Seeteddy hat geschrieben:
1.) Das mittlere Zahnrad erzeugt etwas weniger Reibungsverlust, weil es sich nicht so schnell im Kunststofflager drehen muss (macht auch weniger Lärm).
Für Gleitreibung zwischen Festkörpern gilt:
Reibungskraft = Reibungskoeffizient * Normalkraft
Das weder die Relativgeschwindigkeit der Körper, noch die Größe der Berührungsfläche eine Rolle spielt hat schon Leonardo da Vinci herausgefunden.
Und ein Herr Stribeck hat 1902 veröffentlicht, dass bei geschmierten Lagern eine höhere Geschwindigkeit für kleinere Reibungskräfte sorgt.
Gruß
R.G.
