Liebe Legosteiniker,
als ich meine letzte 52 präsentierte, hatte ich eine nette Privatkorrespondenz mit Nick(Sir Kleini). Er gab den richtigen Anstoss, denn er meinte, es muss mal ne richtig ordentliche 50er her. Und da hatte er Recht. Ich selber habe noch nie einen Kastentender gebaut und was mich auch reizte waren die großen Windleitbleche. Bis jetzt haben mich kaum große, von Kollegen gebaute Windleitbleche überzeugt, zu dick, zu viele Spalten, das sieht nicht aus. Also diesmal hier meine Lösung.

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Sieht sehr schick aus, Windleitbleche und Tender sind extrem gelungen.
Der Kessel sieht mir etwas zu „glatt“ aus.
Bei den Kuppelstangen würde ich wohl auf 3D-Drucke zurückgreifen, deine Lösung ist natürlich schön puristisch.

Viele Grüße
Dirk - Mail

Hallo Dirk,
danke für dein Lob, das Problem mit dem Kessel ist, dass am 52er Kessel nicht viel dran ist. Man erwartet bei großen Wagnerwindleitblechen immer einen alten Kessel mit viel Krickeldiekrake, aber das bietet der 52er Kessel leider nicht. Wie gesagt, die 50 2487 war ungewöhnlich !

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Ein sehr schönes Modell mit vielen für mich Maßstäbe setzenden Details.

Die 50er gehörte neben den 03ern zu den letzten "Dampfern" auf meiner früheren Heimatstrecke. Von der ich bereits zwei Betriebsstellen gebaut habe. Da braucht es eigentlich ein paar zünftige Modelle. Dementsprechend werde ich mir Dein Modell genau anschauen und, wenn es Dir recht ist, sicher einiges abschauen - und bestimmt auch so manches anders lösen.

Am Bahnknotenpunkt Aulendorf stand lange noch die 50 1650. Wurde an den Bahnpark Niederrhein verkauft. Ist mir nicht so ganz klar, was daraus geworden ist und wo die Lok - wohl leider - weitergammelt.

Gruß
Thomas

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Hallo Thomas,
ich find es schön wenn du meine Details magst, klar kannst du nachbauen, aber ich freue mich natürlich über Erwähnung

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Ich möchte noch erwähnen, dass die Lok 8 5/6 Steine breit ist. Dass hat zwei simple Gründe: zum einen hat man sonst kaum einen Spalt zwischen den Windleitblechen und dem Kessel, außerdem stehen so die Drehgestell Blenden am Tender endlich nicht mehr über. Dass gefiel mir bis jetzt nie bei anderen MOCs

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Der Umlauf ist wieder wie bei meiner BR 52 aus Zaun gebaut, von den Dachlüftern zeige ich diese Woche noch Details!

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Moin,

werden jetzt schon puristische Lösungen gelobt? Nee, ne?

Pfff

Thekla

Gefällt mir sehr gut!
Viele Details untergebracht.
Treibrad-Durchmesser passt auch gut! (140 cm = 55 Zoll ist ungefähr bzw. nahe an L/ #9 Driver 57" in 1:48, nach "amtlicher" Vergleichstabelle )
Wo ich ein bisschen unschlüssig bin, ist der Achsstand im Vergleich zum Original.

Meine Fragen:
1. Welche Motorisierung und wie?
2. Welcher minimal-Radius?
3. Also fährt sie durch R104 Weichen oder kriegt sie R56 hin?

Grüße

Benjamin

Hallo Benjamin,
Ich arbeite immer mit skalierten Zeichnungen, die Größe bestimmen die Triebräder. Da der optische Eindruck zwischen Blinddriver und Driver durch die riesigen Spurkränze allerdings etwas schwierig ist arbeite ich oft mit einem Mittelwert aus Durchmesser Spurkranz und Durchmesser Lauffläche. So hat man den nötigen Spielraum , bis auch der Achsabstand passt. Die Lok hat aktuell keinen Motor, es gibt aber zwei Möglichkeiten: in der Feuerbüchse ist genug Platz oder im Tender.
Für den Fahrbetrieb müssen die Kolbenschutzrohre weg, wenn man die Zylinder noch eine halbe Noppe nach hinten umsteckt und den Tender eine Noppe weiter kuppelt sind sogar langsame Rangierfahrten über Lego Kurven möglich,sonst bitte nur größere Radien. Die Deichsel der Laufachse ist lang genug, die Achse ist auch verschiebbar.
Alles in allem ist die Lok, wie auch Ihre Schwesterlok die 52 extrem maßstabsgetreu.
Als Standmodell kann man auch lauter Driver verbauen, dann passt alles.

