Hallo Legofreunde,

es laufen die Vorbereitungen für einen spaßigen Wettkampf zwischen Legorennern mit Rückziehmotoren!

Ich habe den letzten, unübersichtlichen, Monsterthread löschen lassen.
Der Ursprung der Idee war hier.

Den aktuellen Stand des Reglements wollte ich gerne als Link zum pdf einbinden, da das nicht so recht wollte, habe ich den Text unten einkopiert.

Die Beweggründe für einige Änderungen möchte ich aber zuvor noch erläutern:

Das Mindestgewicht habe ich auf 100g heraufgesetzt. (Da der Motor mit Rädern und allem Nötigsten ja schon 60 bis 80 Gramm hat, wären sonst die reinen Wettbewerbs-Modelle zu langweilig, bzw. fast alle gleich)
Ob wir neben der Competition-class noch eine Fun-Kategorie machen, mit Hot Rods, spaßigen Einfällen und lustigen Figuren, überlege ich gerade noch.

Die maximalen Abmessungen habe ich herabgesetzt. (Weil bei dem niedrigen Drehmoment eine größere Länge als 20 cm keine Vorteile mehr bringt, habe ich jetzt darauf geachtet, dass der Renner komplett in einen Rahmen passt, den ich auf ein DIN A4-Blatt drucken kann. So kann ich die Teilnahmebedingungen komplett auf ein Faltblatt drucken, das übersichtlich und kindgerecht wird.

Damit der Dragster, beim Festhalten der Reifen vor dem Start, keinen Salto rückwärts macht, habe ich jetzt einen Überschlagschutz vorgeschrieben.

Somit habe ich noch die Bitte an alle, die mithelfen wollen:
Schickt mir bitte ein paar Bilder, von tollen Dragstern mit spaßigen Namen, die ich auf dem Werbefaltblatt veröffentlichen darf.
Versucht konstruktive Vorschläge zu machen, wie das Rennen attraktiv wird, wie die Dragster gleichzeitig gestartet werden können, wie Zuschauer und insbesondere Kinder aktiv mit eingebunden werden, wer freiwillig mithelfen möchte ... und alles was dazu beiträgt dass das Ganze zum Renner wird!

Stand des Reglements 24.01.07
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LEGO Dragster Wettbewerb
REGLEMENT und Teilnahmebedingungen

Teilnehmen kann jeder, der mindestens 6 Jahre alt ist.

Für alle gemeldeten Rennfahrzeuge gelten folgende Einschränkungen:

Ihr dürft nur original LEGO-Elemente zum Bau verwenden!

Der Antrieb darf ausschließlich durch einen dieser Rückziehmotoren erfolgen. (Nr. 47715)
Diese Pull-Back-Motoren findet Ihr in folgenden LEGO-Sets: 8136, 8137, 8138, 8139, 8140, 8141, 8362, 8380, 8381, 8382, 8383, 8384, 8385, 8647, 8648, 8667, 8670

Jede Manipulation, Bearbeitung oder Veränderung, an den LEGO-Elementen selbst, (insbesondere Motorentuning) ist unzulässig! Es dürfen keine Chemikalien verwendet werden! Weder Klebstoffe (LEGO-Elemente dürfen nicht geklebt sein) noch Schmiermittel (auch kein Salatöl auf den Achsen) oder andere Substanzen, die das Material oder Verhalten des Fahrzeugs verändern.

Mindestgewicht: 100 g
Maximale Länge: 28 cm (35 Noppen)
Maximale Breite: 16 cm (20 Noppen)
Maximale Höhe: 15 cm (15 Steine)

Damit die automatische Startvorrichtung (welche die Reifen festhält) funktioniert, sind zudem folgende Maße einzuhalten: Maximale Breite der Karosserie, Aufbauten und Flügel über der Hinterachse: 6,4 cm (8 Noppen) Minimale Breite der Hinterachse (Reifenaussenkante): 8 cm (10 Noppen)

Damit der Dragster nicht durch das Drehmoment an der Hinterachse, beim Festhalten vor dem Start, einen Überschlag nach hinten machen kann, ist ein Überschlagschutz vorgeschrieben (z.B. Kufen oder Stützräder hinter der Hinterachse)!

ORGANISATION
Der Veranstalter

RENNLEITUNG
Der Rennleiter ist für den fairen Ablauf der Veranstaltung zuständig. Er überwacht die Verlosung der Startplätze, gibt Anweisungen, trifft im Zweifelsfall die Entscheidung, wenn die Rennkommissare sich uneinig sind.

