Die Reibung spielt praktisch keine Rolle. Wenn beide Räder sich in die selbe Richtung drehen, hat das drehbare (und damit fast Kraft und Drehmoment freie) Joch keine Möglichkeit das Drehmoment der Räder auszugleichen und dreht sich in Gegenrichtung. Wenn du ein Rad im Uhrzeigersinn drehen lässt, und das andere Rad mit identischer Drehzahl im Gegenuhrzeigersinn, dann gleichen sich die Drehmomente aus. Das Joch dreht sich dann nicht. Darum drehen sich die beiden Rotoren eines Tandemhelis, wie z.B. der Boeing Vertol gegenläufig. Genau das selbe Prinzip!

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