Hallo Freunde der Schmalspurbahn!

Heuet möchte ich mein Projekt einer kompletten Schmalspurbahn präsentieren, mit Schienen – auch gerade -, funktionsfähiger Weiche und einem kleinen PF-Zug. Es wird nichts gesägt oder geklebt.

Die Schienen

Die Schienen sind aus den normalen grauen Schienen aufgebaut. Somit kann man auch gerade darstellen.

Das Problem sind die Kurven, da die beiden unterschiedlich langen Kurvenstücke für einen Abstand von vier Noppen ausgelegt sind. Daher werden für außen eine Außenschiene und eine Innenscheine eingesetzt, für innen zwei Innenschienen. Das ergibt einen 45°-Bogen. Leider passen die Längen nicht ganz genau, es bleibt eine Lücke von etwa einer halben Noppe, aber das macht unseren Fahrzeugen nichts aus. Um der Sache Stabilität zu geben habe ich unten zwei Methoden dargestellt, um die Länge zu fixieren. Beide sind stufenlos verstellbar, so dass die 45° genau justiert werden können.

Schwieriger wird es bei einer Weiche, da dort die abgehenden Gleise bis zu vier Noppen unterschiedlich lang werden, an die die Strecke angeschlossen werden muss.

Hier die Lösung für ein Ausgleichsstück

Und das ganze auseinandergenommen

Somit haben wir unser Gleissystem mit 45°-Bogen, Geraden und Ausgleichsstücken komplett.

Die Weiche

Eine übliche Zungenweiche (bei der sich zwei Zungen zwischen den Gleisen bewegen) scheint mir ohne Sägen und Feilen nicht möglich. Daher wurde das Prinzip einer Schleppweiche leicht abgewandelt (sie stammen aus der frühen Eisenbahngeschichte).

Normalerweise würden die vier parallelen Gleise am Weichenfang verschwenkt, aber das ist wegen der nötigen Kräfte hier illusorisch. Macht nichts, dann wird eben der Zufahrtsweg zur Weiche, rechts im Bild, bewegt, hier mit dem von meinem Signal bekannten PF-Antrieb. Die beiden Schienen gleiten auf den Fliesen, am linken Ende ist nur je einem AZMEP auf dem Stellhebel der vom Motor geschoben wird, auf der sie drehen können.

Das Herzstück besteht aus Fliesen, damit die Fahrzeuge den Weg finden gibt es innen und außen Radlenker aus Paneelen. Der im geraden Strang ist vorne und hinten abgewinkelt, damit die Räder einfädeln, der andere zwar gerade, aber hier sind die Schienen gebogen.

Leider muss man die Schienen etwas in ihre Form zwingen, damit sie in der Spur bleiben. Im Bereich des Herzstücks ist die Spur etwas erweitert, damit die Fahrzeuge nicht auf die Stirnseite der Schiene auffahren. So legt man die Steine erst einmal aus, da passiert noch nichts.

Pic

Dann kommen die fehlenden Teile, hier ein Bild, wo die eigentlich hinwollen

Und hier, wenn man mutig ist, wo sie dann fixiert sind

Aufgrund der Mechanik hat die Weiche eine Schwellenhöhe von 2/3.

Der Zug

Das Züglein ist in ca. 5 Noppen Breite gehalten, was das bauen auch nicht gerade einfacher macht, wenn die Innereien 4 breit sind. Aber sei’s drum.

In der Diesellok (13 lang) werkelt ein PF-Motor. In dem darauffolgenden Wagen sitzt der Empfänger, und ganz hinten der Batteriekasten. Das größte Problem bereitete die Kabelführung, da die Kabel sehr starr sind und gerne die leichten Wagen aus dem Gleis drücken. Deswegen wurde auf Kupplungen verzichtet. Die Kabel sind in den Fahrzeugen fixiert und halten dadurch immer gleichen Abstand, auch beim Schieben.

Die Lok

Sie ist doch recht voll geworden, der Motor nimmt die gesamte Länge des Führerhauses ein. Alle vier Räder sind angetrieben. Der Motor liegt über der Hinterachse, um das Gewicht auf die Räder zu bekommen.
Wo das Kabel im Weg ist tarnt Lukas die Lücke in grauen Streifen weg. Trotz der geringen Größe wollte ich auf ein paar Ausstattungsdetails nicht verzichten.
Der Antrieb braucht viel Platz, deswegen passen an den Vorbau nur noch Paneele.

