vorfeld der Olympischen Spiele 1936 in Berlin wurden 5 der vierachsigen Stallungswagen
von der DRG angeschafft. Im Inneren befanden sich 6 Stellboxen und ein Begleiterabteil. Die
Wagen verfügten über elektrische und Dampfheizung. Sie konnten in D-Zügen mit bis zu 120
km/h eingestellt werden.
Die Wagen die den zweiten Weltkrieg überlebten wurden bei der DB eingestellt und der letzte
wurde 1968 ausgemustert.

Insgesamt sind hier über 1000 Teile verbaut worden, was überwiegen der aufwendigen
Bautechnik geschuldet ist, die notwendig war um die Spalten neben den Scharnieren so klein
wie möglich zu halten, so wie der Tatsache das hier mehrfach in eine ungerade Noppenzahl
mit SNOT – Technik gearbeitet werden mußte Länge des Waggons im Maßstab / Relation zu
halten.

Mehr Bilder zu dem Stallungswagen gibt es hier.


2.) Schiebedach / Schiebewand Wagen Typ Kmmgks

Auch hier ein relativ hoher Bauaufwand, da die Seitlichen Türen / Tore nicht mehr als 5
Platten ( Hochkant ) hoch sein durften und die Fahrwerke ( gelenkt ) noch zwei Plattenstärken
tief in den Wagonboden eingelassen werden mußten, um die Höhe des Waggons in Relation
zu andern Waggons zu setzen. Bedingt durch diese Bauweise sind die Bodenplatten und
die unteren Steinreihen upside down gebaut worden.

Mehr Bilder zu den Schiebedachwagen gibt es hier.


3.) Von Haus zu Haus Container Waggon Typ BTmms

Hierzu hatte die DB Waggons die 3, 4, 5 oder sogar 6 dieser Container aufnehmen konnten.
( Zu Wagen mit 6 Containern habe ich nur einen Schriftlichen, keinen Bildnachweis
gefunden.) Gebaut habe ich Waggons mit 3 und 4 Ständen, auf 5 und 6 Stände habe und werde
ich auf Grund der sich hier raus ergebenden Länge verzichtet. Auch ist es für mich in keiner
Weiße ersichtlich, ob es sich bei den Waggons mit 6 Ständen um 2 oder 4 Achsen Wagen
Handelt, oder ob damit modifizierte vorhandene Flachbett Wagen gemeint waren.

Bei meiner Recherche bezüglich dieser Waggon / Container bin ich nicht nur auf etliche
unterschiedliche Container und Waggons, sondern auch auf diesen schönen alten Werbefilm
der Bahn gestoßen.

Mehr Bilder zu den Von Haus zu Haus Containern gibt es dann noch hier.

Gruß
Michael

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Hi Michael,

man muss schon 2x hinschauen, um zu erkennen, dass es LEGO ist!

Gaaanz hohes Niveau!

Gruß
Thekla

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Hi Michael

Jaaaaaa das ist herrlich anzusehen. Snot bis der Arzt kommt
Ich liebe ja auch das stundenlange Tüfteln und Haare raufen (kann ich nix verkehrt machen da ich keine mehr habe -lol)
Aber gegen so etwas bin ich doch eher der Lehrling im ersten Lehrjahr.

total baffe Grüße
Maik

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Hallo Michael,

klasse Bauten! Die sehen weit besser aus, als die auf Bricklink gezeigten HO-"Vorbilder"!

Gruß

Christian

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Hallo Michael,

eine Frage noch: Hast Du den GGvwehs direkt als "Ghost wagon" konzipiert oder gibt es einen anderen Grund für die Verwendung der beiden 9V-Train-Motoren als Drehgestelllaufwerke?

Gruß

Christian

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Hallo Michael,

ganz großes Kino! Die Waggons hätte ich ausßerhalb des Forums
als Eisenbahnmodelle abgetan, ohne zu merken, daß die aus LEGO
Steinen sind.

Toll gebaut
Marco

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Steinregal Flickr

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Hallo,
Das ist einfach nur klasse! Toll gebaut und lehrreich. Haus-zu-Haus kannte ich noch nicht, ist wohl ein Vorgänger zum kombinierten Verkehr. Lego-Bauen bildet halt auch.

Gruß
Andreas

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Hi

Toll gebaut!

Haus zu Haus gabs auch in der Schweiz, technisch anders gelöst, da die Transportbehälter Gummiräder hatten.

Swiss Containercars

Felix

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fantastisch.

Besonders die Wechselbehälter-Wagen haben es mir angetan.

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Gruß
Thomas

mein Blog
meine Eisenbahnräder - mit funktionierendem Download

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up´s , kannst du mir mal ein paar Scheiben abgeben ?

