Meine lieben Legosteiniker, Legostenisten und Klemmbausteinfreunde,
mit schrecken habe ich gesehen, dass mein letztes Moc schon über zwei Jahre her ist. Durch Hausrenovierung, verbunden mit einem Unfall blieb leider nicht viel Zeit, aber im vergangenen Oktober hat es wieder in den Fingern gekribbelt. Eigentlich wollte ich meine erste, gemoccte Lok, die BR 52 mal überarbeiten, aber den Plan habe ich schnell verworfen, da ich damals nach anderen Grundsätzen gebaut habe. Die Lok wies damals eine Verkürzung auf, da ich die Triebräder so eng wie möglich zusammen geschoben habe, so dass das Modell zwar als 52 erkennbar war, aber doch spielzeughaft wirkte, das wollte ich nicht zerstören. Also ging ich in mich und überlegte, was mir sowohl bei meinen eigenen, als aúch fremden Dampflokmocs nicht so gefallen hat. All das wollte ich besser machen. Ich fand zum Beispiel die Idee mit den Wagenrädern als Kesselringe gut, aber irgendwie wirkten diese zu dick, das musste anders werden. Ebenso verwenden die viele (ich auch) die 1x3 Slopes für das Führerhausdach. Das wirkt zu flach, eine Einheitsdampflok hat ein Tonnendach, also auch hier Potential nach oben. Wenn ich mich recht erinnere wurde mir mal von Sir Kleini vorgeworfen (zu Recht !) dass ich bei meinen Tendern oft etwas faul wäre, da ich die Lego Motorblenden verwende. Stimmt, also noch ein Thema zum Verbessern. Viel Verwenden für Die Dampfzylinder Liftarme mit Winkel, aber z.B. bei einer 52 ist der Zylinder ganz markant, dass mußte besser werden. Auch das vordere Rahmenende wurde von mir und auch vielen anderen oft sträflich vernachlässigt, auch hier gelobe ich Besserung. Außerdem haben Einheitsdampfloks eine lange Reling an der Führerhausunterkannte. Diese wirkte in meinen Augen oft zu Dick bei den Legoloks, da wollte ich auch mal was probieren. Und so wuchs der Entschluss, ich baue die 52 nochmal, diesmal mit Kesselringen (ja hat sie, wenn Sie auch nur bei den Loks im Saarland hervorgehoben wurden), meine heißgeliebten Schwimmflossen Trittstufen, Würstchen als Kotflügel und Blattfedern, Kesselstreben mit Antritt und allem, was mir so einfiel. Als Vorbild diente mir diesmal die 52 138 mit Ihrem Dreitrommelvorwärmer. Sie war die letzte, nach dem Krieg gebaute 52 und auch die Letzte, welche Z-gestellt wurde. Diesmal akkurat, alle Maße stimmen, so exakt es mit Lego möglich ist und auch der Führerstand ist ausgebaut. Die Wasserluken im Tender kann man auch öffnen und bei langsamer Fahrt sind sogar Rangierfahrten über Lego Weichen und Kurven möglich.

Unter den ersten Zehn, die erraten, wie die Kesselringe gebaut sind, verlose ich bis zum 10.2.21 6St L-Räder in rot !!!!

Euer Tobi

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Lok24 hat geschrieben:

Das geht leider nur als Standmodell, aber ich denke, da kann ich noch ein Bild nachreichen, die Tage.

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Hi,

in der Tat sehr schön gebaut!

Magst du nach der Auflösung mal Bilder vom Innenleben zeigen?

Ich tippe ebenfalls auf die Bremsscheiben der Ducati. 6x6 würde von den Maßen passen und sie sind schön schmal.

Viele Grüße,
Sebastian

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der seb hat geschrieben:

Ich freue mich über jedes Lob und jeden Tip ! Danke

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Hallo railtobi
Voi sche is die Dampflok!
Tippe auch auf die Bremsscheiben!
Die alte Lok hat mir zwar besser gefallen war einfach authentischer!
Die neue ist fast ein wenig überladen!
Gruß Franz

https://www.flickr.com/photos/104806638@N03

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DAN42BR hat geschrieben:

Danke für dein Lob. Alleine das vordere Rahmenende hat ein Wochenende verschlungen, auch der Faltenbalg zwischen Tender und Kabine war ne halbe Flasche Rotwein.
Keine Sorge, ich habe die alte Version nicht geändert, sie existiert auch noch !

