Hallo,
ich habe einiges von einer 12V Eisenbahn bekommen und wir wollten diese jetzt man ausprobieren. Leider bekommen wir diese nicht aufgebaut. Wie bekomme ich die Schienen an den Trafo? Geht das nur mit einer speziellen Schiene?
Wie bediene ich die Weichen? Wie bekomme ich die Schienen "rostfrei"?
Kann mir einer einen kurzen Überblick verschaffen oder einen Link geben, wo ich mich in das Thema einlesen kann?
Danke für eure Hilfe und viele Grüße,
Katja

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Viele Grüße

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Warum empfielt eigentlich niemand soetwas?
Taugt das nur für die "richtige" Modellbahn?

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Gruß
Thomas

mein Blog
meine Eisenbahnräder - mit funktionierendem Download

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Hallo Thomas

Dieses Reinigungsmittel ist sogar sehr gut geeignet. Leidig daran ist nur, in schöner Regelmäßigkeit wird das Thema Gleisreinigung angeschnitten obwohl man nur mal die Forumssuche bemühen müsste. Das zeigt eigentlich, das die Ratschläge aus langjährigen Erfahrungen gar nicht so sehr gelesen werden oder in Erinnerung bleiben. Fakt ist auf jeden Fall bei der Reinigung, je mehr die Schienenoberfläche versaut und zerkratzt wird, desto schneller verdrecken und verrosten die Schienen wieder. Aber auch das habe ich schon mehrfach geschrieben.

Gute Nacht
STEPHAN

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Sorry, ich habe etliche Forumsbeiträge gelesen, aber kein Thema um die Schienenreinigung. Nicht, dass es die nicht gibt....

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Viele Grüße

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Hallo Thomas,

nein, das eignet sich auch für die "richtige" Modellbahn gar nicht.

Es schafft Riefen in die Gleise, in denen dann die nächste Schmutz-Generation immer besser haftet. Übrigens werden die Gleise bei häufiger Anwendung deutlich und sichtbar dünner.
Stephan hat das schon erwähnt.

Ein Teufelskreis

Die "richtigen" Sachen wurden gennant:
Isopropanol, auf ein Läppchen gegeben, wer's besser andrücken umwickelt ein Holzstäbchen, mit dem man rubbelt, es ist weicher als das Gleis!

Wer moderne Sachen mag und schwarzen Abrieb hat versuche mal Meister Proper Schmutzradierer, keine Chemie, zwar auch abrasiv, aber eben viel feiner.

Wer die einmal probiert hat wird im Haushalt ALLES damit saubermachen wollen.

BTW: Waffen ölt man ein, damit sie nicht rosten. Auf Gleisen hat Öl gar nichts zu suchen.

Grüße

Werner

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Hallo STEPHAN,

bezogen auf den Roco-Rubber schreibst Du:

Da sehe ich einen starken Widerspruch!
Der Rubber kratzt wie verrückt.

Grüße

Werner

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hm.

Mit dem Stichwort "Schienenreinigung" findet man doch allerhand Themen über die Reinigung der Schienen... allerdings im Archiv, nicht im aktuellen Forum!?!


Gruß
Ramon

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OK, im Archiv hab ich natürlich nicht nachgesehen, sondern im Forum...

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Viele Grüße

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Hallo Werner und die anderen Mitleser

Der Roco-Rubber sorgt durch die feine Körnung dafür, dass Riefen und Kratzer geglättet werden. WICHTIG: DIE REINIGUNG MUSS IN LÄNGSRICHTUNG ZU DEN GLEISEN ERFOLGEN!!!!!
Diese Reinigung sollte man bei Flugrost oder bei Einbrandstellen, wie sie bei Kurzschlüssen erfolgen können, einsetzen.Bei richtiger Handhabung und geringem Druck kratzt hier überhaupt nix. Zur normalen Reinigung bei Schmutz empfiehlt sich die Feuchtreinigung mit Spiritus oder Alkohol aus der Apotheke ( ist aber teuerer). Wer es ganz faul anpackt, besorgt sich Alkoholtücher im Behälter und rollt immer eines zusammen und klemmt es so mit Legosteinen unter den Motor, dass während der Fahrt das Gleis gewischt wird. Auf keinen Fall sollte man die Kontakte am Motor vergessen, denn wenn sie nicht mehr sauber sind oder noch schlimmer, abgenutzt, ist alle Mühe vergeblich. Auch die Schleifer der Motoren sind sehr unterschiedlich, was die Kontaktsicherheit betrifft. Die ganz alten mit den größeren Kontakten bestehen aus gedrücktem, vernickelten Blech. Ist die Nickelschicht weg, wird das Messing sichtbar und das oxidiert sehr schnell. Besser sind die Schleifer mit Kupferkontakten. Diese verschmutzen zwar auch, aber die Federkraft, mit denen sie auf die Gleise gedrückt werden, ist größer.
Das wichtigste ist, einerseits die Kontakte zu pflegen, andererseits die Verbindungskontakte der Schienen zu prüfen, wenn man eine Anlage baut. Ich persönlich fahre nach der Reinigung die Schienen mit einem sehr schwach öligen Lappen ab um die Funkenbildung zu vermindern, die sich zwangsläufig bei jeder Modellbahn an den Gleisen findet, wenn die ihren Strom aus den Schienen holt.
Diese Prozedur ist meiner Meinung nach notwendig, wenn eine Anlage nicht jeden Tag in Betrieb ist. Bei täglichem Betrieb säubern sich die Schleifer selbst beim Fahren.
Bevor ich es vergesse: Viel Spass mit der 12 Volt Eisenbahn, egal ob blaue oder graue Schienen. Sie ist das Beste, das Lego in den ganzen Jahren gebaut hat.
Viele Grüße
STEPHAN, der seit 1972 Lego Eisenbahn fährt, mittlerweile mit tatkräftiger Unterstützung der Kinder.

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Moin,
lieber Thomas - das hattest du schon mal angemerkt bei einem Thread von mir,
als ich über meine Bahn referierte und wie gut es mit Öl funktioniert.
Damals wurde - auch von anderen - klar gemacht, das es nur bei Ölen mit bestimmten Inhaltsstoffen vorkommen kann (nicht muß).
Da wohl niemand Schweröl etc. für das Reinigen nutzt können wir diese Möglichkeit definitiv ausschließen.

Sorry wenn das vielleicht wie ein Angriff klingt, aber ich will hiermit nur etwas klarstellen.
Ideal ist Nähmaschinenöl und ähnliches für Kleinstmaschinen.
Funktioniert bei mir jetzt ca 1,5 Jahre und irgendwie klappt das extrem gut,
das die Metallteile wie neu aussehen und wirken.

Liebe Grüße
Harry


PS: Lego selbst empfiehlt Öl zum Reinigen der Metallteile auf den original Ableitungen.

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Hallo Harry,

Ich bin kein Chemiker und kann deshalb die Inhaltsstoffe von Ölen und Fetten nicht durch bloßes Anschauen ermitteln - insofern rate ich gerne zur Vorsicht. Siehe auch einen Thread von 2010, in dem es um Risse in LEGO Steinen geht.



Ja? Wo? LEGO empfiehlt für 12V Alkohol (Prost!) und Radiergummis. Bei 9V-Sets habe ich keine entsprechenden Hinweise finden können.

Jetzt bist Du an der Reihe, Beweise für Deine Behauptungen zu liefern - vorzugsweise durch Links im Internet.

Gruß

Thomas

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\\//_ Build long and ℘rosper!

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