Hallo alle zusammen:waving:

Ich habe meinen Kran endlich fertig...
Mit "Schienenkran" hat es zugegeben nich unbedingt so viel zu tun...jedoch steht er auf Schienen und wird auf Schienen transportiert. Das mal alles 1997 mit dem damaligen Legoset angefangen hat sieht man nicht mehr...2002 habe ich diesen das erste mal auseinander genommen und einen größeren gebaut....und heute ist das Maximum erreicht..und mir gefällt er.

Der Spezialzug besteht aus: einer Rangierlokomotive, 2 Schwertransportern mit Auslegerteilen, ein Waggon mit den Stützen, der Schwertransporter mit dem Kran, 2 Schwertransporter mit je 2 Gewichten, ein Waggon mit den Heckgewichten und ein Servicewaggon mit Einzelteilen. (auf diesem Foto feht der Kranwaggon)

Speziallok mit Kranwaggon.

Der Kran aufgebaut. (hier fehlen noch Hacken und zwei Hauptgewichte)

Morgen (Sa) mache ich den Belastungstest. 0,5 kg bei 50cm Ausschwenkung kann er tragen (nach Hebelgesetz )

Gruß Dirk

PS: Poste morgen natürlich noch ein Bild mit einem "Einsatz"....mal sehen was ich dranhänge....

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» Mal sehen was ich beantworten kann
»
» » Wie schwer ist denn der komplett aufgebaute Kran?
»
»

»
» Gute Frage....hmmm.....100%ig mindestens 5 kg
»
» » Schafft die Lok (mit einem Motor?) den kompletten Zug aus Kran und
» Zubehör?
»
»

»
» Die Lokomotive hat zwei Motoren. Bei möglicht gerader Streckenführung
» zieht sie den Zug gut. Auf Schlägelstrecken....warscheinlich nicht.
»
» » Wie sind die Gewichte und die Auslieger am Kran befestigt?
»
»

»
» Eingentlich Betriebsgeheimnis . Genau der Dreh- (und Angel- )punkt
» war das größte Problem. Der Hauptausleger hat da den Drehpunkt,
» gleichzeitig müssen jedoch auch die beiden Spanausleger möglichst nah am
» Drehpunkt liegen. Weil die beiden Spanausleger aber nur Druck auf den
» Hauptausleger ausgesetzt sind, werden diese in den Hauptausleger
» hineingesteckt und fixiert. Dabei wird die Tragkraft des Hauptauslegers
» nicht beeinflußt. Dieser Bauabschnitt hat mir tagelanges Kopfzerbrechen
» bereitet. Grund: Ich habe nicht so viel Lego-Technic zur Verfügung.
»
»

»
» Die Gewichte werden einfach angesteckt. In den Kran wurden Fliesen
» eingebaut (seitlich) um den Abstand der Winkel von der Wand auszugleichen.
» So hängen die Gewichte gerade.
»
» In den 4 Hauptgewichten ist DAS enthalten....Im Heckgewicht 2 normale
» Lego-Gewichte.
»
»

»
» Stablerfahrer: "Oh mein Gott..da brauch ich wohl einen größeren
» Stabler..oder einen Kran:lookaround: "
»
» Und dan wollte ich noch wissen wie weit ich den 1,65 m langer Ausleger
» ausschwenken kann bis der Kran kippt. Unglaublich...bei 45° steht er
» immernoch.
»
»

»
» » Weißt Du, was noch toll wäre (aber bitte nicht sofort): eine kleine
» » Bilderserie vom "Aufbau" des Krans. Und dafür langen wirklich
» » "normalgroße" Bilder aber mehr im Detail. Nimm noch ein paar Figs dazu
» und
» » baue eine Szenenfolge nach. Zum Beispiel: Zug entgleist, schwerer Kran
» » kommt zur Hilfe oder so.
»
» Jubb...vom Aufbau habe ich reichlich Bilder gemacht und eine Bilderserie
» wollte ich auch noch machen, jedoch beim Einsatz beim Bau eines neuen
» Hauptbahnhofes . Bin grad am großen umräumen und da muss auch ein neuer
» Bahnhof her...aber das dauert noch bis ich das machen kann...frühestens
» nächtes Wochenende.
»
» » Oder noch besser: lass es einfach sein! Sonst komme ich noch in
» » Versuchung, mit dem Nachbau anzufangen :-D
»
» *grins. Mein Kran is so alleine in den Höhen..ein Bruder wäre schön :-D
»
» » Prima! Weiter so!
»
» DANKE allen.....freutmich das er euch gefällt..und für die sehr gute
» Bewertung bisher..:yes: Danke.
»
» Gruß Dirk
»
» PS :
»
» Alle Einzelteile:
»
»

»
» und der Angehobene Waggon: (28 Noppen lang, 8 Noppen breit , 550g schwer)
»
»

»
» (Schußwaggon für lange Erzzüge, besitzt in der Kanzel 2 Kameras zur
» Übersicht über den Zug, kann Lokführer in der Lok sehen)

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Nu aber zur eigentlichen Antwort.
Moinsen Dirk,
der Kran ist KLASSE.
Mich würde interessieren, wie die Kraftübertragung der Seile läuft.
Per Flaschenzug?
Auch die Belastbarkeit ist toll. Da sind bestimmt gute Spielszenen drin.
Schönes Ding. Freu mich auf mehr.

