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Album: 2014 MoRaSt II: Werkstattbericht Bahnhof und Stellwerk MBZ

Bilder in diesem Album

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01 Ein so hochkomplexes System wie eine Monorail-Strecke braucht eine exzellente Steuerungseinheit, mit der der gesamte Betrieb von erhöhter Warte aus überwacht werden kann, gepaart mit einem repräsentativ gestalteten Blickempfang im Vordergrund der Anlage.
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02 Der erste Entwurf erinnert an ein Schiffshebewerk. Tatsächlich stammt die Technic-Stütze aus der Frühzeit der Entstehung von MoRaSt II, als die Monorail-Trasse provisorisch abgestützt werden musste.
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03 Das liebt das Team Zypper: Schnelle Erfolge mit überzeugenden Abdeckungen, hier die altdunkelgrauen Bahnsteige von Anno Krug.
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04 Und mein erklärtes "Lieblingsbauteil" muss ebenfalls untergebracht werden.
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05 Hier nämlich, im Dach soll der Kasten unterkommen. Bedienbar von der Publikumsseite aus.
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06 Gegen die Dunkelheit gibt es also die segensreiche Erfindung der PF-LED-Leuchten.
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07 Hm. Massiver, großklotziger und hässlicher ... ist sicher auch noch möglich.
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08 Mit einem Wort: Weg mit allem, und her mit einem neuen Ansatz.
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09 Passt alles, sieht toll aus, verleiht dem Bau Schwung, Strom und Eleganz.
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10 Auch wenn es gestalterisch wirklich ein Jammer ist. Aber d
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11 Schlank und rank erhebt sich nun ein anderer, kompatibler Batteriekasten und wird elgant ummantelt.
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12 Kurzer Blick auf meinen erklärten Nebenfeind Nummero Zwei
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13 So, hier wächst der Kronleuchter heran. Trans-clear Liftarme, trans-gelbe 6x8-Platten sowie Technic-Stein 40345 ebenfalls in trans-clear.
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14 Bloß die Kabellage ist nicht durchsichtig ...
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15 ... sondern macht sich unsichtbar und verschwindet unter einem grauen Dach.
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16 Bei der Belegung des Bahnsteiges packen wieder alle fröhlich mit an.
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17 Und auch zum Gruppenfoto im neuen Bahnhof muss man das Team Zypper nicht lange bitten.
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18 Und - was Betriebsrat und Gewerkschaft besonders gerne hö
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19 Und zwar, wie versprochen: Mit unvergesslicher Aussicht! Unvergesslich sicher auch im Sommer, wenn die Glasflächen den Arbeitsplatz aufheizen.