Hallo Liebe Lego Leute,

ich heisse Marc :-D und komme aus der Nähe von Köln. Mitgelesen habe ich hier jetzt schon fast 3 Jahre (bin jetzt 31...) und war auch dieses und letztes Jahr in Frechen staunen!! Ein riesiges Lob für alle, die sich so viel Mühe geben.

Jetzt muss ich aber mal was fragen: Ich habe einen gebrauchten 9 V Eisenbahnmotor hier. Lasse ich ihn auf der Teststrecke (minimales Schienenoval...) fahren, wird er nach einigen Runden langsamer bis er schliesslich gar nicht mehr fährt!:surprised: Trafo auf Vollanschlag. Mein zweiter Motor läuft ganz normal im Vergleich dazu.

Was geht da vor sich? :confused:

Hat wer die gleichen Erfahrungen gemacht??

Schöne Grüße aus dem Rheinland

Marc

Hallo Marc!

Sammle seit etwa 10 Jahren Eisenbahnmodelle und habe deshalb auch eine Vielzahl Motoren und habe mit einigen die gleiche Erfahrung gemacht.

Meist liegt es daran, dass sie mit der Zeit verschmutzen (Teppichboden, Staub etc.). Versuch einmal ob es besser geht, wenn du bei allen vier Rädern zwischen dem metallenen Ring (lässt sich leicht nach hinten drücken) und der festen Plastikscheiben mit einem weichen und trockenen Taschentuch den Zwischenraum rundherum säuberst. Meist kommt da viel Dreck zu Tage :-)

Es kann natürlich auch daran liegen, dass der Elektromotor öfters überlastet oder zu heiss geworden ist und er deshalb nicht mehr so gut funktioniert...

Wie alle Motoren und Eisenbahnen brauchen halt auch Lego-Teile mal einen Rundumcheck

Hoffe ich konnte dir helfen!

Grüsse Lukas

Hallo Marc,
abgesehen von Verschmutzung treten relativ häufig folgende Probleme
auf :
1.) Der Überlastschutz (PTC) leidet, wenn man ihn zu oft anspringen
läßt (zu schwere Züge,Dauerbetrieb usw.), und reagiert dann immer
früher.
Das ist ein bekanntes Problem und tritt nur bei einer Charge
von Motoren auf. Die Nachfolgemotoren haben dann einen qualitativ
besseres Schutzelement drin.

2. ) Die Kontaktlamellen zu den Rädern sind nach einigem Gebrauch
weggeschliffen.
Über das Problem diskutieren wir gerade mit der Technik. Da werde
wahrscheinlich im Laufe der nächsten Woche mehr erfahren.

3. ) Eher selten, aber auch schon gesehen, das im eigentlichen Motor
die Bürsten sich zum Kollektor verschieben und manchmal den
Kontakt verlieren. Der Motor will dann aud dem Stand überhaupt nicht
mehr. Da hilft manchmal schütteln.

Bilanz aus den letzten 14 Leichen, die ich von verschiedensten Leuten
hier geschickt bekam und seziert habe.

Diese Schäden sind leider alle wenig reparabel, aber manchmal gibt es auch
Kontaktprobleme oder Haare, die sich um die Achse gewickelt haben.

Letzendlich muß man halt reinschauen, was nicht ganz ohne Schaden geht,
weil sie zugeschweißt sind (zumindest die Nasen).

Einige Muster habe ich auch bei der Technikabteilung von Lego als
Anschauungsobjekt abgeliefert.

Viele Grüße ebenfalls aus dem Rheinland,
Stefan
» Hallo Liebe Lego Leute,
»
» ich heisse Marc :-D und komme aus der Nähe von Köln. Mitgelesen habe ich
» hier jetzt schon fast 3 Jahre (bin jetzt 31...) und war auch dieses und
» letztes Jahr in Frechen staunen!! Ein riesiges Lob für alle, die sich so
» viel Mühe geben.
»
» Jetzt muss ich aber mal was fragen: Ich habe einen gebrauchten 9 V
» Eisenbahnmotor hier. Lasse ich ihn auf der Teststrecke (minimales
» Schienenoval...) fahren, wird er nach einigen Runden langsamer bis er
» schliesslich gar nicht mehr fährt!:surprised: Trafo auf Vollanschlag.
» Mein zweiter Motor läuft ganz normal im Vergleich dazu.
»
» Was geht da vor sich? :confused:
»
» Hat wer die gleichen Erfahrungen gemacht??
»
» Schöne Grüße aus dem Rheinland
»
» Marc

Hi Leute,

ich habe mir den Motor noch mal genau angesehen. Er ist fast neu und mit sehr sehr wenigen Gebrauchsspuren.

Ich habe ihn auch mal äußerlich mit einem Pinsel gereinigt. Da war überhaupt nichts zu reinigen, kein Dreck, keine Haare, kein Kaugummi.

