Nach diversen Umbauten kommt seit heute Morgen das
Fahrgestell der Dampflok doch um die Kurven und durch
die Weichen. Bei 9V muß man wirklich sehr auf die
Seitenkräfte in den Weichen achten, denn mit den
12V Schienen ging es auch vor dem Umbau schon.
Wegen fehlender Gummibereifung sind Steigungen von mehr
als 1Plättchen pro Schienensegment tabu.
Die Lok ist für 4,5V ;9V und 12V ausgelegt.
Länge über alles mit Tender sind jetzt 48 Knöpfe.
Welche BRxxxx es ist, dürft ihr dann gelegentlich raten.

Und Bilder gibt es erst wenn auch die Aufbauten drauf
sind - nacktes Fahrgestell ist doch uninteressant.

Viele Grüße, Stefan

Als Antwort auf: Geschafft ! von Rat am 28. November 2000 08:31:12:

Hallo Stefan
Jetzt bin ich aber gespannt, da ich das erste Aufbau bei dir dir gesehen habe, und der sah schon toll aus, wie Du es verbessern willst.
Grüße
Paul