Die Lok von unten

Und im Schnitt

Der kleine Wagen

Er beinhaltet den PF-Empfänger.
Hier sieht man die Kablearretierung mit zwei Kegeln

Über die Gitter im Dach kommt das Infrarotsignal, das geht so lala.

Der große Wagen

Er beinhaltet den Akku-Kasten. Der Taster zum Einschalten ist unverlierbar, durch die Ritzen sieht man die Led, dank des transparenten Steins darunter.

Fahrbetrieb

Es funktioniert ! Dass die Lok so schaukelt liegt daran, dass normalerweise die Spurkränze der Rader auf den Schienenfüßen aufsetzen und somit auch genau auf den Gleisen waagrecht weiterfahren würden. Man sieht das bei den Wagen recht gut.

Bei der Lok tragen allerdings die Gummiringe stark auf, dadurch kommt sie höher und „fällt“ dann in die Herzstücklücke. Ich bin noch am suchen, ob ich nicht bessere Gummis bekomme.

Insgesamt ist, wie bei der echten Bahn oder bei der Modellbahn, das Zusammenspiel zwischen Spurweite der Gleise und Spurweite der Räder ganz entscheiden. Hier muss man etwas experimentieren.


Fremdteile

Ja. Die Original-Gummis der Räder haben praktisch keine Reibung, sie wurden durch Gummi-Dichtringe ersetzt. Um die Spur der Lok passend einzustellen wurden noch zwei Unterlegscheiben eingebaut, vielen Dank an Flogo für die guten Anregungen.


Ich habe noch einige YouTube-Filmchen gemacht, für deren Qualität ich mich nur entschuldigen kann.

Weichenantrieb

Fahrt über die Weiche

Auf großer Fahrt

Ich hoffe mein Schmalspursystem gefällt dem einen oder anderen.
Wie immer: verbaut wurde, was die Kisten hergeben, da sind auch schon mal alte oder farblich nicht ganz passende Teile drin. Das ist eben so. Besorgt wurden die dunkelgrünen und brauen Fliesen für die Wägelchen und die grauen Paneele für die Radlenker.

Mein Dank gilt allen, die bis hierher gelesen haben ;)

Kritik und Vorschläge sind immer erwünscht.

Grüße

Werner

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Moin,
also schon klasse was du da gebaut hast
Deine Lösung mit der Weiche ist irgendwie genial.

Nur eine kleine Frage habe ich :
Warum nimmst du denn nicht die Schmalspurkurven von Lego ?
Ich denke das könnte doch einfacher sein....

Liebe Grüße

Harry

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Hallo Harry,

- erstens habe ich keine ;)
- zweitens gibt es keine Geraden
- drittens ist der Radius noch kleiner, bei der erforderlich Spurweite, durch die Weiche bedingt, erwarte ich, dass das klemmen wird.

Schön , dass es Dir gefällt, auch wenn es kein 12V ist

Grüße

Werner

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Hallo,

interessant was durch etwas Bastelei und Einfallseichtum doch immer wieder möglich wird.

Vielen Dank auch für die detaillierte und bebilderte Erklärung dazu!

Gruß,
Haniwa

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Gruß
Haniwa

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Hallo Haniwa,

ja, die Idee ist doch: was es von Lego nicht gibt wird aus Lego gebaut.

Grüße

Werner

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Hi Werner!

Sehr gut gemacht!
Jetzt überlege ich doch allen Ernstes, ob ich auch noch'n paar graue Schienen erstehen soll. Blaue hätte ich ja mehr als genug.

Vie leG rüße
Andreas

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Wer LEGO® verfälscht oder nachmacht, oder verfälschtes oder nachgemachtes LEGO® in Umlauf bringt, wird mit MegaBloks nicht unter fünf Jahren bestraft.

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Hallo Werner,

großartig, Dein Schmalspurzug!

...und vor Deiner puristisch gelösten Weichentechnik ziehe ich den Hut, echt gut gemacht!

Tja, Bilder und Videos wecken den dringenden Wunsch nach einer eigenen Schmalspurbahn. Ich weiß bald nicht mehr, woher ich Platz und Zeit und Mittel nehmen soll...

schöne Grüße

Martin

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Hallo

Eigentlich schreibe ich ja nur sehr selten was zu Eisenbahn-MOCs. Aber diesmal muss ich mein Lob unbedingt loswerden.
Du hast mit puristischen Mitteln etwas perfektes geschaffen. Während andere ewig warten, bis alles von Lego als Formteil rausgebracht wird, hast du einfach die vorhandenen Mittel in die Hand genommen und mit viel Kreativität und vermutlich auch Zeit gezeigt, dass es ohne geht. Und dann auch nicht nur vom Aussehen, sondern scheinbar auch funktionstüchtig.