Das Problem tritt dann auf, wen ich den Motor einige Runden laufen lasse. Erst wird er langsamer, dann bleibt er stehen.
Nach ein, zwei Minuten will er dann wieder für eine Runde.

Dann wiederholt sich das ganze Spiel...

Hallo Marc,
das klingt sehr nach 1.) , aber auch 2.) ist möglich.
Genauer geht die Ferndiagnose nicht, sonst müßte ich da reinschauen.

Grüße,
Stefan

» Hi Leute,
»
» ich habe mir den Motor noch mal genau angesehen. Er ist fast neu und mit
» sehr sehr wenigen Gebrauchsspuren.
»
» Ich habe ihn auch mal äußerlich mit einem Pinsel gereinigt. Da war
» überhaupt nichts zu reinigen, kein Dreck, keine Haare, kein Kaugummi.
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» Das Problem tritt dann auf, wen ich den Motor einige Runden laufen lasse.
» Erst wird er langsamer, dann bleibt er stehen.
» Nach ein, zwei Minuten will er dann wieder für eine Runde.
»
» Dann wiederholt sich das ganze Spiel...

»Hallo auch,

zu 1, dem defekten Überlastungsschutz

Ich habe den Motor von der Seite geöffnet (das ging mit kleinen, vor allem optischen Verlusten, aber besser als ein Motor, der nicht fährt). Anschließend habe ich das runde Blättchen, das bei einem der beiden Motorkontakten vorgeschaltet ist, entfernt. Den Motorkontakt habe ich aufgebogen, so dass er wieder Kontakt hat und anschließend den Motor wieder geschlossen - und Weihnachten ist gerettet.

Nun hoffe, ich dass der Motor nicht tatsächlich an Überlastung zugrunde geht. Oder weiß jemand, wo ich ein passendes Überlastungsschutzmodul bekomme?

Frohes Fest
Moritz



Hallo Marc,
» abgesehen von Verschmutzung treten relativ häufig folgende Probleme
» auf :
» 1.) Der Überlastschutz (PTC) leidet, wenn man ihn zu oft anspringen
» läßt (zu schwere Züge,Dauerbetrieb usw.), und reagiert dann immer
» früher.
» Das ist ein bekanntes Problem und tritt nur bei einer Charge
» von Motoren auf. Die Nachfolgemotoren haben dann einen qualitativ
»
» besseres Schutzelement drin.
»
» 2. ) Die Kontaktlamellen zu den Rädern sind nach einigem Gebrauch
» weggeschliffen.
» Über das Problem diskutieren wir gerade mit der Technik. Da werde
»
» wahrscheinlich im Laufe der nächsten Woche mehr erfahren.
»
» 3. ) Eher selten, aber auch schon gesehen, das im eigentlichen Motor
» die Bürsten sich zum Kollektor verschieben und manchmal den
» Kontakt verlieren. Der Motor will dann aud dem Stand überhaupt
» nicht
» mehr. Da hilft manchmal schütteln.
»
» Bilanz aus den letzten 14 Leichen, die ich von verschiedensten Leuten
»
» hier geschickt bekam und seziert habe.
»
» Diese Schäden sind leider alle wenig reparabel, aber manchmal gibt es
» auch
» Kontaktprobleme oder Haare, die sich um die Achse gewickelt haben.
»
» Letzendlich muß man halt reinschauen, was nicht ganz ohne Schaden
» geht,
» weil sie zugeschweißt sind (zumindest die Nasen).
»
» Einige Muster habe ich auch bei der Technikabteilung von Lego als
» Anschauungsobjekt abgeliefert.
»
» Viele Grüße ebenfalls aus dem Rheinland,
» Stefan
» » Hallo Liebe Lego Leute,
» »
» » ich heisse Marc :-D und komme aus der Nähe von Köln. Mitgelesen habe
» ich
» » hier jetzt schon fast 3 Jahre (bin jetzt 31...) und war auch dieses und
» » letztes Jahr in Frechen staunen!! Ein riesiges Lob für alle, die sich
» so
» » viel Mühe geben.
» »
» » Jetzt muss ich aber mal was fragen: Ich habe einen gebrauchten 9 V
» » Eisenbahnmotor hier. Lasse ich ihn auf der Teststrecke (minimales
» » Schienenoval...) fahren, wird er nach einigen Runden langsamer bis er
» » schliesslich gar nicht mehr fährt!:surprised: Trafo auf Vollanschlag.
» » Mein zweiter Motor läuft ganz normal im Vergleich dazu.
» »
» » Was geht da vor sich? :confused:
» »
» » Hat wer die gleichen Erfahrungen gemacht??
» »
» » Schöne Grüße aus dem Rheinland
» »
» » Marc