Hallo Legofreunde,
sie ist ja schon länger fertig und nachdem ich heute – nach der Anschaffung von zwei Tageslischtleuchten (Softbox) – endlich auch präsentable Fotos hinbekommen habe, möchte ich euch einen lang gehegten Traum von mir vorstellen:
Die BR64 mit ihren Donnerbüchsen in den Steinforder Bergen, auf dem Viadukt hoch über der Bricke, dem kleinen Fluss, der Steinford durchquert.
Andreas Böker (abhf)
... Neues von Burg Kreuzenstein: http://www.1000steine.de/...y=1&id=378772#id378772
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Hallo Andreas,
ich finde das gesamte Ensemble allererste Sahne.
Gruß MeckerMike
Hallo Andreas,
einen herausragenden Zug hast du da gezaubert. Mir gefaellt vor allen Dingen, dass du dir bei der Gestaltung der Waggons viele Gedanken gemacht hast und verschiedene Typen entworfen hast. Das Farbschema ist auch klasse.
Du erwaehntest, das du viel gesnotet hast. Koenntest du vielleicht von den Waggons ein paar Photos ohne Dach von oben reinstellen? Ich bin mir sicher, ich koennte davon eine Menge lernen.
Viele Gruesse,
Jan
PS: Kann man die Tueren der Waggons oeffnen?
Hallo Andreas!
Lieber Andreas!
Na da musste ich doch antworten! "Modellbahnertraum", nicht wahr? Ich spreche
aus eigener Erfahrung.
Zur Lok: Der Idee des Kessels werde ich auch nachgehen, da ich meinen zu eckig finde.
Die Donnerbüchsen, ein Traum, da komm ich mit meinen sich im Bau befindlichen nicht
hinterher. Alles in allem ein super MOC und grossartig in Szene gesetzt.
Viele Grüsse
Ben
P.s: Danke für den Verweis auf meine 64er.
Ihr findet uns unter: https://noppenbahner.de
___________________________________
MEC 01 Münchberger Eisenbahnfreunde
http://www.mec01.info/
Hallo Andreas,
eines gleich vorweg, das Gesamturteil für dieses MOC: Beeinzückend!
In Internetforen wimmelt es nur so von fehlerhaften Zitaten.
Johann Wolfgang von Goethe
Hallo Andreas,
das ist wirklich Hammer
Ich würde aber gerne ein Bild aus der Totalen sehen,mit dem kompletten Berg und so...
Schau mal,ob du dafür Zeit hast.
Viele Grüsse
Alberto
Hallo Andreas!
Die Brücke ist gewaltig . Die Donnerbüchsen sehr Detailreich
ein Traum, da komm ich mit meinen Wagons nicht hinterher. Ein super MOC .
nur warum sind Lok und Wagons so hoch und breit ?
ich glaube sie sind auch zu schwer für einen PF Antrieb
meine Schafen es gerade noch ( sie sind dafür nicht so schön)
zu sehen http://www.youtube.com/watch?v=NNcieNilvcA
Erstmal danke für dein Lob! Ich will ja bewusst noch nicht alles verraten und so 100% fertig ist ja auch noch nicht alles, deshalb gibt es bisher auch nur Fotos aus der einen Perspektive. Aber ein Foto hab ich noch das ein wenig mehr, aber noch nicht alles zeigt:
Andreas Böker (abhf)
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Hallo MeckerMike,
danke für deinen Kommentar! Das freut mich!
Andreas Böker (abhf)
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Hallo Andreas,
sehr toll gebaut, gerade auch der Kessel.
Speziell die Geländer am Viadukt gefallen mir sehr gut.
Grüße
Werner
PS: Fürs Freistellen wäre evtl eine blau oder rote Kulisse besser als weiß vor grau.
Hallo Andreas, die Gesamtansicht ist ne Wucht.
Deine Felslandschaft mit Viadukt und oben auf der Zug mit der BR64 - wunderschön (Modellbahn Qualität)
Gute "Freisteller" macht man im Bildbearbeitungsprogramm (zB. Photoshop) mit dem Zeichenstift-Werkzeug, nicht mit dem "Zauberstab".
Gruß Werner
Hallo Jan,
erstmal danke für dein Feedback. Leider hab ich keine solchen Detailfotos und kann die auch nicht mehr machen, weill das Dach fest aufgebaut ist.
Innendrin ist es auch nicht sehr spektakulär. Ich versuche mal etwas zu beschreiben, wie das Prinzip aufgebaut ist.
1.) Basis ist eine 6w-Platte auf der gesamten Fläche des Waggons.
2.) Unter der Grundplatte befinden sich die Achen und weiteres Gedöns.