Gruß
Gunther

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Hallo Dirk ,

Der Kran ist was die Funktionalität und die Technik anbelangt spitze .
Nimms mir aber bitte nicht übel , wenn ich jetzt sage , dass ich den Kran auf den ersten Blick NIEMALS als Schienenmodell identifiziert hätte ! Die Proportionen stimmen einfach nicht für ein Schienenmodell - mach doch ein paar Raupen oder Räder drunter ... . Ich glaube ,du solltest dich mal über das Lichtraumprofil im Bahnverkehr informieren : Hier ein paar Auszüge von Wikipedia :

Als Lichtraumprofil wird eine definierte Umgrenzungslinie bezeichnet, die meist für die senkrechte Quer-Ebene eines Fahrweges (beispielsweise von Straßen oder Bahn- Gleisen) bestimmt wird. Mit dem Lichtraumprofil wird einerseits der „lichte Raum“ vorgeschrieben, der auf dem Fahrweg von Gegenständen freizuhalten ist, andererseits dient es auch als konstruktive Vorgabe für die Bemessung der vorgesehenen Fahrzeuge. Diese dürfen im Querschnitt nicht die vorgegebenen Grenzlinien überschreiten, wobei auch berücksichtigt werden muss, ob sie bei besonderer Länge auch in Kurven noch innerhalb des Lichtraumprofils bleiben.

Der verantwortliche Verkehrsträger (z.B. eine Bahngesellschaft) oder eine Behörde (z.B. ein Eisenbahn-Bundesamt oder das Straßenbauamt) bestimmt für alle oder für ausgesuchte Teile des Verkehrswegenetzes die Gestalt und Maße des oder der Lichtraumprofile

Gruß,
Michael b.

P.S.:Wie kommt das Erzzug-Projekt voran ?

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» Mich würde interessieren, wie die Kraftübertragung der Seile läuft.
» Per Flaschenzug?

Der Hacken ist hat vier lose Rollen. Also Flaschenzug. Auch die anderen beiden Steilzüge haben vier lose Rollen. Und ich muss sagen..es funkt einwandfrei

Gruß Dirk

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Hmm.....

Also zerlegt und verladen dek ich ist das mit dem Lichtraumprofil nich das Problem, wen die normaln Legokurven nich so eng wären.
Was das Lichraumprofil ist mir klar. Aber ich nehms dir nich übel
Weil es vllt nicht 100%-ig so wie ein Schienekarn aussieht habe ich ja auch Schienenkran in Anführungzeichen gesetzt. Raupen noch zu entwerfen habe ich auch schon drangedacht, aber ich habe keine in der größe und ich wollte ja eine Kran auf Schienen bauen, da will ich nun auch nicht von Abweichen. Er ist halt nu etwas für langwierige Großprojekte...z.b. eben einen Bahnhofsbau oder ähnlichen.

Gruß Dirk

PS: Den Erzelch (IORE) gibts schon lange und 5 Erzwaggons hab ich auch schon.
Bilder kommen jedoch erst wen ich meine neue Strecke fertig habe. Vllt
auch schon morgen...mal sehen.

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» Abweichen. Er ist halt nu etwas für langwierige Großprojekte...z.b. eben
» einen Bahnhofsbau oder ähnlichen.

Oder REAKTIVIERUNGEN - Mein absolutes Lieblingswort in der Bahnwelt !


» PS: Den Erzelch (IORE) gibts schon lange und 5 Erzwaggons hab ich auch
» schon.
» Bilder kommen jedoch erst wen ich meine neue Strecke fertig habe. Vllt
»
» auch schon morgen...mal sehen.

Da bin ich mal gespannt ! Wann gibt es denn mal einen Personenzug von dir zu sehen ? Wie wäre es mit Talent ,Desiro oder RegioShuttle ?

Quelle : Wikipedia

Jetzt hoffe ich dir ein paar Ideen mit auf den Weg gegeben zu haben !
Errät der Chef von Connex denn auch , welche 2 TWs zur Connex-Gruppe gehören ?:-P

Gruß,
Michael b.

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Ich würde jetzt mal ziemlich gut raten mit 2. und letztem Bild.

Personenzug denke ich mal, werde ich mit einem Dopplestockwaggon anfangen.

Gruß Dirk

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» Ich würde jetzt mal ziemlich gut raten mit 2. und letztem Bild.

Richtig !!! :yes:

» Personenzug denke ich mal, werde ich mit einem Dopplestockwaggon
» anfangen.

Gleich so groß Anfangen ? nun ja ,Triebwagen sind leichter ...
Welche Bauart solls denn werden ? DR ,DB , metronom , oder etw. aus dem Ausland ?

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Hallo,

Geht doch, nu kann man was erkennen, zu dem man was vernünftiges dazumeckern kann.
Sieht net schlächt aus...

Greetings Adam

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