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Hallo

Das ist Modellbau vom feinsten, sicher das wir hier Lego vor uns haben?
Spaß beiseite, ein tolles Dampfross ist Dir da gelungen.
Das RAW Meiningen ist ja hier gleich um die Ecke. Arbeitsbedingt sind wir immer mal auf dem Gelände unterwegs.
Wenn da so eine alte Dampflok des Weges kommt ist das Ah und Oh garantiert. Sie faszinieren nicht nur die
kleinen Jungs, auch wir "alten Knacker" sind bei ihrem Anblick erfreut.
Genauso geht es mir bei deinen Bildern, ich höre Sie förmlich schnaufen und zischen (also die Lok, nicht die Bilder).
Grandioses Moc, bin begeistert. Trotzdem habe ich null Ahnung vom Thema Eisenbahn.

lg Mirko

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Hallo Mirko,
danke für dein Lob. 52er haben einige über lebt aber leider nicht die 138. Sie war die einzige Lok mit dem Dreitrommelvorwärmer, damals zu Versuchszwecken. Die 52 138 gehört zu einer kleinen Gruppe 52ern, die nach dem Krieg gebaut wurden. Erschreckt habe ich festgestellt, dass das schon meine vierte 52 ist.

Danke noch mal und schöne grüße vom 52er-Onkel.

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Hi Tobi!

Deine 52er gefällt mir ausgesprochen gut - lass dir das von jemandem sagen, der absolut keine 52er mag. Dennoch muss ich sagen, dass du die Lok sehr gut umgesetzt hast. Mir gefallen die vielen kleinteiligen Details am Kessel, auch den in seiner Form eher eigentümlichen Tender hast du sehr gut getroffen.

Ich persönlich finde allerdings die Puffer viel zu klein geraten - das passt nicht zu einer so großen Lok. Vielleicht magst du mal versuchen, wie die Lok mit den "Reifen-Puffern" aussehen würde. Ein schnelles exemplarisches Foto meiner 94 habe ich angehängt...

Dein Gestänge gefällt mir von der Funktionalität her sehr gut, ich denke allerdings, dass es in den Farben Rot und Hellgrau besser aussehen würde. Ansonsten würde ein Satz (größer ausgedruckter) Lokschilder deiner 52 vermutlich guttun, aber das ist wieder Meckern auf hohem Niveau. Ich denke, das weißt du auch.

Den Umlauf finde ich ebenfalls sehr interessant gelöst, vor allem die Ansicht von der Seite sieht natürlich sehr gut aus, da das Ganze dünner als zwei Platten ist. Dafür ist der Blick von oben etwas bescheidener, da man doch viel Rot durchsieht... vielleicht könntest du mit diesem Teil die Optik etwas aufwerten. Vorausgesetzt, dass dir Stabilität nicht zuu wichtig ist

Bei den Kesselringen würde ich ebenfalls auf die Ducati-Bremsscheiben tippen. Ich bin gespannt auf deine Auflösung, um Kesselringe habe ich mich bis jetzt immer gedrückt. Meine 01 und 23 könnten zugegebenermaßen welche vertragen, vielleicht muss ich mich da mal bei dir inspirieren.

Viele Grüße aus Rheinhessen,

Nick (der nun auch mal wieder eine Dampflok bauen möchte...)

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Es ist, wie es ist und es kommt, wie es kommt.

https://noppenbahner.de/
https://open-l-gauge.eu/

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Lieber Nick,
danke erst mal für dein Lob. Erstmal zu den Puffern: ich glaube das Problem haben wir alle. Meine sind zu klein, deine zu groß und dick, Satellitenschüsseln dünn aber zu groß, nichts passt richtig - leider. Du kennst meine Dampfer, ich habe jetzt alle Möglichkeiten durch, hoffentlich kommt da mal was von Lego.
Die Idee mit dem Umlauf ist gut, aber leider zu wenig stabil und von oben gesehen sieht es dann Zebraartig aus. Aber danke für den tip. Man könnte vielleicht die hintere Reihe komplett schwarz machen, und außen die von dir vorgeschlagenen Teile nehmen. Mal sehen.
Dein Foto mit dem Laptop und deiner hübschen Lok kommt auch gut !
Grüße, der 52-süchtige.

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Moinsen!

Sehr schöenes Teil und ein Super-Beispiel dafuer, dass man MOCs gut finden kann, die deutlich ausserhalb des eigenen Interessengebietes liegen

Was die Kesselringe anbetrifft: Die muessten 6 oder 7 Noppen im Durchmesser sein. In stud.io habe ich einfach mal brute force anzeigen lassen, was die Steinesuche unter Eingabe von 6x6 und 7x7 so ausspuckt. Unter 7x7 gab es nur Schrott. 6x6 liefert Einiges. Da erscheint mir 65415 Technic, Brake Disc 6x6 plausibel zu sein, weil der Rand gerade ist; bei normalen "Satellitenschuesseln" (Dish 6x6 Inverted (Radar)) muesste man die Kruemmung schon am Rand sehen, und man kann zudem die rounded slopes an der konvexen Seite sicherlich nicht so eng an das Bauteil ansetzen lassen.

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