Hallo,

ich möchte mit dem NXT ein größeres Technic Modell mit Kettenantrieb bauen und stehen nun vor der Frage, wie ich dies am besten realisieren könnte. Derzeit sehe ich da vier Möglichkeiten, wobei jede ihre Vor- und Nachteile hat:


1. Standard Technic Gummiketten

Diese Ketten haben leider eine fixe, geringe Größe. Es wären mindesten zwei Ketten pro Seite nötig. Zudem lassen sich diese Gummiketten auch eher schwer drehen und stellen somit eine zusätzliche Belastung für den Motor dar. Allerdings ist die Traktion und Stabilität unübertrefflich.


2. Cybermaster Gummiketten

Ähnlich wie bei den Standard Gummiketten, nur dass diese etwas schmaler und länger wären. Aber ich denke, nicht lang genug.


3. Die alten Technic Kettenglieder

Mein derzeitiger Favorit. Die Kettenglieder ermöglichen eine variable Länge und lassen sich recht einfach in Bewegung versetzen, da sie selber kaum Reibung verursachen. Zudem sind sie mittlerweile recht günstig in der Anschaffung. Nachteile, die ich vermute, sind die Traktion und die Stabilität. Ich habe bisher Null Erfahrung mit dieser Art von Ketten. Könnte mir aber vorstellen, dass die Traktion z.B. auf Holz oder anderen glatten Oberflächen gleich Null ist.


4. Die neuen Kettenglieder

Tja, wo hier der Unterschied zu den alten Kettengliedern ist, weiß ich selber nicht so genau, da ich diese noch nicht live gesehen habe. Aber es scheint mir, dass die neuen Kettenglieder eine bessere Traktion haben (sie sehen etwas gummiartig aus). Zumindest scheint die Traktion ja auszureichen, um den neuen Technic Bulldozer damit zu bewegen. Leider sind diese Kettenglieder nur verdammt teuer. Mehr als doppelt so viel wie die alten Kettenglieder.


Da der Preis natürlich auch eine Rolle spielt, tendiere ich halt schon eher zu den alten Kettengliedern. Nur macht mir hier noch die Traktion und die Stabilität Sorgen. Würden die Kettenglieder reißen, wenn man z.B. über die Kante eines Buchrückens fahren würde?

Wäre klasse, wenn jemand seine Erfahrung oder Tipps dazu mal äußern könnte.


Grüße,
Knicky

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Hey,

danke für die vielen Tipps und Hinweise. Das ging ja echt fix hier.

Die Ideen, in die Löcher der neuen Kettenglieder entsprechende Steine einzubauen, um die Traktion zu erhöhen, ist zwar gut, würde aber noch mehr die Kosten steigern (ok ok, außer man nimmt einfache 1-er Nupsies ;) ). Ich denke, ich werde dann wohl mal die alten Kettenglieder versuchen. Wie Martin andeutete, kann ich ja im Notfall später immer noch umrüsten.
Dann wird mein Modell halt sonst erst mal ein Teppichbodenmodell.

Eine kleine Frage hätte ich aber noch: Wie sieht denn nun die Stabilität aus. Halten die Verbindungen der Kettenglieder, wenn man über Hindernisse fährt?


Grüße,
Knicky

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Hallo Knicky,

die Probleme sind ja leider bekannt. Früher oder später steht jeder einmal vor der Frage, wie man ein wirklich fahrtaugliches Kettenfahrzeug hinkriegt.

Ich habe vor längerer Zeit schon einmal ein Fahrwerk mit den alten Technic-Kettengliedern (3 breit) gebaut, das durch gefederte Laufräder recht schnell und geländegängig hätte sein können. Die Einschränkung waren damals aber die schwachbrüstigen Technic-Motoren, die keine allzu hohe Geschwindigkeit zugelassen haben. Die Traktion der Kette war übrigens recht mies, so dass eine besonders langsame, aber kraftvolle Übersetzung auch nicht zu großen Kletterkünsten geführt hat.

Am Wochenende habe ich den neuen Bulldozer (8275) fertiggestellt. Die Kettenglieder sind ebenfalls aalglatt und versprechen keine allzu große Traktion. Die neuen Ketten laufen ebenfalls auf anderen Zahnrädern, als die alten Technic-Ketten, die auf den gängigen Technic-Zahnrädern laufen. Allerdings sind die neuen Motoren (Power functions) deutlich kraftvoller. Das Fahrwerk der Planierraupe ist jedoch wenig geländegängig. Eine umfangreiche Fahrerprobung steht aber noch aus.