3.) Die Seitenwände sind mit 1x1-Steinen mit seitlicher Noppe senkrecht befestigt. Die Seitenwände sind 7 Steine hoch und reichen unten etwas über die 6w-Platte hinaus und stehen vorne und hinten jeweils 1 Noppe über.
4.) Vorne und hinten ist ebenfalls eine Plattenkonstruktion und zwar zweilagig. Damit diese bündig mit der Seite sitzt, wird sie mit Lampensteinen befestigt und zwar auf dem offenen Noppen. Auf diesen kommt noch eine Platte, dann passt das perfekt. Eine Noppe Überstand sind 2,5 Plattenstärken, der Lampenstein ist eine halbe Noppe nach innen versetzt, so dass 2 Platten der Front plus die Platte auf dem Lampenstein wieder genau drei Plattenstärken ergeben. Auch höhenmäßig passt das dann.
Schau mal hier, da ist die Konstruktion ganz gut zu sehen:
Andreas Böker (abhf)
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Andreas Böker (abhf)
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Hallo Ben,
Danke an den jungen Kollegen! Wir haben uns ja gestern schon ausgetauscht. Mit 14 hätte ich das nicht zustande gebracht, was du da als deine BR64 präsentiert hast. Alleine schon die Tatsachen, dass dir echt Mühe mit der Präsentation gegeben hast (Schienen-Stück, Hintergrund) zeugt von viel Ausdauer.
Du darfst dir gerne Ideen klauen. ich hab auch schon etwas bei dir gesehen, was ich vielleicht mal brauchen kann.
Auf deine Donnerbüchsen bin ich gespannt....
Andreas Böker (abhf)
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Hallo Klaus,
hätte ich doch man weniger scharfe Fotos gemacht! Nee ehrlich, erst durch deinen Kommentar ist mir bewusst geworden, wie groß die Farbunterschiede sind. Ich hab ja länger überlegt, wie man die Türen hervorheben kann und hab mit Höhenversatz und VerscHiebung nach unten experimentiert, was aufgrund der Auswirkungen auf die Abmessungen aber nicht funktioniert hat. Die Farbschattierung zu nutzen, da bin ich nicht drauf gekommen. Ich werde mal zählen, wie die Verteilung so ist und ob ich etwas 50/50 an helleren und dunkleren Teilen zusammenbekomme. Danke für den Tipp!
Für dein Lob natürlich auch ein herzliches Danke!
Andreas Böker (abhf)
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LegoConnex
27.04.2014, 11:23
Als Antwort auf den Beitrag von abhf
Editiert von
LegoConnex
27.04.2014, 11:24
Hallo Andreas,
mit der Kulisse ist das ganze wohl kaum noch schlagbar! Das Viadukt mit Bogenlage ist wirklich der Hammer.
Die Lok gefällt mir sehr gut. Die Proportionen stimmen und man merkt, das du viel Wert auf Details gelegt hast. Vorallem das Arbeiten mit Schläuchen, Antennen, Minifig-Händen und Hebeln hast du gut hinbekommen. Desweiteren fällt auf das du keine Blinddriver verwendet hast, was wirklich gefällt. Es wirkt realistischer, da Blinddriver m.E. ein MOC verschandeln und auch einen zu kurzen Achsstand hervorrufen. Interessant wäre noch, die Laufachsen mit Rädern von BBB auszustatten - es sind zwar keine LEGO-Teile, aber die Speichenräder würden noch den letzten Schliff geben
Auch bei den Wagen hast du dich nicht lumpem lassen. Blöderweise war das erste was mir in Gedanken kam "boah, die Farbqualität....". Die Nutzung der Noppen als Nieten finde ich gut - auch wenn völlig überdimensioniert - denn sie bringen Struktur auf das sonst in deiser Größe zu glatt wirkende Fahrzeug. Wie du auch selbst schon berichtet hast: Das Dach des 4. Klasse-Wagens ist zu hoch und zu "zylindrisch". Die Alternative nur mit aufgesetzten abgerundeten Schrägen wie beim Abteilwagen wäre jeodch schonwieder zu flach. Daher wohl ganz klar das Ergebnis eines Kompromisses.
Auch die Andeutung der Türen mit auf die Seitenwänden aufgesetzten Platten wirkt sehr gut. Dank der Platten mit Vorsprung am Dach passt das perfekt.
Dank des schönen Geländers der Brücke kann man jedoch von der Wagenunterseite sowie von den Wagenbühnen wenig sehen. HAst du dort auch noch etwas mit Detaisl "rumgefummelt"?
Schönen Sonntag,
Dirk
Andreas Böker (abhf)
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Hallo Werner,
Danke für den Feedback! Du weist ja, was Modellbahncharakter heißt, wenn ich an dein Schrankenwärterhäuschen denke!