Respekt !

Das wird richtig Interessant : Technik vs Schönheit

Hochachtungsvoll , gruß üfchen


Ps : Mein größtes und kompliziertestes Train MOC ist soeben fertig geworden !

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Hallöchen Michael,


das sind ja wieder tolle Wagen....und die Bautechniken sind Spitze.

Durch Deine Modelle ist mir aufgefallen, dass ich ewig keine neuen Eisenbahnwagen gebaut habe.

Aber es ist eben immer zu wenig Zeit für das Hobby vorhanden.

Viele Grüße und

I a F

Maik-GC

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Maik-GC das Ma aus MaBiDaTi (WOLS) = without LEGO®Support

MDR in GC
https://www.youtube.com/w...OlQpw&feature=youtu.be

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Hallo Thekla,

Danke für die Blumen

Gruß
Michael

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Hallo Christian,

Der Waggon wurde aus zwei Gründen mit Motoren bestückt.
1.) Lasse ich gerne sehr lange Züge fahren, da ich es nicht mag wenn eine schwere Dampflok
gerade mal 3 oder 4 kleine Waggons zieht, das sieht irgendwie nicht gut aus.

Da ich aber nicht jeden Zug mit einer Doppeltraktion fahren möchte,
habe ich einige Waggons mit Motoren bestückt, da die Dampfloks im Schnitt schon die Kraft
von einem Motor brauchen um fahren zu können.
Echte Dampfloks brauchen allein 1/5 ihrer Energie um den Luftwiederstand zu überwinden.

2.) Ich habe bis jetzt 3 Loks gebaut die keinen eigenen Antrieb haben, von denen zwei aber
dennoch mit Strom versorgt werden müssen, um echter zu wirken.

Somit findest du in meinem BS Ordner mehrere Waggons die mit Motoren bestückt sind.

Gruß
Michael

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Hallo Marco

Vielen Dank für die Blumen,

Gruß
Michael

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Hallo Felix,

Danke.
Die Schweizer Version kannte ich auch noch nicht.

Gruß
Michael

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Hallo Monteur
Ich muss mich den anderen anschließen: ein wirklich gelungenes Modell!
Klasse Bauweise Respekt!
Gruß Franz

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Hallo Michael,

ich hab jetzt einige Zeit mit den zylindrischen Containern zugebracht, aber keine sehr haltbare Lösung erarbeitet.
Hast Du Ketten im Innern verbaut oder einen Stern?
Dann halten äußeren Fliesen bei mir nur noch mit einer Noppe.

Immerhin: ein Container steht vor mir, wenn auch die Stabilität eher gering ist.

Möchtest Du über das Geheimnis sprechen?

Grüße

Werner

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hallo Werner,
ich gehe davon aus, daß Ketten verwendet wurden wie im Set 10246 für den Wassertank.
gruß,
LC

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lostcontinent:
ein wunderbarer/absolut merkwürdiger Film von 1968 mit Hildegard Knef......

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Hallo,

Das geht solange gut, bis man an die beiden Teile kommt, wo außen die Clips sitzen, da müsste ja innen nochmal eine Plate 1x6 sitzen....
Allerdings würden die Ketten erklären, warum die Tiles auf den Bildern immer ein wenig schief sitzen.

Grüße

Werner

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Genial.

Gibts da ne anleitung ?

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Nö

Gruß
Michael

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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Monteurs Rollmaterial ist einfach Klasse!

Ich habe mal versucht das Geheimnis zu lüften und heraus kam eine kostengünstigere Variante.
Leider lassen sich die 1x6er Tiles im LDD nicht ganz einrücken, aber real geht es wunderbar.

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Hallo,

Ihr kommt näher, aber zu labil.

Lässt sich im LDD nicht wirklich bauen.

Gruß
Michael

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Andere haben eine Schraube locker, mir fehlen nur LEGO Steine.

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warum müssen denn die "Tile 1x1 with clip" überhaupt eine Verbindung zum Rundkörper haben ...
Ist doch völlig unnötig - geht also bestimmt noch einfacher

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lostcontinent:
ein wunderbarer/absolut merkwürdiger Film von 1968 mit Hildegard Knef......

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Hallo,

dann drehen sie sich immer, wenn das Ding anfasst.

Es geht mit weniger Teilen, aber halt labil, wie Michael ja auch schreibt.
Meine Lösung hat innen ein 90°-Kreuz, weil mir die Existenz der 3x120°-Kreuze nicht bekannt war.

Grüße

Werner

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So ähnlich sah auch mein Versuch mit Deinen vorgegebenen Steinen aus.

Aber da es leider nicht möglich ist, das Tile in LDD auf das Kettenglied zu stecken, hatte ich eine andere Lösung gesucht.

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