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Hi Tobi,

deine BR 50 gefällt mir sehr gut, besonders die Idee mit den Kuppelstangen.
Zur Zeit baue ich an einer Baureihe 44. Da werde ich vielleicht die Idee mit den Kuppelstangen
auspropieren, aber in rot. Spritzgusskuppelstangen aus dem Drucker sagen mir nicht zu.
Ich habe bisher für die Kuppelstangen dünne Liftarme verbaut, die sind aber eigentlich zu dick und in Rot (mir) zu teuer.

Gruß Dirk

Meine RLUG: Berlin Brick Syndicate

BigBoy hat geschrieben:

Gruß
Thomas

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Hi Thomas,

danke für den Tip. Die Liftarme habe ich vor einiger Zeit über Bricklink gekauft,
da sie bei Lego nicht vorrätig waren.
Hab jetzt aber gleich einen Vorrat bestellt.

Gruß Dirk

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Auch von mir danke, die für meine 52 haben damals ein kleines Vermögen gekostet.

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BigBoy hat geschrieben:

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Ein schönes, detailverliebtes und interessant gebautes Modell! Gefällt mir sehr gut.
Ich rätsele allerdings schon seit gestern, was für ein Teil du da eigentlich als Schornstein verbaut hast?!

Tenderlok hat geschrieben:

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railtobi hat geschrieben:

Tenderlok hat geschrieben:

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Toll, einfach toll geworden!

Viele Grüße
Matthias

Frage-Beiträge bitte mit einem ? im Betreff kennzeichnen.

Hallo Tobi!

ein wirklich schönes Modell hast du hier auf die Schienen gestellt! Sehr detailverliebt, deine 50er gefällt mir sehr.
Die Windleitbleche gefallen mir ebenfalls, und hättest du nichts gesagt, wäre mir die zusätzliche Breite vermutlich gar nicht oder zumindest sehr viel später erst aufgefallen - die Lok wirkt sehr stimmig.
Was den Tender angeht, hast du wohl recht. Da mache ich es mir viel zu einfach, wo doch die Fliesen viel mehr hermachen. Ich behalte das mal im Hinterkopf für meine angedachte 56...
Das Flügelrad ist simpel und genial, das habe ich mir direkt mal kopiert.

Viele Grüße aus Rheinhessen (wo die 50er früher natürlich auch gefahren sind),
Nick

Es ist, wie es ist und es kommt, wie es kommt.

https://noppenbahner.de/
https://open-l-gauge.eu/

Hallo Matthias, hallo Nick, danke für euer Lob. Es ist eine Tatsache, wenn ihr Wagner Windleitbleche baut muss der Umlauf genau so breit sein, und es muss auch noch ein Spalt zum Kessel existieren, dass geht nicht in 8w. Aber 8w+2Platten ist zum Teil knifflig zu bauen. Aber es freut mich sehr, dass es euch gefällt, vor allem du, Nick , bist ja gerne konstruktiv kritisch und spornst immer zu neuen Lösungen an. Ich hätte die Lok wirklich nie gebaut, ohne unsere Korrespondenz, aber es war klar, da muss das Maximum her, welches puristisch lösbar ist.

P.s.: die Breite werde ich ab jetzt als TDS - Tobias Dampflok Standart verwenden!

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Ich möchte noch erwähnen, die Inspiration für das Flügelrad kam von Thomas52xxx, der so was Mal vor vielen Jahren in Schwarz zeigte. Ich hab nie ganz verstanden, wie er es baute, aber hier ist nun meine, bunte Version.

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Sir Kleini hat geschrieben:

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railtobi hat geschrieben:

Brixe hat geschrieben:

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railtobi hat geschrieben:

Gruß
Thomas

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Und hier meine Lösung:

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Die Esse im Detail:

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railtobi hat geschrieben:

Tenderlok hat geschrieben:

railtobi hat geschrieben:

Die Esse im Detail:

Danke für das ausführliche Anschauungsmaterial!

(Warum kann ich deinen Beitrag eigentlich nicht liken? In deinem Custom-Thread zu den Puffern ging das mit Folgebeiträgen doch auch... )

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Sir Kleini hat geschrieben:

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Sehr gelungenes Modell, hervorragend umgesetzt.

Und wieder was dazu gelernt - bis gerade eben war ich davon ausgegangen, dass es die Kombi Wagnerbleche und Kabinentender bei der DB sicher nie gab.
Und 50 2487 war ja nichtmal die einzige. Wieder was dazu gelernt.

ReplicaOfLife hat geschrieben:

Sehr gelungenes Modell, hervorragend umgesetzt.

Und wieder was dazu gelernt - bis gerade eben war ich davon ausgegangen, dass es die Kombi Wagnerbleche und Kabinentender bei der DB sicher nie gab.
Und 50 2487 war ja nichtmal die einzige. Wieder was dazu gelernt.

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Hier noch die letzte Neuerung nach meinen Custom-Puffern mit Gummiring, ein puristischer, schweineteurer Lego Puffer...
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railtobi hat geschrieben:

Gruß
Thomas

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Hallo Thomas, es handelt sich im Kern um dieses Teil:

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