Guten Abend liebe Gemeinde,

zum Wochenstart möchte ich gerne mein zweites, eigens gebautes, MOC vorstellen.
Im Gegensatz zum Einstands-MOC "wachsen" die Modelle langsam.

Diesmal ist es eine BR V100 2299 geworden. Und nun ohne viele Worte die Bilder.

Von vorne:

Von der Seite:

Von hinten:

Kleiner Service:

Mit Waggons vom Horizon Express:

Als Vorlage dienten mir diese beiden Bilder:

Quelle: hellertal.startbilder.de

Quelle: wikipedia.de

...wobei ich mich baulich eher am Ersten
orientiert habe, wo die Tür zum Führerstand vorne sitz, da mir der mittig plazierte
"Aufstieg" im Unterbau zwischen den Drehgestellen besser gefällt und er sich schöner
umsetzen ließ.
Farblich habe ich mich für die Variante des zweiten Bildes entschieden, da ich sie
persönlich ansprechender finde.
Die etwas nach innen gesetzte Tür zum Führerstand ist beabsichtigt, da mir dieses
Detail gut gefiel, auch wenn es beim Original nicht so ist.

Und nun dürft ihr wieder mit Kritik um euch werfen...

Es grüßt Marcus

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Hallo Marcus,

Das sieht richtig schick aus, gefällt mir wirklich gut.
Ich werde eine v60 bauen, da kann ich mir sicher das ein
Oder andere abschauen, ich hoffe, du hast nichts dagegen.
Einziger Kritikpunkt! der Abstand von nur einer halben Noppe
zwischen Motorraum und der vollen Länge der Lok.
Vielleicht wäre es dann im Vergleich zu den Waggons zu breit.
Das bleibt die überlassen.

Viele Grüße,

Ben

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Ihr findet uns unter: https://noppenbahner.de
___________________________________

MEC 01 Münchberger Eisenbahnfreunde
http://www.mec01.info/

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Hallo Ben,

danke für dein Feedback. Klar, wenn Du die ein oder andere Bautechnik/Optik
abkupferst, habe ich nichts dagegen.

Erkläre mir kurz, was Du genau meinst mit der halben Noppe zwischen Motor-
raum und Gesamtlänge im Gegensatz zur Waggonbreite?! Ich stehe grad ein wenig
auf dem Schlauch...

Gruß Marcus

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Hey Ho,

ja, ich hab's auch noch mal gelesen und merkte: Ben! was zum teufel?
nunja, ich finde eine halbe Noppe als "gang" seitlich des Motors zu wenig.
Wenn du mehr Platz wagen würdest, passt dein Zug von den Größen, insbesondere
Der Breite, vielleicht nicht mehr zu den Horizont Waggons.
Aber dann müsstest du natürlich größere Umbauten unternehmen.

viele Grüße,

Ben

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Ihr findet uns unter: https://noppenbahner.de
___________________________________

MEC 01 Münchberger Eisenbahnfreunde
http://www.mec01.info/

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Ah, jetzt hat er es...
Achso, das meinst Du. Gut, wäre eigentlich machbar, aber ich wollte die Lok
nicht allzu eckig aussehen lassen, was bei Lego natürlich leicht gesagt ist.
Ich hätte allerdings Bedenken, daß die Lok dann zu lang gestreckt ausschaut.
Und bei 6w Breite ist nicht so viel Spielraum. Doch diese möchte ich nicht
überschreiten. Ausserdem kann auf volle Noppen ja jeder bauen.
Aber ich werde mir das ganze mal im LDD anschauen. Vielleicht liege ich auch
falsch.

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Hi Marcus,
gefällt mir wirklich gut Deine V 100,für mich ist der absolute Blickfang die Treppe zum Führerstand mit den Bogensteinen,hat es die so in einem Bausatz gegeben?
Hoher Wiedererkennungswert und das ist was zählt,oder?
Schöne Grüsse
Alberto

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Hallo Alberto,

danke erstmal für dein positives Feedback.
Was den Aufstieg zum Führerstand angeht, den habe ich für
mich, bzw. für mein MOC selbst ausgetüftelt und es wäre mir
nicht bekannt, daß es solchen in einem Original-Set in der
Form gab. Berichtigt mich, wenn ich falsch liege.
Aber Du hast Recht, was den Wiedererkennungswert angeht,
ist dies ein Detail welches ich unbedingt umsetzen musste.

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Mallo Marcus

Sehr schöne Lok mit großem Wiedererkennungswert.Im Original sitzt die Tür auf der linken Seite vorne und auf der rechten Seite hinten, das liegt daran das sie sonst die Anordnung der Führerstände stören würde.

Gruß Tim

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Wer Staub, Rechtschreibfehler, etc. findet darf es für sich behalten oder bei mir abholen, ganz nach belieben

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Hallo Tim,

vielen Dank für deinen informativen Hinweis. Verhält es sich denn bei allen V100 so mit den Türen?
Wenn dies so sein sollte, muss ich wohl ernsthaftum eine Änderung meines MOC´s nachdenken.

Gruß Marcus

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Hallo Marcus

Die Anordnung der Türen und Führerstände ist bei allen Maschinen der Baureihen 211/212/213 gleich. Die 211 unterscheidet sich äußerlich grob durch andere Lüfterlamellen von der 212/213. Die 213 hat äußerlich keine Unterschiede zur 212, unter der Haube versteckt sich allerdings eine Hydrodynamische Bremse, kurz H-Bremse, für Steilstreckenbetrieb wie früher Baiersbronn-Freudenstadt.
Gute Nacht
Stephan

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Guten Morgen Stephan,

jetzt dachte ich eigentlich, ich komme irgendwie aus der Nummer mit den unterschiedlichen Türen
raus... Naja... Aber danke das Du mir das mit deinem Wissen nochmal bestätigt hast und für
die Randinfos zu den Unterschieden der verschiedenen Baureihen.

Auch wenn ich mir jetzt Gedanken drüber machen sollte die Lok nochmal umzubauen, was aber eben
nicht mit umsetzen der Ture und dem Aufstieg getan ist. Denn wenn ich es ganz genau machen will
muss nach meiner ersten Begutachtung gut 1/3 der Lok umgebaut werden. Aber das kommt davon,
wenn man sich nicht im Vorfeld ausreichend informiert...

Einen guten Start in die neue Woche wünscht:

Marcus

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