Hallo Freunde der Schmalspurbahn!

Heuet möchte ich mein Projekt einer kompletten Schmalspurbahn präsentieren, mit Schienen – auch gerade -, funktionsfähiger Weiche und einem kleinen PF-Zug. Es wird nichts gesägt oder geklebt.

Die Schienen

Die Schienen sind aus den normalen grauen Schienen aufgebaut. Somit kann man auch gerade darstellen.

Das Problem sind die Kurven, da die beiden unterschiedlich langen Kurvenstücke für einen Abstand von vier Noppen ausgelegt sind. Daher werden für außen eine Außenschiene und eine Innenscheine eingesetzt, für innen zwei Innenschienen. Das ergibt einen 45°-Bogen. Leider passen die Längen nicht ganz genau, es bleibt eine Lücke von etwa einer halben Noppe, aber das macht unseren Fahrzeugen nichts aus. Um der Sache Stabilität zu geben habe ich unten zwei Methoden dargestellt, um die Länge zu fixieren. Beide sind stufenlos verstellbar, so dass die 45° genau justiert werden können.

Schwieriger wird es bei einer Weiche, da dort die abgehenden Gleise bis zu vier Noppen unterschiedlich lang werden, an die die Strecke angeschlossen werden muss.

Hier die Lösung für ein Ausgleichsstück

Und das ganze auseinandergenommen

Somit haben wir unser Gleissystem mit 45°-Bogen, Geraden und Ausgleichsstücken komplett.

Die Weiche

Eine übliche Zungenweiche (bei der sich zwei Zungen zwischen den Gleisen bewegen) scheint mir ohne Sägen und Feilen nicht möglich. Daher wurde das Prinzip einer Schleppweiche leicht abgewandelt (sie stammen aus der frühen Eisenbahngeschichte).

Normalerweise würden die vier parallelen Gleise am Weichenfang verschwenkt, aber das ist wegen der nötigen Kräfte hier illusorisch. Macht nichts, dann wird eben der Zufahrtsweg zur Weiche, rechts im Bild, bewegt, hier mit dem von meinem Signal bekannten PF-Antrieb. Die beiden Schienen gleiten auf den Fliesen, am linken Ende ist nur je einem AZMEP auf dem Stellhebel der vom Motor geschoben wird, auf der sie drehen können.

Das Herzstück besteht aus Fliesen, damit die Fahrzeuge den Weg finden gibt es innen und außen Radlenker aus Paneelen. Der im geraden Strang ist vorne und hinten abgewinkelt, damit die Räder einfädeln, der andere zwar gerade, aber hier sind die Schienen gebogen.

Leider muss man die Schienen etwas in ihre Form zwingen, damit sie in der Spur bleiben. Im Bereich des Herzstücks ist die Spur etwas erweitert, damit die Fahrzeuge nicht auf die Stirnseite der Schiene auffahren. So legt man die Steine erst einmal aus, da passiert noch nichts.

Pic

Dann kommen die fehlenden Teile, hier ein Bild, wo die eigentlich hinwollen

Und hier, wenn man mutig ist, wo sie dann fixiert sind

Aufgrund der Mechanik hat die Weiche eine Schwellenhöhe von 2/3.

Der Zug

Das Züglein ist in ca. 5 Noppen Breite gehalten, was das bauen auch nicht gerade einfacher macht, wenn die Innereien 4 breit sind. Aber sei’s drum.

In der Diesellok (13 lang) werkelt ein PF-Motor. In dem darauffolgenden Wagen sitzt der Empfänger, und ganz hinten der Batteriekasten. Das größte Problem bereitete die Kabelführung, da die Kabel sehr starr sind und gerne die leichten Wagen aus dem Gleis drücken. Deswegen wurde auf Kupplungen verzichtet. Die Kabel sind in den Fahrzeugen fixiert und halten dadurch immer gleichen Abstand, auch beim Schieben.

Die Lok

Sie ist doch recht voll geworden, der Motor nimmt die gesamte Länge des Führerhauses ein. Alle vier Räder sind angetrieben. Der Motor liegt über der Hinterachse, um das Gewicht auf die Räder zu bekommen.
Wo das Kabel im Weg ist tarnt Lukas die Lücke in grauen Streifen weg. Trotz der geringen Größe wollte ich auf ein paar Ausstattungsdetails nicht verzichten.
Der Antrieb braucht viel Platz, deswegen passen an den Vorbau nur noch Paneele.

