Hallo, zusammen,

Nachdem heute die letzten Teile ankamen und ich Fotos gemacht habe, ist die Dampflokomotive der Bauereihe 44 endlich fertiggestellt. Mitte Dezember fing ich mit dem Bauen an, zum Weihnachtsfest war sie fast fertig. Jedenfalls, hier ist sie:

Die Baureihe 44 ist eine schwere Güterzuglok mit 5 Treibrädern und Drillingstriebwerk. Es gab sie als kohle, -öl und -kohlenstaubgefeuerte Version, ich hab mich für eine kohlegefeuerte entschieden. Ebenso weist die 44 503 sowie alle früher gebauten Exemplare eine Schräge an der Front auf, im Laufe der Zeit wurde sie bei vereinfachten Versionen weggelassen.

Fakten zum Modell:
- 8 Steine breit (ohne Anbauten)
- LüP: 64 Noppen (= 4 Geraden)
- 12 Steine hoch
- rollfähig
- fährt seichte Kurven (nach "HoMa-Art" gebaut)

Seitenaufnahme:

Wie gesagt, der Hauptteil ist 8 Steine breit, nur die Pufferbohle 6 Steine, der Kessel 5, das Dach mit 7 und der eingerückte Teil des Rahmens 7.

Am Tender werden immer Werkzeugkasten und Schmieröl aufbewahrt. Da die 44 gerade als Lz unterwegs ist, darf das Zugschlusszeichen nicht fehlen.

Nachdem die Lok keine normalen Kurven fahren kann, konnte ich den Tender vorbildnah eng mit der Lok zusammenkuppeln und sie gleichzeitig "fest" vebinden. auch auf den Bremsschlauch und die Dampfheizung habe ich nicht verzichtet:

So sieht der Tender abgekuppelt aus:

Auch der Führerstand ist eingerichtet. Wenn Lokführer und Heizer kurz Kaffeepause machen ...

... Wird der Blick auf die Instrumente frei:

Da will man doch glatt Lokführer spielen ...

Zum Schluss noch bekohlen und ab geht die Reise über die Schiefe Ebene! Es fehlt nur der 600t-Güterzug ...

Wer bis hier hin gelesen hat, dem danke ich für das Interesse

Schöne Grüße und immer hp1 (ja gut, die 44er waren nie besonders schnell, also langt hp2 auch )!

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MEC 01 Münchberger Eisenbahnfreunde
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Hallo Ben,

sieht wirklich Klasse aus deine BR44, die gefällt mir sehr Gut!!!

Eine unbedeutende Kleinigkeit ist mir aufgefallen die ich ändern würde. Und zwar die schwarzen Räder vom Tender würde ich gegen rote ersetzten. Oder sind da Motoren unter dem Tender?

Gruß,
Sven

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Mitglied der AFOLs-Lausitz (www.AFOLs-Lausitz.de)

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moin

ist da ne geile lok

sind da unterm tender sogar motoren ?

LG

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Hallo, JJ,

Danke! Ja, auf jeden Fall, diese Steine eignen sich hervorragend. Allerdings sind die Windleitbleche ein bisschen sehr groß.

Viele Grüße,
Ben

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Hi, Sven,

Danke für das Lob! Die schwarzen Räder werden auf jeden Fall noch ersetzt, wenn ich bald bei BBB einen Großeinkauf mache (01. 10 lässt grüßen).
Motoren sind da keine verbaut, der Tender wäre sonst noch länger geworden. Und der ist im Vergleich zur Lok eh schon zu lang.

Viele Grüße,
Ben

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Hi, Niklas,

Dankeschön! Unter dem Tender sind keine Motoren verbaut, die schwarzen Räder spiegeln nur die Sonne, sodass es wie das Metall vom 9v-Motor aussieht.

Viele Grüße,
Ben

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Hallo Ben,

eine starke Lok hast du gebaut (im wahrsten Wortsinn) - klasse ist sie geworden!

Viele Grüße
Christian

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Betreiber einer fiktiven Privatbahn in 1:43 sowie Entwickler und Erbauer von Eisenbahnmodellen in 9W = Maßstab 1:43/passend zur Minifig.

Wir sehen uns am

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Hallo BrickBen,

schickes Modell hast Du da auf die Schienen gestellt. Die Antriebsräder wirken fast ein bisschen zu klein, aber das muss bei dieser Baureihe wohl so sein.

Was ich noch nicht so ganz verstanden habe ist dein Konzept der Kuppelstangen. Wie bewegen die sich, wenn sich die Räder drehen und was passiert mit der Treibstange? Kannst Du mal ein Video oder zumindest Fotos von den vier Positionen vorne, hinten, oben und unten machen, die die Kuppelstange und die Treibstange durchläuft, wenn sich das Rad einmal dreht.

Abzug in der B-Note gibt es allerdings für die Nicht-Kurven-und-Weichentauglichkeit. Wenn ich es richtig sehe, dann ist doch "nur" die Vorlaufachse das Problem, da die nicht genug ausscheren kann? Den Tender kannst Du zur Not ja auch länger kuppeln. Und nur zwei der fünf Antriebsachsen haben Spurkränze. Ich würde noch mal ein paar Stunden in ein kurvengängiges Fahrgestell investieren. Diese Lok hat es verdient!

1000grüße
HoMa

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HoMa's World of Bricks

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-- Hallo Holger,

HoMa hat geschrieben:

Unbedingt, Güterzugloks haben immer viele Achsen mit kleinen Rädern.

Hier sind sie doppelt so groß wie die Vorlaufräder und gehen bis zum oberen Rand der Zylinder, das passt meines Erachtens schon so.

Tolles Teil, jedenfalls.

Grüße

Werner

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