Inzwischen weiß ich auch, wie das mit dem Freistellen theoretisch geht, auch warum es so häßlich grüne Fotohintergründe gibt. Photoshop hab ich nicht, aber es soll da ja noch Gimp geben. hat man überhaupt eine Chance, einen solchen weißen Hintergrund freizustellen?
Andreas Böker (abhf)
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Danke für dein Feedback.
Für die Bildbearbeitung werde ich mir mal Gimp herunterladen. Mal sehen, ob ich da was hinbekomme...
Andreas Böker (abhf)
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Hi Paddi,
dann auch ein schlichtes "Danke" zurück. Freut mich, dass es dir gefällt.
Andreas Böker (abhf)
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Hallo Andreas,
ich bin leider mit Freistellen schon immer auf dem Kriegsfuß, Gimp und NetPaint kenne ich, kann aber nichts damit anfangen.
Es scheint prinzipiell zwei Methoden zu geben:
1.) man klickt auf die zu entfernende Fläche, und alles was ähnliche Farbtöne hat (und zusammenhängt) verschwindet. Dazu wäre in Deinem Fall eine grellgrüner Hintergrund ideal.
2.) man klickt sich bei starker Vergrößerung um den Umriß der zu löschenden Fläche.
Was überraschend gut geht ist die Freistellen-Funktion in Word ab 2007, aber auch nur, wenn es Farbkontraste gibt.
Immerhin sieht es nach 5 min so aus:
legolaura gefällt das
Moin Andreas!
Einfach traumhaft und wunderschön - mehr kann ich zum Modell schlicht nicht sagen.
Daher nur ein Hinweis zur Präsentation: Die Ladezeit deines Postings mit den Bildern betrug bei mir über drei Minuten. Erst dachte ich, im Hintergrund läuft noch irgendein Software-Update, aber dann sah ich im Browser-Menü, dass Deine Bilder eine rekordverdächtige Auflösung von 4000x3000 Pixel besitzen. Damit strapazierst Du nicht nur die Geduld all jener, die bisher noch nicht mit schnellen DSL-Leitungen gesegnet sind, sondern sorgst auch für unnötig viel Datenverkehr bei den brickshelf-Betreibern (und die Server dort sind ja ohnehin nicht die stabilsten). Also bitte die Bilder nächstes mal auf normales Bildschirmmaß verkleinern und am besten die ohnehin noch nicht freigegebene brickshelf-Galerie mit kleineren Bildern aktualisieren, damit ich die auch noch anschauen kann.
Beste Grüße,
Jonas
Andreas Böker (abhf)
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Hallo Jonas,
erst einmal Danke für dein Feedback.
Was Brickshelf angeht, hast du recht. Einem selbst fällt das gar nicht mehr auf. Ich hab jetzt bei Brickshelf einen Unterordner mit kleineren Bildern (1024*768) gemacht. So kannst du die aktuellen Bilder schneller sehen. Das der Ordner jetzt nicht mehr freigegeben ist, liegt sicher daran, dass ich Bilder ergänzt habe.
Da ich mich mit Brickshelf nicht sonderlich auskenne, scheue ich mich, die Bilder darin zu aktualisieren. Es gibt da eine Schaltfläche "rescan", aber was die macht, weiß ich nicht. Ich muss ja die Bilder mit den Namen beibehalten, weil sonst die Postings kaputt sind. Wenn ich die Bilder jetzt verkleinere und unter gleichem Namen wieder hochlade, werden die bereits hochgeladenen dann ersetzt? Vielleicht erst mal so lassen?
Andreas Böker (abhf)
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Ist ja klasse! Das muss ich mal ausprobieren..... Danke für den Tipp!!
Kannst du mir die Bilder schicken, wenn ich es nicht selbst hinbekomme?
Andreas Böker (abhf)
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Moin Andreas,
Hallo Andreas,
ich wüsste meinen Vorrednern/ Schreibern nichts an lob hinzuzufügen. Meinen Respekt und meine Hochachtung vor deiner Arbeit. Ich glaube selber hätte gar nicht die Geduld, ein dermaßen großes Projekt zu verwirklichen. Wirklich eine tolle Leistung.
Wer auf solch hohen Niveau wirkt und dann schreibt: " Kritik, Anregungen, Ideen und Sonstiges sind wirklich gerne gesehen!" Damit kann ich dir dienen, spätestens seit der Gesamtansicht wurde mir klar deine BR 64 bzw. dein gesamter Zug wird seine Position auf dem herrlichen Viadukt, in dem Tollen Landschaftsausschnitt nie verlassen, es sei dir also verziehen das er weder Kurven noch Weichentauglich ist, aber wie schon Dirk alias LegoConnex schreibt die Rader der vor bzw. Nachlaufache würden in der BBB wheels Version besser aussehen, und auch wichtig bei all deine Liebe zum Detail tausche die Kreutzachsen gegen rote, das helle grau und das schwarz ist alles andere als ideal.