Freue mich über jeden, der solch eine Denkweise hat!

Viel Erfolg beim Weiterbauen
Jonas

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sehr, sehr schön!!!! MfG Johan

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Hallo Werner,

ich bin zwar (noch?) kein spezieller Freund der Schmalspurbahn. Könnte mit solchen MOCs vielleicht noch werden. Denn you have mich very much beeindruckt

Am meisten stechen für mich die Weiche und der Lokantrieb hervor. Muss mein Faible für elegante Lösungen sein

Den Hut ziehend,
Thomas

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Hallo Werner, ganz toll deine Schmalspurlok mit dem interessanten Antrieb!
Die Weiche ist ebenso perfekt.
So macht Schmalspur Spaß

Gruß Werner

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http://wernergraef.com/

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Ich habe es auf Eurobricks bekannt gemacht:
http://www.eurobricks.com...ex.php?showtopic=79312

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Sry, aber mehr bringe ich gerade nicht heraus...

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So, jetzt geht´s wieder!

Erstmal mochte ich ein seeeeeeeehr großes Lob aussprechen, dass du dich an dieses wirklich nicht einfache Projekt gewagt hast, eine (elektrisch betriebene!!!) Lego-Schmalspurweiche... Und vor allem mit so brillianten (Über-)Fahreigenschaften... Da bleibt mir fast nochmal die Spucke weg. Ich weiß nicht, wie oft ich jetzt schon meine grauen Zellen nach sowas durchforstet habe, aber das hier ist einfach einsame Klasse.
Auch der Zug ist wirklich fein gebaut, insbesondere der so ausgeklügelt aufgeteilte Antrieb. Ich kann mir vorstellen, dass die Geschwindigkeit auf den Videos aufgrund des hohen Zuggewichts wahrscheinlich die maximale Höchstgeschw. war?

Zusammenfassend: MdM-Stimme sicher ;)

Gruß aus Wien
David

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Hallo Werner,

Auch wenn's nur ein Schiebezug auf einem Kreis der LEGO 4w Schienen gewesen wäre hätte er mir sehr gut gefallen. Aber mit der Integration der PF Technik ohne Sägen und Löten und mit der motorisierten Weiche hast Du etwas sehr außergewöhnliches geleistet.

Und auch die Präsentation ist Dir sehr gut gelungen. Ich werde hier noch ein paar Mal zurückkommen.

viele Grüße
Steffen

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flickr

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Hey Werner,

ist doch immer wieder beeindruckend was man mit den verfügbaren Mitteln alles konstruieren kann.
Die Weiche ist wirklich beeindruckend und funktionier einwandfrei. Die Idee der Schleppweiche finde ich - da wir uns ja im Schmalspurbahnmuseumbetrieb befinden - eine gute Idee. Das hier nicht die Schienen der Weiche direkt verwenkt werden, sondern die Schienenstränge vor der Weiche find ich nicht schlimm.

Immer wieder interessant auf welchen kleinen Raum man die PF-Technik doch verstauen kann. Ich finde die Fahrzeuge persönlich zwar nicht so hübsch, aber das ist wohl Geschmackssache. Unstritig ist auf jeden Fall, das der Detaillierungsgrad trotz des Platzbedarfs für die Technik sehr hoch ist. Besser wüste ich es auch nicht umzusetzen.

Schöne Idee und Umsetzung. danke für Posten!

Schönen Abend,

Dirk (LC)

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Hallo,
nicht zu fassen! Unglaublich, was da auf kleinstem Raum verbaut wurde. Und das Ganze funktioniert auch noch. Sehr kreativ ist die Lösung mit der Weiche. Ein schönes Beispiel, was mit Lego alles heutzutage machbar ist und es wäre auch eine schöne Antwort auf das heutige Posting mit dem Thema
"Nur noch Geldmacherei mit pädagogisch nicht wertvollem Plastikschrunz".

Viele Grüße
Thomas

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Moin Werner.

Meinen Respekt für solch eine Tüfftelei! Ich bin zwar nicht "Der" Zugfan aber der Zug gefällt mir sehr gut.
Aber eine Frage habe ich. Besteht nicht die Gefahr das die Kurventeile in der Weiche, die in ihre Position gezwungen werden, auf dauer der Belsatung nicht standhalten? (mögl. Bruch?)

Gruß spacewalker

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Hallo Dirk,

vielen Dank für's Lob.

