ich weiss nicht, ob das hier schon mal gepostet wurde - ich hab's grade erst gesehen:

viel Spass
guß,
LC

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lostcontinent:
ein wunderbarer/absolut merkwürdiger Film von 1968 mit Hildegard Knef......

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Lego3723 , Thomas52xxx , legosebi79 , Navigation , sachsi , RobbyRay , ThomaS , asper , , mcjw-s , Pearl1971 , Seeteddy , JuL gefällt das (13 Mitglieder)

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Thomas52xxx hat geschrieben:

Der Hauptantrieb zum Laufen/ Fahren war wohl kein Standard-LEGO-Motor, also dementsprechend vermutlich auch nicht 4,5 Volt. Dass das Ganze zudem in mehreren Takes mit viel Probieren gemacht wurde, ist ja klar.

Mylenium

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https://myleniumsbrickcorner.wordpress.com

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LLF,
Mylenium hat geschrieben:

Es war der, seinerzeit, ganz normale LEGO-Technic Motor für 9V, samt dazupassenden Getriebeteilen, wie man sie in den Technic-Sets der Nummern 870 ff kaufen konnte.

kreative Grüße
Klaus

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In Internetforen wimmelt es nur so von fehlerhaften Zitaten.

Johann Wolfgang von Goethe

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Die Produktionsinterviews sagen was anderes, wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, aber ich werd mich nicht über solche Steinzeitthemen hier streiten. Alles ist möglich. Ich erinnere mich nur daran, dass wohl eben ein stärkerer Motor verbaut wurde, weil die damaligen LEGO-Motoren zu schwach und ungenau waren.

Mylenium

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https://myleniumsbrickcorner.wordpress.com

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Seeteddy hat geschrieben:

Danke für die Erklärung

Es war für mich bisher ein Rätsel, was es mit dem Schriftzug auf sich hat.

Gruß
ThomaS

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Bilder.

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Seeteddy hat geschrieben:

Also das im Olsen Film war ziemlich sicher kein 9V-Motor, sondern der mit 4,5.

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Grüße an meinen Stalker

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LLF,

die Motoren sieht man im Film ganz gut zwischen 0:44 und 1:10 Minuten. Die Technic-Motoren gab es, in diesem Gehäuse nicht nur für 4,5 Volt, sondern auch für 9 V und sogar 12 V; ganz schön viel Kuddelmuddel in der Aufbruchsphase von LEGO-Technic.

Beim Dreh des Films hat es mit Sicherheit eine Menge Pannen gegeben; ich möchte nicht wissen wie oft die sechsbeinige "Giraffe" umgefallen ist, neben den Türgriff gelangt hat, dort abgerutscht ist ...

Eigentlich ist die Laufmaschine am Schluss ein, technisch unnötiger, aber im Film eben lustiger, Einfall; denn das Kettenfahrzeug hätte nach 5 Treppenstufen auch sicher noch die Sechste geschafft und bis zur Tür fahren können, wo sie ein stabilerer Unterbau für den Scherenarm gewesen wäre.

kreative Grüße
Klaus

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In Internetforen wimmelt es nur so von fehlerhaften Zitaten.

Johann Wolfgang von Goethe

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Seeteddy hat geschrieben:

Also die 12V-Motoren hatten ja bekanntlich ein schwarzes Gehäuse - aber angebliche 9V-Motoren im grauen runden (!) Gehäuse sind dann doch eher Phantasie.

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Grüße an meinen Stalker

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Carrera124 hat geschrieben:

m.w. waren sowohl in den "Eisenbahnmotoren", als auch in den frühen Technik-Motoren ganz normale Bühler-Motoren. Etwas anderes ins Gehäuse passende zu finden sollte kein Problem sein.

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Gruß
Thomas

mein Blog
meine Eisenbahnräder - mit funktionierendem Download

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Klar, umbauen kann man viel. Aber original gabs die halt ausschließlich mit 4,5V im grauen Gehäuse, und als 12V-Version im schwarzen Gehäuse.

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Grüße an meinen Stalker

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Carrera124 hat geschrieben:

Ist doch wurscht. Wenn du das Gehäuse aufbrichst und da was anderes reinfummelst, merkt's auch keiner. Man sollte beim Film eh nix für bare Münze nehmen. Da wird getrickst, dass sich die Balken biegen. Deswegen halte ich eine rein visuelle Identifikation nicht unbedingt für zielführend. Ich muss mal schauen, ob ich irgendwo das Schnipselchen aus der Dokumentation finde, dann kriegen wir vielleicht etwas mehr Klarheit...

Mylenium

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https://myleniumsbrickcorner.wordpress.com

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