Moin Moin,
Heute möchte ich euch ein MOC vorstellen, welches ich eigentlich schon längst veröffentlichen wollte: Meine Baureihe 94. Das Vorbild ist genauer gesagt die 94 1538, welche auf dem Rennsteig im Thüringer Wald verkehrt und zurzeit die einzige preußische T16.1 ist, die in Deutschland noch betriebsfähig erhalten ist. Ich habe die Lok in ihrem Zustand zu Bundesbahnzeiten von 1949 bis 1968 gebaut. Das Modell würde ohne Wagen durch die engen 90°- Abknicke, wie ich sie gerne nenne, von Lego kommen, allerdings nicht mit Wagen, da die Kupplungen zu nah an der Lok sind. Dies stellt allerdings kein Problem dar, da wir auf Ausstellungen nur auf Gleisbögen im Radius von 104 Noppen und größer fahren, und durch diese kommt die "Kleine" mit ihrem Güterzug problemlos. Die Lok ist mit zwei M-Motoren sowie einer roten AAA-Batteriebox (aus Set 3677) und einem IR- Empfänger ausgestattet und hat sich vor zwei Wochen auf der Modellbahnausstellung in Döbeln bereits bewährt, meist als Schublok für lange Güterzüge mit BrickBens 44 276. Diesem und seiner Kamera habe ich auch die nachfolgenden Bilder zu verdanken :
Es ist, wie es ist und es kommt, wie es kommt.
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Lieber Nick,
es macht immer wieder Spaß, sich die Menge an Details anzusehen. Und Pumpen, Rohrleitungen, auch die Gegendruckbremse - alles gut nachgebildet und an der richtigen Stelle!
Anbei noch Screenshots eines Videos mit einem, naja, noch nicht ganz so langen Zug. Auch wenn sich immer mal ein Puffer der 94er versbschiedet hat oder das Gestänge an der 44er hakte, es hat Spaß gemacht
Ihr findet uns unter: https://noppenbahner.de
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MEC 01 Münchberger Eisenbahnfreunde
http://www.mec01.info/
Und wenn es zum 1000sten Mal Dampflock ist, ich finde deine Lok ganz ausgezeichnet! Soviel Geschnörkel, absolut stimmig. Das gefällt mir ausgesprochen. Auch ein Kompliment an den Fotografen, klasse Bilder.
Andreas Böker (abhf)
... Neues von Burg Kreuzenstein: http://www.1000steine.de/...y=1&id=378772#id378772
Die Lok ist sehr schön, nur die Umsetzung der vorderen abschrägung der Wasserkasten gefällt mir mit der Fliese und dem Freiraum darunter eigentlich gar nicht. Die Lücke stört hier doch sehr.
Tobi
In SNOT we trust !
Railtobi bei Ideas: https://ideas.lego.com/se...query=Br%2050&sort=top
Hallo Nick,
ein schönes, detailverliebtes Modell, in toller Umgebung gekonnt abgelichtet!
Besonders gelungen finde ich, dass du vorbildgerecht die Rauchkammer mit etwas größerem Durchmesser gestaltet hast als den Langkessel, das war bautechnisch bestimmt nicht einfach.
Wie hast du eigentlich die schräg liegende Fliese vorne auf dem Wasserkasten befestigt?
Und da du ja um konstruktive Kritik gebeten hast - vier klitzekleine Punkte hätte ich:
- Die Luftbehälter scheinen mir sehr breit. Es könnte stimmiger aussehen, wenn du links und rechts jeweils nur einen Minifig-Kopf verbaust.
- Die Standard-Treppenteile passen nicht so richtig zum liebevoll gestalteten Rest. Ich würde hier eine Konstruktion aus 3L-bars und den neuen 35480ern vorschlagen.
- Der Vorwärmer, der ja beim Vorbild sehr dominant ist, wirkt etwas dünn. Kannst du ihn stattdessen aus "Kochtöpfen" bauen, die haben einen etwas größeren Durchmesser?
- Der Achsabstand ist mir zu groß. Bei der T16.1 stehen die Kuppelachsen sehr eng:
Link
Das Laufwerk des Modells erinnert mich deshalb eher an eine 82er. Ist es möglich, die Achsen (dann unter Verzicht auf die Bremsnachbildungen) 1 Noppe enger zu setzen?
Das liest sich jetzt alles wahrscheinlich ziemlich drastisch, ist aber Herumkritteln auf ganz hohem Niveau. Bin halt ein Korinthenk...er, sorry dafür...
Schönen Sonntag!
Sven
Ich glaube, der Achsabstand ist korrekt, das wirkt oftmals nur zu lang, da einige Räder keine Spurkränze haben. Wenn ich ein Bild vom Original auf die Seitenansicht auf dem Bildschirm lege, passt das. Bis auf die Leiter (kann man auch wunderbar aus Flossen bauen.....) geb ich dir recht. Ich finde die Original Leitern schon OK.
