So, hier also mein erstes kleines MOC:
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it's not a brick, it's Lego
...kann man ja kaum was erkennen, auf dem Toledo-Bild..
LEGO kennt kein Valsch (alte Klemmbaustein-Weisheit)
Hallo Ingo,
Bei den unteren Modell der Firma Rawie hast Du recht. Diese Sorte von Prellböcken wird meist in Kopfbahnhöfen eingesetzt, wo wenig Platz zum abfangen eines Zuges vorhanden ist. Und dieses Modell federt auch langsam wieder in seine Position zurück.
Bei den oberen Prellbock ist dies definitiv nicht der Fall. Je nach auffahr Geschwindigkeit schiebt der sich immer weiter zusammen. Um ihn wieder in seine Position zu bringen, müssen erst die Bolzen gelöst werden und der Prellbock mittels Gleiswinde oder Flaschenzug zurück gezogen werden.
Die Anzahl der zusätzlichen Bremselemente richtet sich hauptsächlich an der Geschwindigkeit die auf den Gleis gefahren werden darf und der Masse der aufprallenden Fahrzeuge.
Auf Deinen Foto sind die Bremselemente mit einen Scherendämpfer (dämpft, federt nicht!) verbunden, es gibt da noch mehrere andere Methoden, die nach meinen Kenntnisstand aber alle nicht mehr eingebaut werden (kosten?). In der Regel werden bei einen normalen Gleisbremsprellbock die zusätzlichen Bremselemente ohne direkte verbindung mit den Prellbock an die Schiene geklemmt.
Gruß Olli
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Hallo,
Das hier sieht dem Prellbock ziemlich ähnlich:
http://www.flickr.com/photos/54690337@N06/sets/72157628229089079/with/6434636559/
War's das?
Gruß
Steffen
Falls es noch jemanden Interessiert ;)
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immer doch. Stellt sich die Frage, wozu dieser Prellbock gut sein soll..
Gruß Micha
Der wurde vor 4 Jahren hinter einer Schutzweiche eingebaut.
Gruß Olli
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Danke
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http://de.wikipedia.org/wiki/Schutzweiche
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