Hallo, ich bins wiedermal mit einem kleinen Modell eines Vintage-Rennwagens!

Darf ich euch präsentieren, mein zweites Fantasie-Modell eines Rennwagens der Amerikanischen Can-Am Series aus den 1970ern!
Komplett designt im LDD; ca. 750 Teile, sehr gut funktionierende Steuerung.

Ich hoffe das Modell gefällt euch.

Wie die echten Wagen hat dieses Modell kleinere Vorderreifen, dies reduzierte die Stirnfläche und folglich den Luftwiderstand .
Das beeinflusste auch die Luftströmungen zum Heckflügel günstig.

Die vorderen Radkästen wurden bei vielen Wägen nach hinten offen gelassen, dies reduzierte das Ansammeln heisser Luft im Radkasten und verbesserte dadurch den mechanischen Frontgrip und die Bremsen.

Wie bei der Formel 1 entschied man sich bei Can-Am grosse Lufteinlässe für den Motor anzubringen. Trotz des erhöhten Luftwiderstandes resultierte dies in besserem Ansprechverhalten des Motors und in bis zu 40 PS mehr Leistung.

Typisch für die damalige Zeit war der Motor der Wahl ein extrem modifizierter V8 Saugmotor. Daten wie 1000 PS, 8.8L Hubraum, 1100 Newtonmeter bei Fahrzeuggewichten von um die 800-850kg lassen einen die Leistung der Fahrzeuge erahnen.

So, das wars auch schon wieder.

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Thomas52xxx hat geschrieben:

Mir gefällt die Farbe wesentlich besser, als z.B. Rot als Grundfarbe.
Das Dumme ist nur, dass ich irgendwie noch ein Batman Symbol vermutet habe

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Erstmal danke für das tolle Lob!

Eine Windschutzscheibe war ursprünglich geplant, aber natürlich gabs da nix passendes - desshalb benutzte ich transparente Dachsteine aber irgendwie.........entsprach das Ergebnis nicht ganz meinen Erwartungen - aber seht selbst:

Und der Überrollbügel muss grau sein, das ist Stahl! Hier sieht man auch schön den Lufteinlass den es dann gegen Ende der Serie bei fast jedem Fahrzeug gab:

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Woldan hat geschrieben:

also ich bitte Dich: das schreit doch geradezu nach dieser Scheibe
Eine Platte tiefer setzen und drum rum snotten...


gruß,
LC

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lostcontinent:
ein wunderbarer/absolut merkwürdiger Film von 1968 mit Hildegard Knef......

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Meinst du so? Wenn die Scheibe doch nur um 2 breiter währe.......

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Hallo Woldan,

das eine Scheibe geplant war, hatte ich mir schon so gedacht, nur leider gibt es
da nicht wirklich was passendes. Und die halbrunde Scheibe ist wirklich leider zu
kurz, schade. Aber ohne Frontscheibe sieht er auch sehr gut aus.
Das der Überrollbügel aus Stahl und Grau sein muss, ist mir erst im nachhinein
eingefallen, aber ich sag mal so. Es ist Lego und ein bisschen Fantasie und Flunkern
geht da schon. Schließlich schriebst du ja auch, es sei ein Fantasie Rennwagen. ^-^

Schöne Grüße
Roman

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Mmmhhh diese Kurven. :-)

Gefällt mir richtig gut (auch die Farben )!

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Flickr | Bauanleitungen für modulare Gebäude

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peedeejay hat geschrieben:

Danke!

Ja, nach den Kurven zu urteilen ist der Rennwagen definitv weiblich.

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Hallo Michael,
erneut ein wundervolles Modell. Als ich Dein neues Machwerk zu ersten Mal erblickte, kam mir spontan der Porsche 917/30 im Sunoco-Blechkleid in den Sinn, der mich an meine Kindheit erinnerte. Dazu haben natürlich die gelben Streifen maßgeblich beigetragen. Aber den Porsche hast Du ja breits nachempfunden.

Quelle

Ich finde – trotz des aerodynamisch glattgestrichenen GFK-Kleides – die zahlreichen Details klasse. Seien es der V8-Motor mitsamt Lufthutze oder auch die Kiemen unterhalb der Karosse – wenngleich das Weiß im Auge der Baugruppe etwas fremd erscheint. Egal, ist halt Teil des Paint Schemes.

Rund würde Sache natürlich noch mit ein paar Stickern. Gibt es vielleicht nicht etwas aus der Technic-Sparte, das passen würde? Das gäbe dem tollen Modell noch das gewisse I-Tüpfelchen.

Viele Grüße,
Maik

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EBM-Lounge somewhere 2024

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Wat?

Das lüttsche Dingens hat 40 PS?


Kraftlose Grüße
M.a

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@ Maik

Danke, freut mich dass dir auch dieses Modell gefällt! Ich habe versucht mein Modell ein bisschen an die McLaren und Shadow Rennwägen anzulehnen.

Mit den Stickern hast du absolut recht, aber ich habe noch keine Sponsoren für meine LEGO Rennwägen gefunden! Spass beiseite, da gehören in der tat ein paar Oktan-Aufkleber drauf, da muss ich noch was passendes finden.


@ Eisbär

Ich glaube da hast du was falsch verstanden, die V8 hatten 900 PS und mehr, der hohe Lufteinlass der von der F1 übernommen wurde brachte zusätzlich noch 40 PS und was noch viel wichtiger ist, ein besseres Ansprechen des Motors.

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