Generell ist jedes Kettenfahrzeug einem vergleichbaren Radfahrzeug in Geschwindigkeit, Traktion und Kletterfähigkeit unterlegen!
Der einzige Vorteil beim Original (das bis auf wenige Planierraupen am Aussterben ist) ist, dass es in losen und feuchten Untergrund nicht so leicht einsinkt, bzw. steckenbleibt. Darauf legt man aber bei einem LEGO-Modell wohl weniger Wert. Was bleibt ist allein die Freude an der Ästhetik des Kettenantriebs, die es (nicht nur) mir angetan hat.

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Hi Knicky!

Um es kurz zu machen: Die Klipsverbindungen der Kettenglieder, ob alt oder neu, wirst Du beim Fahren niemals auseinander bekommen. Erst recht nicht, wenn man die mickrige Motorleistung dazu betrachtet.

kurz und bündig

Klaus

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Hallo Knicky,

wenn Du ein Kettenfahrgestell mit den neuen Kettengliedern ohne zusätzliche Laufrollen bauen möchtest, macht es wenig Sinn die kleinen Räder aus dem Schneemobil zu nehmen. Durch den kleinen Radius der Räder in Verbindung mit der Länge der einzelnen Glieder und der ensprechenden Geschwindigkeit entsteht ein "Hoppeleffekt" der sowohl für normale Modelle als auch für den NXT nicht gerade der Hit sein dürfte.
Obwohl die neuen Kettenglieder nicht alle Wünsche erfüllen, find ich sie dennoch am besten. Ein solch stabiles Technikteil war wegen der starken NXT/Technikmotoren und den daraus folgenden immer dynamischer und schwereren Modellen nicht nur für Kettenfahrzeuge längst überfällig.

Gruß, Steffen.

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Hallo Knicky,

noch zwei Bilder zum Thema (Bild=Link):

Mein erstes gefedertes Schachtelfahrwerk für die 3-breite Technic-Kette

Der Raupenschlepper aus 8275 (Planierraupe) in der getunten Version von Teppich-Porsche*

Die neuen Kettenglieder sind, wegen der Fahreigenschaften eindeutig vorzuziehen. Darüber hinaus gibt es noch Möglichkeiten für Verbesserungen.
Durch die Rundeinserplättchen verbessert sich die Kletterfähigkeit enorm! Es können auch weitere Spike-Muster auf die Kette gebaut werden, auch 1x1 Plättchen lassen sich ohne Probleme aufmontieren, nur 1x3 Plättchen halten nicht unmittelbar auf der Kette. Hoffentlich kommen noch passende Gummiteile heraus, die auf die Kette geclipst werden können.

*Teppich-Porsche, der: ugs. juxvolle Bezeichnung aus der Teenie-Sprache für einen kleinen Haushund.

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Hallo,

» *Teppich-Porsche, der: ugs. juxvolle Bezeichnung aus der
» Teenie-Sprache für einen kleinen Haushund.

Teppichporsche? Ich dachte, der korrekte Ausdruck dafür sei "Fußhupe"...???

Gruß,
Micha

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Hi Micha,

auch ein schöner Name, der gefällt. Und wieder etwas überaus Nützliches dazugelernt. Aber deswegen werde ich den Namen meiner "Tuning-Schmiede für kettengetriebene Sportfahrzeuge" nicht mehr ändern.

fröhliche Grüße

Klaus

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Hey,

dein Caterpillar sieht ja sehr gelungen aus. Aber zum Thema Plättchen an den neuen Kettengliedern befestigen: Veringert das nicht wiederum drastisch die Traktion auf glatten Oberflächen? Dadurch wird ja die aufliegende Gesamtfläche der Kette stark verringert.

Grüße, Knicky

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Moin,

» » *Teppich-Porsche, der: ugs. juxvolle Bezeichnung aus der
» » Teenie-Sprache für einen kleinen Haushund.
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» Teppichporsche? Ich dachte, der korrekte Ausdruck dafür sei
» "Fußhupe"...???

Mir ist da eher der Begriff "Zitterratte" geläufig.

Viele Grüße
Oliver / inof

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Hallo!

» » » *Teppich-Porsche, der: ugs. juxvolle Bezeichnung aus der
» » » Teenie-Sprache für einen kleinen Haushund.
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» » Teppichporsche? Ich dachte, der korrekte Ausdruck dafür sei
» » "Fußhupe"...???
»
» Mir ist da eher der Begriff "Zitterratte" geläufig.

Bei uns ist das entweder ein Katzenspielzeug oder nach Garfield ein Kauhund.

Gruß,
Axel

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