Hallo,

danke für dein Interesse!

Unsere Anlage ist nie dieselbe, sondern je nach örtlichen Gegebenheiten oder aus Wünschen/ Ideen heraus wird erst vor der Ausstellung ein Layout entwickelt. Teil der Anlage sind aber natürlich die bereits bekannten Bahnhöfe. Zum BSBT 2020 in Schkeuditz (15. und 16. August) werden wir wieder dabei sein.

Unsere Signale funktionieren, wenn man das so sagen will, elektromechanisch. Der Fdl hat ein Stellpult, wo Signale und Weichen abgebildet sind und mit den alten 12v-Tastern gestellt werden können. An den jeweiligen Signalen und Weichen ist dann der 12v-Steller so umfunktioniert, dass mit ihm entweder die Weiche umgelegt wird (dank eines kleinen Hebels, von Florian angefertigt), oder dass das Signal in Fahrtstellung kommt. Die Konstruktion hatte ich mir mal überlegt.
Anders als in der Realität (der Signalhaltfall wäre zugbewirkt) ist der Fdl aber selbst aufgefordert, das Signal nach Vorbeifahrt des Zuges zurückzunehmen. Zwischen Weichen und Signalen bestehen auch keine Abhängikeiten.

Vor- und Hauptsignal hängen an einem Taster. Leider ist es mit einem Schalter schwer möglich, dass beide Fahrtbegriffe (Hp1 und Hp2; Vr1 und Vr2) angezeigt werden können. Da meistens sowieso durch das durchgehende Hauptgleis gefahren wird (am Beispiel Wörrstadt), würde Vr1 und Hp1 an den Einfahrsignalen mehr Sinn machen.

(Das Ausfahrvorsignal hat in diesem Fall noch keine Funktion)

Freundliche Grüße,
Ben

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