In SNOT we trust !
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Danke für die tolle Lok. Die 94er habe ich noch einige Male in Gönnern gesehen, wo diese lange Jahre als Denkmallok stand. Fantastisch, dass diese Lok wieder betriebsfähig hergestellt wurde. Fantastisch auch Deine Umsetzung.
Gruß
Thomas
mein Blog
meine Eisenbahnräder - mit funktionierendem Download
Moin Ben,
Danke für dein Lob und die beiden zusätzlichen Bilder!
Aber das mit den abfallenden Puffern und dem Gestänge... psst
@Andreas: Danke auch für dein Lob!
Gruß,
Nick
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Moin Tobi,
Das Problem hierbei ist, dass es keinen passenden Slope gibt, der 1x4 Slope wäre noch zu steil. Allerdings sieht es vielleicht ein bisschen besser aus, wenn man eine Käsereibe einbaut:
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Sir Kleini
10.03.2019, 15:09
Als Antwort auf den Beitrag von Tenderlok
Editiert von
Sir Kleini
10.03.2019, 15:13
Moin Sven,
Vielen Dank für dein Lob und deine konstruktive Kritik. Ich werde mal versuchen, mich da durchzuarbeiten:
Tenderlok hat geschrieben:
Es ist, wie es ist und es kommt, wie es kommt.
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Danke für dein Lob!
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Hallöle Nick,
Wirklich eine schöne 94iger, Gratulation dazu.
Auch die Fotos sind wirklich gelungen, vor dem Bahnhof wirkt es fast real.
Viele Grüße
Stefan
Hallo Nick,
schöne Lok.
Erstaunlich, dass sie durch die LEGO-Kurven kommt - das hätte ich bei dem Radstand nicht gedacht.
Da ich von Dampfloks null Ahnung hab (ich komm sogar bei der Benennung der Teile ins Straucheln) und die meiner Meinung nach super gebaut ist, kann ich so gar nicht mit Kritik dienen.
Insofern: Weiter so!
Etwas irritiert war ich von "und durch diese kommt die "Kleine" mit ihrem Güterzug problemlos" in Verbindung mit dem ersten Bild
MTM
Moin Stefan,
Danke für dein Lob!
MfG, Nick
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Sir Kleini
10.03.2019, 21:13
Als Antwort auf den Beitrag von MTM
Editiert von
Sir Kleini
10.03.2019, 21:40
Moin Micha,
Danke für dein Lob! Der Wagen auf dem ersten Bild ist ein Güterzugbegleitwagen der Gattung Pwgs 41, dahinter waren gedeckte Güterwagen. Also das passt schon
MfG, Nick
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Sehr gelungen... sofort erkannt!
Ich bin Mitglied bei der LUG-Connected - www.LUG-Connected.de
Mehr Bilder auf https://www.flickr.com/photos/147382112@N04
Danke
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Ist mir gerade erst aufgefallen. Das Vorbild hast Du gut zu den eigentlich untypischen LEGO-Rädern gewählt. Vom mittleren eigenwilligen Treibrad mal abgesehen.
Gennep, Loc 94 1640 by Stewie1980, auf Flickr
Bei den meisten Dampfloks sind die Gegengewichte kreisförmig ausgeschnitten:
BR 50 3552 Treibrad by Vectron X4E, auf Flickr
Gruß
Thomas
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Tatsächlich ist mir dieser kleine Unterschied nie aufgefallen. Um so besser, dass es so gut passt...
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Für Dich habe ich mich durch alte Fotoalben gewühlt und ein Foto Deiner Lok gefunden. 1993 habe ich die als Denkmallok an ihrer alten Heimat Scheldetalbahn am Bahnhof Gönnern abgestellt aufgenommen. Der gleislose Oberbau ergibt eine ganz besondere, morbide Szene.
Gruß
Thomas
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Danke für das tolle Bild! Wie du schon sagtest, strahlt es eine ganz eigene, morbide Stimmung aus.
Bei der Aufarbeitung hat man wahrlich ein echtes Kunststück vollbracht, wenn man bedenkt, wie die Lok aussah...
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Danke für dein Lob!
ReplicaOfLife hat geschrieben:
Es ist, wie es ist und es kommt, wie es kommt.
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Hallo,
Thomas52xxx hat geschrieben:
LEGO kennt kein Valsch (alte Klemmbaustein-Weisheit)
Moin Ingo,
Danke für die Bilder! Die 94 249 ist mir als Lok auch gut bekannt: meine Oma lebt in Heiligenstadt, und als kleiner Bengel war ich oft mit meinen Großeltern am Ostbahnhof oder auf einem Tagesausflug im Harz, um mit den Harzer Schmalspurbahnen auf dem Brocken zu fahren. In der Hinsicht haben meine Großeltern mich also vermutlich frühzeitig schon geprägt.
IngoAlthoefer hat geschrieben:
Es ist, wie es ist und es kommt, wie es kommt.
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