Ansonsten noch ein schöne Restwochenende
mit freundlichen Grüßen Udo
Mit freundlichen Grüßen Udo
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Hallo, wo findet man denn das freistellen in Word?
LG und Danke schon Mal
Matthias, der das auch brauchen kann.
Wenn der Vorhang fällt, sieh hinter die Kulissen - Die Bösen sind oft gut und die Guten sind gerissen
Geblendet vom Szenario erkennt man nicht - Die wahren Dramen spielen nicht im Rampenlicht
ich habe mal recherchiert und glaube, das gibt es erst ab Word 2010. In meinem Word 2007 hab ich nichts gefunden...
Hier ein Link.
Andreas Böker (abhf)
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Ja klar, die kann ich speichern. Wenn du sie noch in höherer Auflösung hättest, würde ich Sie gerne so groß wie möglich haben. Vermutlich kann ich die gleich für Werbezwecke für die 1000steine-Insel nutzen.....
Ich hab grad nur Word 2007 hier und da geht das freistellen offensichtlich noch nicht. Oder ich hab's nicht gefunden.
Danke auf jeden Fall für deine Hilde
Meine E-Mail-Adresse: BoekerHerford[ at ]aol.com
Andreas Böker (abhf)
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Danke , nun weiß ich wo ich gucken kann, wenn ich mir ein neues Word kaufe. Meins tut es leider noch nicht. Aber Danke für die Mühe, ich habe es mir rauskopiert und abgespeichert.
LG Matze2903
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Andreas Böker (abhf)
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Hallo Andreas,
Hallo Andreas,
sorry, bin ich irgendwie durch einander gekommen mit den vielen Infos. Die BR 65 von dir und eine von BrickBen, musste noch mal alles nachlesen.
Ich glaube ich hab das mit der Aussage vom anderen Andreas alias grubaluk verwechselt der hier nach meinem Verständnis etwas “ scheinheilig “ “ Wasser predigt“ Zitat :“ Bei BrickBens Lok hatte ich ja auch schon geschrieben, dass man aus meiner Sicht auf eine Motorisierung ruhig mal verzichten kann, wenn Modellbau und Ästhetik im Vordergrund stehen sollen.“ Und wenn man seinen Zug mit der BR 78 und den Wagons Cd-21b , BC-21 und den Gepäckwagen Pwi-23 anschaut offensichtlich “ selber Wein trinkt “.
Ich hoffe Andreas alias grubaluk versteht den Zynismus und das Augenzwinkern zwischen den Zeilen.
Zu deinem oder eher zu meinem Farbproblem mit deinem Technic, Axle Pin, ich bin verwundert über deine Antwort, an allen tüftelst du bis zu Absoluten Perfektion und über die Farblich nicht perfekten Technic, Axle Pins kannst du hinwegsehen?
Ich kenne dich nicht, aber deinem Werk, und danach schätze ich dich anders ein, ich habe es da Gott sie es gedankt viel leichter. Ich bau“ nur “ Loks und bei mir steht “ nur “die Funktionalität im Vordergrund ich kann dann “ mal eben “ die halbe Lok umgestalten.
Mit freundlichen Grüßen Udo
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Hi Andreas,
ich bin hin und weg. Die Bahn ist super und die
Berge: gigantomanisch. Respekt, Respekt ...
Viele Grüße
Dirk
Meine RLUG: Berlin Brick Syndicate
Hallo Andreas,
Mal wieder ein super Moc von dir. Kenne ich die Brücke aus Altenbeken? Jederfalls toll umgesetzt, bin begeistert.
Gruß Lutz
Danke Dirk! Ich wollte eigentlich erst keine zweite Talseite bauen, aber Kai hatte Semesterferien und ihm war langweilig. Da hat er die gesamte Anlage nach hinten um eine 32er Platte erweitert und mich mit dem Argument überredet, dass ein Viadukt an beiden Seiten einen Berg braucht. Wir haben dann in gut drei Wochen die zweite Bergseite hochgezogen und dabei unsere Vorräte an Unterbausteinen vollständig und unser Grau bis an die Schmerzgrenze strapaziert. Aber es hat sich ja gelohnt, wie ich den Kommentaren entnehmen kann. Eine schöne Bestätigung.
Andreas Böker (abhf)
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Hallo Lutti,
erst einmal Danke für dein Feedback.
Den Bekeviadukt hatte ich im Hinterkopf, obwohl ich ihn ja als Doppelbogenkonstruktion grundlegend verändert hab. Aber er ist ja sicher ein Ideengeber.
Wer den Viadukt nicht kennt:
Andreas Böker (abhf)
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