Hallo! Während der Weihnachtszeit geplant und jetzt endlich in die Tat umgesetzt...

...meine Version der V90 in dunkelrot mit grauen Zierstreifen!

Die schwere Rangierlok wird von einem oder zwei PF-9V-Zugmotoren angetrieben, die hinter den Kulissen der Drehgestelle versteckt sind.

Die 9V-Bateriebox ist unter dem Schornstein und der Kabine platziert.

Die Kabine ist eine Weiterentwicklung der Kabine meiner V60 mit Zierstreifen.

Die neuen abgeschrägten Slopes in dunkelgrau ermöglichen endlich auch eine noch realistischere Form des Kabinendaches.

Ich habe versucht auch noch weitere Details wie Lüftungsgitter und die abgesetzten Abdeckungen...

...sowie die angeschrägte Front und Heck anzudeuten.

Die Decals stammen erneut von Modellbahndecals.de.

Ich hoffe die Lok gefällt euch.

Falls jemand Hilfe beim Nachbau braucht: PN an mich!

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als Kind/Jugendlicher war das meine Lieblingslok gewesen. Hatte auch eine von Märklin.
Wenn ich diese Lok heute sehe (fahre viel über den Bahnhof Frankfurt drüber), dann sieht diese nur noch blass und alt aus. Schade, wie das vergammelt.

Mir gefällt das Modell.

Tschau
Martin

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Das Problem mit der lego Spurweite haben wir doch alle, aber ich finde die Details sehr schön. Auch keine unserer Dampfloks ist da korrekt, schon dreimal nicht bei den Zylindern, außer man baut als reines stand Modell, wobei ich Kurven gängigen Modellen mehr Niveau zuspreche.
Bis auf die gelbe Boogie Plante find ich die Lok toll. Sie wurde anscheinend mit den vom Erbauer verfügbaren Teilen verwirklicht und man erkennt sofort das original. Ich denke, viele wünschen sich, so eine Lok auf die Räder zu stellen.

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In SNOT we trust !



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Hallo,
mir gefällt Dein Modell.

Magst Du ein Video der Lok beim Fahren zeigen?
Schafft sie die normalen LEGO-Kurven-Radii?

Ingo.

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LEGO kennt kein Valsch (alte Klemmbaustein-Weisheit)

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Hallo Nick,

du hast natürlich recht...

Die Drehgestelle sind tatsächlich durch die Details zu den Enden hin künstlich gestreckt. Hier handelt es sich aber auch um einen bewussten der Funktionalität bzw. Kurvengängigkeit geschuldeten Kompromiss. Habe schließlich auch Handläufe und Trittbretter sowie Puffer und Kupplungsaufnahme an die Drehgestelle und nicht wie beim Original an den Hauptrahmen gesetzt.

Ich dachte auch erst, dass die Drehgestelle zudem etwas zu breit geraten sind. Man erkennt aber gerade auf TECHNOs Foto sehr gut, dass diese tatsächlich fast die volle Breite des Hauptrahmens haben.

Das besagte Geländer hat mir auch Kopfzerbrechen bereitet. Es gibt leider keine weinroten "bars" oder "hoses", sodass ich mich im ersten Anlauf für diese Variante in grau entschieden habe. Damit und insbesondere mit der Höhe bin ich auch noch nicht zufrieden.

Noch mehr Kopfzerbrechen hat mir dann die angesprochene verfluchte "curved slope" bereitet. Habe schon beim Design der V60 unzählige Varianten durchgespielt. Durch den zusätzlichen Zierstreifen und die Farbe war ich dieses Mal noch eingeschränkter in meinen Möglichkeiten. Hier wünsche ich mir wirklich eine neue "Käseecke" von LEGO mit den Maßen 1 x 2 x 2/3!

Zu den Puffern... die Wahrheit liegt wie immer dazwischen.

Die gelbe Boogieplatte soll zuletzt meine kleine "Protestnote" sein!

Die Abdeckungen sind bewusst eine halbe Plate abgesetzt und angehoben, das schafft bei schräger Perspektive einen "plastischeren" Eindruck.

Vielen Dank für dein konstruktives Feedback und viele Grüße aus Hannover, Simon!

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Das ist immer mein Ziel: Dank der "technischen" Anpassungen (s.o.) schafft sie die Legoradien.

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@TECHNO:

1. Du hast in fast allen Punkten recht (s.o.)!

2. Ich baue keine puristischen streng Maßstabsgetreuen Modelle. Dann würde ich mich auch bei eurobricks im Scale Modeling-Forum rumtreiben. Im Fokus meiner Lokomotiven steht immer klar ein Kompromiss aus Funktionalität (Spielbarkeit) und Wiedererkennungswert. Diesen Wiedererkennungswert erziele ich zugegebenermaßen, in dem ich mich auf die Umsetzung der markantesten Details und Formen sowie der Farbgebung beschränke. Wenn dabei ein Detail, wie z.B. das monierte Geländer aus verschiedensten Gründen (s.o.) beim besten Willen einfach nicht umzusetzen sind, suche ich eine Lösung, die sich harmonisch dem Gesamteindruck unterordnet und dem ungeübten Betrachter verborgen bleibt.

3. Nach 3 positiven Postings (über die ich mich übrigens sehr gefreut habe!) von einem "Hype" zu sprechen, verleiht deinem Posting so ein gewisses "Geschmäckle", das mir unter anderem aus den beiden folgenden Gründen sauer aufstößt:

- Der Ton macht die Musik, insbesondere im Kontext von konstruktiver Kritik!

- Solche Postings sind der Grund, warum viele Leser sich nicht mehr trauen, ihre eigenen Kreationen im Netz oder auf Ausstellungen zu zeigen.

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TECHNO hat geschrieben:

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Hallo Nick,

Sir Kleini hat geschrieben:

auch ich finde Deine technischen Kommentare
ungeschickt eingekleidet.

Welche Deiner Hinweise lassen sich denn
umsetzen, ohne dass die Fahrtüchtigkeit
der Lok leidet?

Ingo.

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LEGO kennt kein Valsch (alte Klemmbaustein-Weisheit)

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Das führt jetzt allerdings in eine ganz falsche Richtung!

Dr. Snotson ist gewiss kein Einsteiger, hat er doch schon mehrere MOCs vorgestellt. Weshalb du jetzt hier Bilder von TECHNO einbindest, die kurz nach seinem Zurückfinden zu Lego entstanden sind, finde ich sehr falsch. Wer hat denn nicht klein angefangen?

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Ihr findet uns unter: https://noppenbahner.de
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MEC 01 Münchberger Eisenbahnfreunde
http://www.mec01.info/

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Moin Ingo,

IngoAlthoefer hat geschrieben:

Das soll jetzt hier bitte keiner falsch verstehen, ich finde die V90 grundsätzlich nicht schlecht, man sieht ja auch, dass der Erbauer sich Mühe gemacht hat (In weinrot anstelle von normalem rot gebaut, Kekse und Loknummern angefertigt, etc.). Allerdings gibt es auch Punkte wie den zu langen Führerstand, die nunmal einfach nicht passen, wenn mal das MOC mit seinem Vorbild vergleicht.



Ehm, alle? Vielleicht werden dann die Drehgestelle zu instabil, das könnt ich mir noch vorstellen. Aber ansonsten verstehe ich nicht, worauf du hinaus willst.

LG,

Nick

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Es ist, wie es ist und es kommt, wie es kommt.

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