Hallo Leute,

ich wollte eine Kreuzung bauen und habe mir Inspiration auf YouTube geholt. Allerdings habe ich eine für mich unerklärliche Abweichung im Kurvenradius.

YouTube:

Naja, also ein gerades Gleis hat 3 Schwellen + 2 halbe Anschlussschwellen. Das ist erst mal ungerade. Durch das Verbinden werden daraus pro Schiene 4 Schwellen - bis auf die letzte Schiene ohne Anschluss, die bleibt bei 3 Schwellen. Und 16 Schienen (4 gerade + 12 Kurven) mal 4 minus 1 = 63 Schwellen.

Mahlzeit Alex,

ich bin stark der Meinung das der Herr "YouTube Filmer" die Schienen hingezogen hat. In dem Video ist bei min. 4.40 zu erkennen, das die Geraden nicht mehr gerade sind.
Etwas anderes kann ich mir da nicht denken.
Das ganze hat mich jetzt so kirre gemacht, das ich eine Kreuzung für die "normale" Kurve konstuiert habe.
Hier mal das Ergebnis:

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Hi Marwel,

danke für deine Bemühungen. Ich habe mir auch einige Varianten gebastelt, die Stabilität spielt da eine sehr große Rolle durch die ständige Belastung.

Das hier ist aktuell die stabilste:

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Nabend Alex,

hier mal der Aufbau:

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Hi Markus,

Danke, ich hatte noch einen Fehler in meiner Version (12 Noppen breit statt 14). Deine Ecken sind mit der 2-Nopppen-Befestigung schön stabil!

Moin Alex,

was spricht eigendlich dagegen die original 9V Kreuzung zu nehmen? Passt da irgendwas nicht? Kann ja eigendlich nicht sein...
O.k., in DBG ist sie ein bischen teuer, aber schlechter aussehen finde ich es nicht. Und wenn man nur eine davon braucht...

Schöne Grüße
Markus

Hi Markus,

ich bin erst vor 4 Wochen durch Zufall auf das Thema Zug gekommen und kenne daher vieles noch nicht. Die Kreuzung 32087 habe ich mir jetzt angesehen, die scheint für stromführende Schienen zu sein aber mit PF kompatibel. Ich vermute mal, dass die eine bessere Laufruhe im Gegensatz zum Selbstgebastelten hat?

Anbei der neue Stand mit minimiertem Abstand zwischen Schiene und Kreuzung, real erprobt. Vorher sind beim Rückwärtsfahren die Wagen raus gesprungen.

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Hmm eine 9V Kreuzung sieht da meiner Meinung nach echt schöner aus. Auch wenn Basteln natürlich per se mehr Spaß macht...

Die passt übrigens technisch zu 100%.

Viele Grüße Dansen

Liebär Alex!

Ich tue mal so, als verstünde ich was davon.

Die Fliesen sollen als Lauffläche bzw. Schienenersatz für die Räder und Begrenzungen für die Spurkränze dienen, nicht wahr?

Erstens: müssen es so dicke (bzw. breite) Fliesen sein oder ginge es auch mit senkrechtstehenden, die man da hinbalanciert? Snottet.

Zweitens: Müssen die so massiv? Also so dicke Flächen voll mit Fliesen belegt. Es müßte doch ausreichen, nur da, wo auch Räder hinkommen, Fliesen hinzusetzen.

Drittens: Müssen es Fliesen sein? Insbesonders in dem Falle, daß senkrechtstehende Legos passen, müßten doch andere Legoteile zu finden sein.

Viertens: Ich will ja niemanden auf allzu dumme Gedanken bringen und bitte daher Kinder, Jugendliche und Leute mit allzuviel Phantasie und/oder Zerstörungseifer, nicht weiterzulesen. In meinen Kisten mit kaputten Legos (nicht von mich.a kaputtisierten, versteht sich) befinden sich selbstverständlich auch diverse Schienenreste, meistens blau. Es müßte doch mit der Laubsäge zugehen, wenn derlei nicht kreuzungspassend zu bekommen wäre. Ich mein, wenn man schon so ....irgendetwas....ist, und benutzt derlei, könnte man auch dem Gedanken, geeignete Farben zu verschwenden, etwas Raum geben.

Fünftens: Echte, heile alte blaue oder graue Kreuzungen passen nicht?

Sechstens: Wie sieht es in der freien Wildbahn, z.B. der deutschen Bundesbahn, mit Kreuzungen aus? Wieviele Promille der real existierenden Bahnkreuzungen sind rechtwinklig? Meiner völlig unerheblichen Meinung nach sind Schienenkreuzungen fast immer schräge zueinander. Daraus ergibt sich dem bahnbauerisch tätigen Afol die Aufgabe, schräge, im Sinne von: nicht rechtwinklige, Schienenkreuzungen zu bauen. Mit:

Hi Micha!

Zwei Herausforderungen konnte ich bei den Tests feststellen:
1) die Führungen sollten möglichst lückenlos sein, denn jeder Abstand führt zum Rattern und damit
2) die Führungen müssen den ständigen Bewegungen trotzen

Daraus ergibt sich, dass die Fliesen mind. 2 Punkt-Befestigungen brauchen, was ich leider nicht überall geschafft habe. Die Krux ist der halbe Versatz mittendrin. Das macht es schwer, genügend Befestigungspunkte einzurichten (Markus hat in seinem Bsp. jede Menge AZMEPs verwendet). Daher auch die Fliesenflächen, nur um auf Nummer sicher zu gehen.
Ich bin mir aber ganz sicher, dass viele talentierte Baumeister hier im Forum das noch optimieren könnten.

Deine Idee mit dem Snotten könnte die Lösung sein, und auch noch eine stabile. Dann hätte man analog dem Original nur eine dünne Führungsschiene, die voll verbunden wäre. Ich werde im LDD testen, ob zufällig die Abstände passen.

Zu der Original-Kreuzung: Die ist natürlich schöner, filigraner und weicht vom Erscheinungsbild nur durch die Stromschienen ab. Es gibt 6 Exemplare auf Bricklink für den symbolischen Preis von 30€ zu ersteigern.

VG,
Alex