Hallo zusammen,
habe gerade mal etwas getüftelt, und möchte gerne eure Meinung hören.
Wäre es möglich ein ferngesteuertes Fahrzeug, das mit einem 2-Gang Getriebe ausgestattet ist, zu realisieren?
Mein Aufbau funktioniert theoretisch, es ging nur darum die Funktion ohne groß erklären darzustellen (einfacher habe ich es nicht hinbekommen, auch hier bin ich für Verbesserungsvorschläge dankbar).
Könnte man wenn das Fahrzeug im ersten Gang anfährt (Stellung wie auf Bild) dann per zweitem Motor im Rollen in den zweiten Gang schalten, der dann in meinem Fall auf ca Faktor 1,7 erhöht?
Oder zerreißt es da die Zahnräder?
Wenn das schon mal jemand so oder so ähnlich ausprobiert hat würde ich mich über einen Kommentar freuen!
Grüße und Danke!
Martin

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Hallo Falk,
ein Differential hätte ich sicher noch eingeplant, es ging jetzt erst mal nur um ein reines Bild der Kraftübertragung.
Grüße
Martin

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Hi Martin,

ich habe jetzt mal Null Ahnung, aber wenn die Zahnräder ein Schwachpunkt sind..vielleicht geht es besser mit den kleinen, alten?
Die scheinen mir wesentlich stabiler, ja, natürlich auch größer, ich weiß.

Gruß
Thekla

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...im Trockenversuch.

Habe hier dieses Video bei youtube gefunden.
Ansonsten kann ich dir das "Das inoffizielle LEGO Technic-Buch" (gibts auch auf englisch) von Sariel empfehlen.
Da sind solche Gangschaltungen drin.
Ob die praxistauglich sind, weiß ich nicht. Ich nahm es immer an, da Sariel eigentlich richtig gute LEGO Technic-Modelle baut, aber dieser Thread klingt da schon etwas skeptischer.

Trotzdem ist das Buch eine Fundgrube für schicke Techniken.

MTM, der an einer Lichtwechselsteuerung sitzt....

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Hallo Thekla,
für diese Teile bin ich zu jung
Naja, Spaß... habe keine davon, wenn ich was damit ausprobieren möchte brauche ich auch gleich mehrere... werde es schon irgendwie hinbekommen.
Grüße
Martin

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Hallo Martin,
habe mir gedacht (und gehofft) dass du dich als Technik Experte äußerst
würdest du mir einen Tipp geben wie ich noch Zahnräder einsparen kann? Denn durch Differential und Motoruntersetzung würden es ja doch nochmal mehr.
Grüße und Danke
Martin

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Ich frickel da mal was zusammen und schicke dir das dann als PN. Ob es heute noch wird, kann ich aber nicht versprechen.

Gruß Martin

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/Martin
LDraw Parts Author/Reviewer & Webmaster

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Hi
das wär super, danke!
Aber keine Eile, ich bin erst ganz grob am Ideen und Teile zusammensuchen.
Grüße
Martin

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Hallo Martin,

wenn es Dir nur um zwei Stufen geht, probier dies:

(das ist eine Variante aus dem Technik-Buch, also geklaut, nicht meine Idee)
Das Übersetzungsverhältnis ist 1:3
aber.... wenn Du Distanzen überbrücken musst (von Antriebs-zu Abtriebswelle) benutze eine Welle(Kreuzachse)oder Riemen, d.h. Getriebe vorschalten!
(nicht "1000" Zahnräder! Der Wirkungsgrad Deines Motors verschwindet im Keller!!!)
um ein Differential kommst Du eh nicht drumrum, wenn Du um die "Ecke" fahren willst!

Ich hoffe das hilft Dir ein wenig.

Grüße Stefan

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Hallo Martin,

das war wohl etwas missverständlich, ich meine natürlich den Abstand von Getriebe und Abtriebswelle Räder!
Sorry,
Stefan

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Dem kann ich mir nur uneingeschränkt anschließen.
Ansonsten gibt es im Youtube viele Videos zu Gangschaltungen, die z.B. den Gangwechsel per Aktuator durchführen.
Mein Favorit bei 2-Gang-Getriebe sind allerdings Gangwechsel per M-Motor, Schneckenantrieb und Rutschkupplung.

Um die vielen Zahnräder zwischen Motor und Antriebsachse zu vermeiden: baue den Motor längs zur Fahrtrichtung ein und treibe das Getriebe über einen 90° Winkel an (z.B. über "double bevel" Zahnräder) - so war m.E. auch der letzte Beitrag gemeint


gruß,
LC

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lostcontinent:
ein wunderbarer/absolut merkwürdiger Film von 1968 mit Hildegard Knef......

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