Bin ja ganz foh, dass es nicht ganz im Rauschen der Grundsatzdiskussionen verschwunden ist

Grmpf. Dabei habe ich doch extra Fliesen in schicken Farben gekauft.

Was gefällt Dir denn nicht: So alte klapprige Wagen im Allgemeinen oder etwa nur meine nicht? 8)

Das wüsste ich gerne, weil ich sie eigentlich ganz gut gelungen finde.
Aber man selbst sieht seine MOCs ja immer nur mit einem leichten Tunnelblick....

Bin dankbar für jede Anregung in jede Richtung.

Grüße

Werner

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Hallo Johan,

vielen Dank dafür.

Vielleicht kannst Du noch einen Link zum Artikel einfügen, wenn Du magst?

Der Akkukasten ist der für normale Batterien zum Tauschen, was jedesmal mit einem Neubau des Wagens einhergeht 8)

Grüße

Werner

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Das ist ja unglaaublich!!
Das ist mindestens die Tüftelei des Monats, wenn nicht des Jahres!
Äußerst spannend!
Super!
...!
Dafür drücke ich auch noch ein "Gefällt mir"!
So, jetzt muss ich neue Ausrufezeichen kaufen ...

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J. J. in Space

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Legosternchen gefällt das

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Ich bin begeistert!

Das werde ich sicher irgendwann ausprobieren.

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Hallo Werner.

Ich schließe mich der allgemeinen Begeisterung an.
Dafür muss ne Menge Gehirnschmalz und auch Zeit draufgegangen sein.

Einfach nur Geil.

Wie viele Versuche hats du denn gebraucht bis alles so Funktionierte wie du es dir vorgestellt hast ?
Beim dritten Fehlschlag hätte ich warscheinlich alles entnervt in die Ecke geschmissen.
Respekt für den Tüftlergeist.

Grüße David

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"Es ist kein Zeichen von Gesundheit, an eine von Grund auf kranke Gesellschaft gut angepasst zu sein."
Jiddu Krishnamurti

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Hallo David,

Flogo hatte seine Schmalspurbahn an Weihnachten vorgestellt und damit gezeigt, dass es geht.

Ich bin dann auf den Zug aufgesprungen 8) und habe mir Gedanken um Schienen und Weichen gemacht. Und da ich es ja auch probieren musste war das Bähnlein nicht weit, das aber in den Grundzügen auf Flogos Dampflok aufbaut.

Also habe ich ca. einen Monat daran getüftelt, dann noch ein paar Steine bestellt.

Und ja, die Lok habe ich sehr oft auseinander und zusammengebaut.
Aber dafür ist ein Zeitvertreib ja da.

Schön, das es gefällt.

Grüße

Werner

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Hey Werner,

Das Thema hier ragt ja nun wirklich heraus. Die Technik der schmalen Spur ist wirklich interessant. Daher fällt das meinerseits nicht unter den Tisch



Hmm, bitte sieh es als komstruktive Kritik. Es soll auf keinen Fall Kritik an der Technik äußern und es ist klar, dass der Platz aufgrund der Technik sehr beschränkt ist:

Ich finde den Radstand der Lok zu lang. Ein kürzerer hat aber natürlich auch den Nachteil das diese eher nickt. Das starre Kabel könnte zusätzlich noch "in die Suppe spucken". Ansonsten empfinde ich die "Feldbahndiesellok"-ähnliche Form nicht schön. Das liegt aber nicht an deiner Umsetzung, sondern an meinem persönlichen Geschmack.
Jetzt kommt hier noch der 8W-Bahner zum vorschein: der erste Wagen wirkt im Vergelich zur Lok und dem zweiten Wagen doch etwas wie Spielzeug. Vielleicht macht ein annähernd gleiches Größenverhältnis enen bessere Eindruck? Ansonsten hätte ich hier allgemein kein Problem mit 6w breiten Fahrzeugen. Der zweite Wagen sieht anscih richtig schick aus, nur wirkt er etwas "zusammengequetscht". Eine Noppe mehr in der Breite würde realitischer wirken.



Kenne ich. Die Meinung anderer kann viel helfen. Für mich grad schwierig mein persönliches Empfinden von "schön" und Verbesserungsvorschläge zu trennen. Außerdem bin ich halt 8w-Bahner und gehe daher generell etwas mehr in die Breite Daher ganz die Frage in welchem Stil du baust.

