Hallo in die Runde,

ich brauche mal dringend Hilfe bei einem technischen Problem.
Meine Feldbahnlok (Anleitung) hatte eigentlich immer tadellos funktioniert, bis am zweiten Tag eines ausstellungsbedingten Dauerbetriebs ein Getriebeschaden auftrat, dessen künftige Vorbeugung mir nicht recht gelingen will.
Folgendes Problem:

Die hellgraue 3er Achse (in dem aufrechten Kegelrad steckend) steckt nur zur Hälfte in dem grauen Konnektor (dieser wird für einen Kupplungsring benötigt). Während des Dauerbetriebes ist die graue Achse in den Konnektor hineingewandert und hat sich aus dem Kegelrad gelöst, woraufhin der Antriebsstrang unterbrochen wurde.
Eine 3er Achse mit Stopper ist auch keine Lösung, weil diese sich nach außen aus dem Konnektor rauszieht (im Testbetrieb oft geschehen) und kein Platz für den 1er Liftarm/Hülse um die senkrechte 4er Achse zum Kontern bleibt:

Hat jemand eine Idee, wie man dieses Problem lösen könnte, vielleicht auch für eine alternative Aufhängung der Achsen?
(Die einfachste Variante wäre natürlich, ein Papierkügelchen in den Konnektor zu stopfen, aber ich würde es gerne auf „legalem“ Wege schaffen.)

Hier noch ein paar Bilder der „näheren Umgebung“:

Schon mal vielen Dank und viele Grüße,
Christoph

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Es gibt noch die ganz alten "Stopper", die kaum stoppen. Die sind zumindest im Schaft dünner.

Und ich bringe noch mal dieses Teil ins Gespräch. Das fixiert das oben liegende Zahnrad.


Ich würde mir wahrscheinlich erst mal etwas zurechtfeilen/sägen, das wie gewünscht funktioniert. Damit sehr ich, ob wirklich das gewünschte Resultat eintritt. Und meistens kommt dann auch die Idee, zu einer puristischeren Umsetzung.

BTW: Bei der Achse mit Stop sitzt dieser eigentlich immer an der falschen Stelle.

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Gruß
Thomas

mein Blog
noppenbahner.de

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Thomas52xxx hat geschrieben:

Das liest sich sehr vernünftig.
Und am Ende erzählt man niemandem, welche
"schrägen" Wege zwischendurch gegangen wurden.

So hat zum Beispiel auch der grosse C.F.Gauss Mathematik
getrieben. Originalzitat eines meiner Profs: Gauss war
ein Fuchs, der seine Spuren verwischt hat.

Viele Grüße, Ingo.

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My notebook is open!

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Schmalspurbastler hat geschrieben:

Ich sehe das eher pragmatisch und würde eine Achse entsprechend zusägen, denn wenn LEGO bei irgendeinem Modell eine 3,5 er Achse brauchen würde, gäbe es diese ab dann ja auch.

Gruß
R.G.

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Thomas52xxx hat geschrieben:

Das ist eine Idee! Das Teil kannte ich noch gar nicht. Hab's bei Studio mal nachgebildet - wird sehr knapp, könnte aber klappen. Habe mir gleich mal ein paar davon bestellt und probiere es dann aus.

Viele Grüße,
Christoph

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gerade mal nachgemessen:
Durchmesser Flansch 8,0 mm (!)
Höhe Flansch 1,6 mm
Gesamthöhe 7,65 mm
Durchmesser Schaft: 6,4mm an Flansch, 6,0 mm am Ende

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Gruß
Thomas

mein Blog
noppenbahner.de

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Thomas52xxx hat geschrieben:

Wird eng. Mal schauen.

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OK, mir war nicht so recht bewusst, dass die Achse unterbrochen ist in der Kupplung. Mit den Kupplungen arbeite ich nicht. Meine Hubschrauber: an/aus - fertig.

Dir rot skizzierte Achse kannst Du aber trotzdem erfolgreich nach rechts blockieren. Die rechte Achse muss mit der Stirnseite die linke Achse berühren. Ich weiss nicht, ob das bei Kupplungen möglich ist. Die rechte Achse blockierst Du dann auf eine der beschriebenen Möglichkeiten (viele Buchsen, Bund zwischen Technik Steine oder rechtes Ende blockieren durch Abschluss mit einem geschlossenen Basic).

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Video Channel: http://www.youtube.com/us...oyagetom?feature=watch

brickshelf: http://www.brickshelf.com...ery.cgi?m=voyagetom-01

Flickr: https://www.flickr.com/ph...with/72157711557227973

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Ich würde nicht lang rum machen und die rutschende 3er-Achse ins Kegelrad kleben.
Alternativ:
Statt deinem Papierkügelchen ein 0,5 langes Stück Flexrohr in die Kupplung stecken. Bekommst Du zwar nie mehr raus, aber Flexrohr darf man puristisch schneiden und du kannst die Länger sauberer definieren als mit einem Papierkügelchen.

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Micha2 hat geschrieben:

Man kriegt es auch wieder raus, stabilen dünnen Draht vorn abkanten; das hab ich mir "gebastelt" um Nurnoppen raus zu pulen.

Und kleben sollte man meiner Ansicht nach nur im äußersten Notfall, da man die Teile ja nie wieder zerstörungsfrei auseinander bekommt.
Wir kennen es ja alle, im Probebetrieb läuft das ganze prima, aber nach 6 Stunden Dauerbetrieb auf einer Ausstellung zerlegt es irgendetwas. Z.B war mal bei einer meiner Dampfloks war trotz Schmierung mit Vaseline, ein Lagerstein für die Kreuzachse ausgerieben.

Gruß
R.G.

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