Es gibt 2 Rennkommissare, deren Aufgaben sind: Unterstützung des Rennleiters bei allen Aufgaben. Bei der Anmeldung: Prüfung aller teilnehmenden Rennfahrzeuge auf Einhaltung des Reglements. Im Rennen: Wartung des Startgeräts, Hilfe für die Teilnehmer am Start.
Den Anweisungen der Rennleitung haben alle Teilnehmer zu folgen!

RENNABLAUF
Die Startplätze werden unter den angemeldeten Teilnehmern verlost.
Die Entscheidungen werden im K.O.-System zwischen je zwei Startern gefahren.
Das Startfeld wird auf die kleinste Zahl aus 2 hoch X über der Teilnehmerzahl aufgerundet. Dadurch gibt es im ersten Lauf Freilose, für diejenigen, welchen kein Gegner zugelost wurde.
Die K.O.-Rennen werden im Wimbledon-Modus gefahren; d.h. der Erste startet gegen den Letzten, der Zweite gegen den Vorletzten, und z.B. der 32te gegen den 33sten.
Nach dem Halbfinale gibt es einen Lauf zwischen den beiden Unterlegenen um Platz 3
Die beiden verbliebenen, noch ungeschlagenen, Renner fahren im Finale um den Titel.

Der SCHÖNHEITSPREIS
Der Preis für das schönste Modell wird von drei JUROREN vergeben, die aus den Reihen der Veranstalter und Zuschauer kommen (natürlich keine Rennteilnehmer).
Vorschlag, damit es übersichtlich bleibt und relativ schnell geht:
Jeder der drei Juroren geht durch das Teilnehmerfeld und pickt sich ein favorisiertes Modell heraus. Danach darf jeder Juror noch ein zweites Modell herauspicken. Nun stehen sechs Modelle zur Auswahl. Dann darf jeder Juror wieder ein Modell, welches ihm am wenigsten gefällt, aus diesen sechs entfernen. So bleiben nur noch die ersten drei Plätze übrig, die dann von der Jury vergeben werden.
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» Mal eine Frage zur Motorisierung -Mein Dragster hat einen
» Biturbo-Doppelmotor -zulässig oder nicht ? ;o)

Wenn der Gesamthubraum nicht größer als 8192 ccm ist, kannst Du ihn zu den NITROLYMPICS auf dem Hockenheimring anmelden! :-D

» » Mal eine Frage zur Motorisierung -Mein Dragster hat einen
» » Biturbo-Doppelmotor -zulässig oder nicht ? ;o)
»
» Wenn der Gesamthubraum nicht größer als 8192 ccm ist, kannst Du ihn zu den
» NITROLYMPICS auf dem Hockenheimring anmelden! :-D

Nee, mal ehrlich. Es sollte nur ein Motor pro Fahrzeug zugelassen sein.
Sonst bau ich mir Fahrzeuge, die vier davon drin haben.

Gruß
Bernd

» » » Mal eine Frage zur Motorisierung -Mein Dragster hat einen
» » » Biturbo-Doppelmotor -zulässig oder nicht ? ;o)
» »
» » Wenn der Gesamthubraum nicht größer als 8192 ccm ist, kannst Du ihn zu
» den
» » NITROLYMPICS auf dem Hockenheimring anmelden! :-D
»
» Nee, mal ehrlich. Es sollte nur ein Motor pro Fahrzeug zugelassen sein.
» Sonst bau ich mir Fahrzeuge, die vier davon drin haben.
»
» Gruß
» Bernd

hallo,

also ich bin für einen Motor.


Gruß

Daniel

Hi,
einige Anmerkungen:

1.) Was ist das Ziel dieses Wettbewerbs? Was gilt es zu ereichen?
2.) Der Motor ist auch im Set 8383 enthalten, dieses fehlt in der Aufzählung.
3.) Wie soll sichergestellt werden, dass die "Startvorrichtung" den Dragster dergestalt festhält, dass die Reifen nicht durchdrehen?