Schönen Abend,

Dirk (LC)

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Wow!
Die Ausführung der Weiche ist echt genial!
Danke für die tollen Bilder mit den einzelnen Ausführungsschritten, Werner!
Da kriegt man Lust, das nachzubauen.

Martin

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Hallo,

genial gemacht!
Sich sowas auszudenken, "Hut ab"!
Mir gefällt vor allem wie der PFs im Zug und Wagon verschwunden sind, vor allem da er nicht soviel Platz bietet.

MfG
Dan

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Meine Brickshelf Galerie

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Hallo Dirk,

Unbedingt, deswegen habe ich ja nochmal nachgefragt.



Feldbahnen haben i.d.R. keine Türen und Fenster 8)

Die Form, tja, es gibt ein ganzes Rudel solcher Loks, von der V22 der Jagsttalbahn bis zur Köf, die so aufgebaut sind (Führerhaus hinten, Vorbau mit Rangiertritten und Motor). Gefallen muss es Dir natürlich nicht. Für mich sind das die schönsten.

In der Tat ist das mit den Kabeln übel, ich war drauf und dran neue einzuziehen, habe das aber als unsportlich verworfen. Der Radstand liegt auch daran, dass die Vorderachse mal pendelnd gelagert war, um eine Allradauflage zu gewährleisten. Aber durch den hohen Schwerpunkt wurde das Ganze dann sehr instabil. Da wäre Luft zum Rücken.



Er ist zu klein, aber da war er schon fertig. Und zwei identische wollte ich nicht bauen. Eigentlich sollte er offen werden und die IR sich im Kohlenhaufen verstecken…..

Aber ich gebe zu bedenken, dass es bei Schmalspurbahnen sehr unterschiedlich Wagen gab, auch solche die fast so breit waren wie Regelspurwagen (Württemberg, 2,35m ) und andere waren eher schmal, wie die Sachsen (z.T. nur 1,94m). Aber nicht unbedingt in einem Zug.

Ich zeige Dir Mal ein Bild meiner 8w-V22 im Vergleich, 240gr (ohne Motor!) zu 136gr :

Je breiter desto schwerer, irgendwann fährt’s nicht mehr. (Der Batteriekasten für 6 AA ist nicht recht vom Fleck zu bekommen)

Aber 6w sollten gehen, da gebe ich Dir Recht, 5w war eben mal eine Herausforderung. Mir gefällt die „Verbretterung“ des braunen sehr gut.



In gar keinem speziellen; ich unterhalte auch keine Anlage. Das war einfach mal ein Projekt auf das ich Lust hatte, mal sehen was jetzt kommt.

Vielen Dank für Deine positiv kritischen Anregungen.

Grüße

Werner

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Ben® gefällt das

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Hallo Werner,

herzlichsten Glückwunsch zu diesem MOC. Das ist wirklich allerhöchste Ingenieurskunst.
Ich hab deinen Artikel - natürlich - bis zum Ende gelesen und immer wieder den Kopf geschüttelt. Im Grunde genommen hast du ja alles, was du gebaut hast, komplett neu entwickelt.

Du hast den Traum der Schmalspurbahn Wirklichkeit werden lassen. Keine Ahnung, ob das jemals schonmal irgendwer gebaut hat. Was ich spannend finde, ist, die Bauweise der Kurven und der Zwischenstück der Schienen. Wenn die genauso an 9V-Schienen passen, kann man damit Blockstellen und Signal-Gleis-Abschnitte bei der Normal-9V-Spur bauen. Das ist toll. Die Idee hab ich schon länger, aber mit deiner Bauweise sieht es zudem ansprechend aus.

Du hast geschrieben, dass du zwei Unterlegscheiben als Fremdteile hast. Könntest du statt dessen nicht diese alten Zahnräder einsetzten:

(Teil 4143,) die sind - ich würde sagen um die Hälfte - schmaler als die kleinen heutigen Standart-Zahnräder

(Teil 6589).

Ansonsten gibt halte ich es mit deinem MOC wie Ben, der es zu Recht schonmal als MOC der Woche gekürt hat.

Liebe Grüße

MTM / Micha

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Saluton!

Großartige Konstruktion, und auch von mir vielen Dank fürs Zeigen der Details!

Ad LEGO!
JuL

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„Altgrau“ facere necesse est.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie mir nennen. Ich lerne nämlich gerne dazu (ich bin allerdings „Altschreiber“).

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Hallo Werner,

sehe deine großartige Tüftelarbeit heute zum 1.Mal.
Bin begeistert von deiner Idee und deren Umsetzung.

LG, Wolfgang

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