Die Lok von unten

Und im Schnitt

Der kleine Wagen

Er beinhaltet den PF-Empfänger.
Hier sieht man die Kablearretierung mit zwei Kegeln

Über die Gitter im Dach kommt das Infrarotsignal, das geht so lala.

Der große Wagen

Er beinhaltet den Akku-Kasten. Der Taster zum Einschalten ist unverlierbar, durch die Ritzen sieht man die Led, dank des transparenten Steins darunter.

Fahrbetrieb

Es funktioniert ! Dass die Lok so schaukelt liegt daran, dass normalerweise die Spurkränze der Rader auf den Schienenfüßen aufsetzen und somit auch genau auf den Gleisen waagrecht weiterfahren würden. Man sieht das bei den Wagen recht gut.

Bei der Lok tragen allerdings die Gummiringe stark auf, dadurch kommt sie höher und „fällt“ dann in die Herzstücklücke. Ich bin noch am suchen, ob ich nicht bessere Gummis bekomme.

Insgesamt ist, wie bei der echten Bahn oder bei der Modellbahn, das Zusammenspiel zwischen Spurweite der Gleise und Spurweite der Räder ganz entscheiden. Hier muss man etwas experimentieren.


Fremdteile

Ja. Die Original-Gummis der Räder haben praktisch keine Reibung, sie wurden durch Gummi-Dichtringe ersetzt. Um die Spur der Lok passend einzustellen wurden noch zwei Unterlegscheiben eingebaut, vielen Dank an Flogo für die guten Anregungen.


Ich habe noch einige YouTube-Filmchen gemacht, für deren Qualität ich mich nur entschuldigen kann.

Weichenantrieb

Fahrt über die Weiche

Auf großer Fahrt

Ich hoffe mein Schmalspursystem gefällt dem einen oder anderen.
Wie immer: verbaut wurde, was die Kisten hergeben, da sind auch schon mal alte oder farblich nicht ganz passende Teile drin. Das ist eben so. Besorgt wurden die dunkelgrünen und brauen Fliesen für die Wägelchen und die grauen Paneele für die Radlenker.

Mein Dank gilt allen, die bis hierher gelesen haben ;)

Kritik und Vorschläge sind immer erwünscht.

Grüße

Werner

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Hey Werner,

ist doch immer wieder beeindruckend was man mit den verfügbaren Mitteln alles konstruieren kann.
Die Weiche ist wirklich beeindruckend und funktionier einwandfrei. Die Idee der Schleppweiche finde ich - da wir uns ja im Schmalspurbahnmuseumbetrieb befinden - eine gute Idee. Das hier nicht die Schienen der Weiche direkt verwenkt werden, sondern die Schienenstränge vor der Weiche find ich nicht schlimm.

Immer wieder interessant auf welchen kleinen Raum man die PF-Technik doch verstauen kann. Ich finde die Fahrzeuge persönlich zwar nicht so hübsch, aber das ist wohl Geschmackssache. Unstritig ist auf jeden Fall, das der Detaillierungsgrad trotz des Platzbedarfs für die Technik sehr hoch ist. Besser wüste ich es auch nicht umzusetzen.

Schöne Idee und Umsetzung. danke für Posten!

Schönen Abend,

Dirk (LC)

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Hallo,
nicht zu fassen! Unglaublich, was da auf kleinstem Raum verbaut wurde. Und das Ganze funktioniert auch noch. Sehr kreativ ist die Lösung mit der Weiche. Ein schönes Beispiel, was mit Lego alles heutzutage machbar ist und es wäre auch eine schöne Antwort auf das heutige Posting mit dem Thema
"Nur noch Geldmacherei mit pädagogisch nicht wertvollem Plastikschrunz".

Viele Grüße
Thomas

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Moin Werner.

Meinen Respekt für solch eine Tüfftelei! Ich bin zwar nicht "Der" Zugfan aber der Zug gefällt mir sehr gut.
Aber eine Frage habe ich. Besteht nicht die Gefahr das die Kurventeile in der Weiche, die in ihre Position gezwungen werden, auf dauer der Belsatung nicht standhalten? (mögl. Bruch?)

Gruß spacewalker

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Hallo Dirk,

vielen Dank für's Lob.