Es liest sich im Moment so, dass immer 2 Fahrzeuge gleichzeitig gegeneinander starten
4.) Wie soll aufgrund der unterschiedlichen möglichen Längen und Breiten der Fahrzeuge und aufgrund hunderter möglicher Reifen/Felgen-Kombinationen sichergestellt werden, dass ein gleichzeitiger Start möglich ist?
Gibt es dazu eine Startvorrichtung, die beide Fahrzeuge festhält oder für jedes der zwei Fahrzeuge eine separate Startvorrichtung, die in Längsrichtung verstellbar ist?
5.) Was, wenn das Fahrzeug den Regeln entspricht, aber nicht von der Startvorrichtung festgehalten werden kann?
6.) Wird die Startvorrichtung vorher gezeigt, damit das Fahrzeug entsprechend gebaut werden kann?
7.) Was passiert, wenn ein Fahrzeug während des Rennens von dem zweiten Fahrzeug berührt wird?

Bitte mal etwas präzisieren, damit der Wettbewerb gelingt und auch genug Teilnehmer bekommt...

Gruß Ronald

» » Mal eine Frage zur Motorisierung -Mein Dragster hat einen
» » Biturbo-Doppelmotor -zulässig oder nicht ? ;o)
»
» Wenn der Gesamthubraum nicht größer als 8192 ccm ist, kannst Du ihn zu den
» NITROLYMPICS auf dem Hockenheimring anmelden! :-D

Hi
Na ich werde ausser Wertung fahren ;o)
Hier mal Bild vom Dragster a la Werner (mit die Rennmotorrad)
http://festum.de/1000stei...ages/legohans/100_1677

und hier noch ne andere Ansicht
http://festum.de/1000stei...ages/legohans/100_1678

Methanol macht Birne hohl ;o)

Grüße
Hans

Hi Ronald,

die Eggsberdden sind noch am Austüfteln der Startvorrichtung!
Aber keine Sorge, das wird schon.

Hallo Seeteddy,

ich habe mir heute zwei Sets besorgt und erste Fahrversuche unternommen. Das Problem des Geradeauslaufs (und der möglichen Kollisionen) wurde ja schon mehrfach angesprochen. Da die Fahrzeugbreite ja festgelegt ist, könnte man vielleicht die gesamte Rennstrecke durch drei niedrige Begrenzungsmauern in zwei Fahrbahnen mit jeweils 25 bis 30 cm Breite unterteilen. Das würde Kollisionen verhindern und Fahrzeuge, die etwas aus der Spur laufen, hätten dennoch eine Chance, die gesamte Distanz bis zur Ziellinie zu bewältigen. Da die Breite der Fahrbahn 9 bis 14 cm mehr wäre als die Fahrzeugbreite, sollte sich auch kein "Schieneneffekt" ergeben.

Viele Grüsse

Jens

» Hallo Seeteddy,
»
» ich habe mir heute zwei Sets besorgt und erste Fahrversuche unternommen.
» Das Problem des Geradeauslaufs (und der möglichen Kollisionen) wurde ja
» schon mehrfach angesprochen. Da die Fahrzeugbreite ja festgelegt ist,
» könnte man vielleicht die gesamte Rennstrecke durch drei niedrige
» Begrenzungsmauern in zwei Fahrbahnen mit jeweils 25 bis 30 cm Breite
» unterteilen. Das würde Kollisionen verhindern und Fahrzeuge, die etwas aus
» der Spur laufen, hätten dennoch eine Chance, die gesamte Distanz bis zur
» Ziellinie zu bewältigen. Da die Breite der Fahrbahn 9 bis 14 cm mehr wäre
» als die Fahrzeugbreite, sollte sich auch kein "Schieneneffekt" ergeben.
»
» Viele Grüsse
»
» Jens

Hallo Jens,

die Idee hatte ich auch schon, aber bisher zu wenig Zeit dies in Legosteine umzurechnen.

Gruß

Daniel

Hi Ronald,

Glückwunsch zu den besten Fragen!
Hier die Antworten:

» 1.) Was ist das Ziel dieses Wettbewerbs? Was gilt es zu ereichen?

Wie in jedem sportlichen Wettkampf, zu siegen. Erreiche die Ziellinie (Distanz 5 Meter) vor Deinem Gegner!
Im tieferen Sinne gilt es natürlich den geistigen Wettkampf um die beste Konstruktion anzufachen.
Und nicht zu verachten, die Kreativität im Schönheitswettbewerb.
Des Weiteren gilt es, die Veranstalter, Zuschauer und auch Teilnehmer zu begeistern. Je besser das gelingt, umso höhere Preise stiften die Sponsoren.

» 2.) Der Motor ist auch im Set 8383 enthalten, dieses fehlt in der
» Aufzählung.