Bin ja ganz foh, dass es nicht ganz im Rauschen der Grundsatzdiskussionen verschwunden ist

Grmpf. Dabei habe ich doch extra Fliesen in schicken Farben gekauft.

Was gefällt Dir denn nicht: So alte klapprige Wagen im Allgemeinen oder etwa nur meine nicht? 8)

Das wüsste ich gerne, weil ich sie eigentlich ganz gut gelungen finde.
Aber man selbst sieht seine MOCs ja immer nur mit einem leichten Tunnelblick....

Bin dankbar für jede Anregung in jede Richtung.

Grüße

Werner

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Hallo Johan,

vielen Dank dafür.

Vielleicht kannst Du noch einen Link zum Artikel einfügen, wenn Du magst?

Der Akkukasten ist der für normale Batterien zum Tauschen, was jedesmal mit einem Neubau des Wagens einhergeht 8)

Grüße

Werner

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Das ist ja unglaaublich!!
Das ist mindestens die Tüftelei des Monats, wenn nicht des Jahres!
Äußerst spannend!
Super!
...!
Dafür drücke ich auch noch ein "Gefällt mir"!
So, jetzt muss ich neue Ausrufezeichen kaufen ...

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J. J. in Space

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Legosternchen gefällt das

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Ich bin begeistert!

Das werde ich sicher irgendwann ausprobieren.

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Hallo Werner.

Ich schließe mich der allgemeinen Begeisterung an.
Dafür muss ne Menge Gehirnschmalz und auch Zeit draufgegangen sein.

Einfach nur Geil.

Wie viele Versuche hats du denn gebraucht bis alles so Funktionierte wie du es dir vorgestellt hast ?
Beim dritten Fehlschlag hätte ich warscheinlich alles entnervt in die Ecke geschmissen.
Respekt für den Tüftlergeist.

Grüße David

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"Es ist kein Zeichen von Gesundheit, an eine von Grund auf kranke Gesellschaft gut angepasst zu sein."
Jiddu Krishnamurti

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Hallo David,

Flogo hatte seine Schmalspurbahn an Weihnachten vorgestellt und damit gezeigt, dass es geht.

Ich bin dann auf den Zug aufgesprungen 8) und habe mir Gedanken um Schienen und Weichen gemacht. Und da ich es ja auch probieren musste war das Bähnlein nicht weit, das aber in den Grundzügen auf Flogos Dampflok aufbaut.

Also habe ich ca. einen Monat daran getüftelt, dann noch ein paar Steine bestellt.

Und ja, die Lok habe ich sehr oft auseinander und zusammengebaut.
Aber dafür ist ein Zeitvertreib ja da.

Schön, das es gefällt.

Grüße

Werner

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Hey Werner,

Das Thema hier ragt ja nun wirklich heraus. Die Technik der schmalen Spur ist wirklich interessant. Daher fällt das meinerseits nicht unter den Tisch



Hmm, bitte sieh es als komstruktive Kritik. Es soll auf keinen Fall Kritik an der Technik äußern und es ist klar, dass der Platz aufgrund der Technik sehr beschränkt ist:

Ich finde den Radstand der Lok zu lang. Ein kürzerer hat aber natürlich auch den Nachteil das diese eher nickt. Das starre Kabel könnte zusätzlich noch "in die Suppe spucken". Ansonsten empfinde ich die "Feldbahndiesellok"-ähnliche Form nicht schön. Das liegt aber nicht an deiner Umsetzung, sondern an meinem persönlichen Geschmack.
Jetzt kommt hier noch der 8W-Bahner zum vorschein: der erste Wagen wirkt im Vergelich zur Lok und dem zweiten Wagen doch etwas wie Spielzeug. Vielleicht macht ein annähernd gleiches Größenverhältnis enen bessere Eindruck? Ansonsten hätte ich hier allgemein kein Problem mit 6w breiten Fahrzeugen. Der zweite Wagen sieht anscih richtig schick aus, nur wirkt er etwas "zusammengequetscht". Eine Noppe mehr in der Breite würde realitischer wirken.



Kenne ich. Die Meinung anderer kann viel helfen. Für mich grad schwierig mein persönliches Empfinden von "schön" und Verbesserungsvorschläge zu trennen. Außerdem bin ich halt 8w-Bahner und gehe daher generell etwas mehr in die Breite Daher ganz die Frage in welchem Stil du baust.

Schönen Abend,

Dirk (LC)

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