Danke, wird hinzugefügt! (P.S.: Wer Erfahrungen mit anderen Pull-Back-Motoren beisteuern kann, darf dies gerne tun - eventuell könnte man noch mehr Motoren, sofern sie vergleichbar sind, zulassen)

» 3.) Wie soll sichergestellt werden, dass die "Startvorrichtung" den
» Dragster dergestalt festhält, dass die Reifen nicht durchdrehen?
»

Die Startvorrichtung ist momentan noch eine Herausforderung. Das Problem ist aber nicht das, relativ niedrige, Drehmoment; die Hinterreifen lassen sich, mit relativ wenig Druck von oben, von Hebeln festhalten.
Mehr Kopfzerbrechen macht das gleichzeitige Auslösen. Unter fünf Pneumatikzylindern fand ich keine zwei Gleichschnellen. Meine Experimente laufen derzeit mit den Kordeln aus den schönen Kransets...

» Es liest sich im Moment so, dass immer 2 Fahrzeuge gleichzeitig
» gegeneinander starten

Genau!

» 4.) Wie soll aufgrund der unterschiedlichen möglichen Längen und Breiten
» der Fahrzeuge und aufgrund hunderter möglicher Reifen/Felgen-Kombinationen
» sichergestellt werden, dass ein gleichzeitiger Start möglich ist?
» Gibt es dazu eine Startvorrichtung, die beide Fahrzeuge festhält oder für
» jedes der zwei Fahrzeuge eine separate Startvorrichtung, die in
» Längsrichtung verstellbar ist?

Momentan sieht es so aus, dass wir zwei, verschiebbare, Starttürme bauen wollen und mittig dazu das Auslösepult. Bei Elektroleitungen oder Pneumatikschläuchen ist das gar kein Thema. Bei mechanischen Lösungen, z.B. Schnur, müssen die Türme natürlich mit dem Pult verbunden sein. Aber das sollte auch schwenbar zu bauen sein, ohne dass die Schnurlänge variieren muss.

» 5.) Was, wenn das Fahrzeug den Regeln entspricht, aber nicht von der
» Startvorrichtung festgehalten werden kann?

Das wäre der GaU. Um den zu vermeiden, habe ich folgende Pläne angedacht:
Durch die Begrenzung der Abmessungen auf 16 x 28 cm, kann ich auf das Faltblatt den kompletten Umriss des Dragsters zeichnen (mit Linien außen, kindgerecht beschriftet: "bis hierhin darfst Du maximal bauen!") und gleichzeitig den Bereich der Haltefinger des Startgeräts hineinzeichnen ("Hier in dem Bereich müssen die Antriebsräder von oben frei zugänglich sein!")
Dann werden wir am Anmeldetisch folgende Utensilien haben:
Eine Balkenwaage aus LEGO, die ab 100 g kippt. Eine Box aus gelben und schwarzen 2x4 Steinen, mit den zulässigen Innenmaßen, in die der Renner hineinpassen muss. Und - ganz wichtig - Ein paar Haltegabeln, um zu sehen ob der Dragster vom Startturm gehalten werden kann.
So gibt es vor Ort noch eine Möglichkeit zum Umbau, falls etwas nicht passen sollte.

» 6.) Wird die Startvorrichtung vorher gezeigt, damit das Fahrzeug
» entsprechend gebaut werden kann?

Ja, die Gabelstellung wird auf dem Faltblatt mit den Teilnahmebedingungen in 1:1 gedruckt.
Ich hoffe, dass wir hier auch bald Bilder der kompletten Startvorrichtung sehen können. Der Bauwettbewerb ist hiermit eröffnet!

» 7.) Was passiert, wenn ein Fahrzeug während des Rennens von dem zweiten
» Fahrzeug berührt wird?
»

Das möchte ich einerseits durch die Distanz von 1 m zwischen den Startern vermeiden. Andererseits empfiehlt es sich auch, die beiden Bahnen voneinander zu trennen, z.B. durch Reifenstapel o. ä.

» Bitte mal etwas präzisieren, damit der Wettbewerb gelingt und auch genug
» Teilnehmer bekommt...

Was weiterhin unklar ist, werden wir auch noch hinkriegen!

Hallo Hans,

» Na ich werde ausser Wertung fahren ;o)

Na, wer wird denn gleich die Flinte ins Getreide schmeißen?

» Hier mal Bild vom Dragster a la Werner (mit die Rennmotorrad)

Darf ich das Bild mit auf unseren Werbeflyer drucken?

» Methanol macht Birne hohl ;o)
doch Nitro find' mein Dragster toll!