die "Stecker" lassen sich mit etwas Drücken und Hebeln schadlos öffnen. Dann muss man nur die zwei äußeren der 4 Adern etwas abdröseln und - wie beschrieben - die beiden mittleren "überkopf" legen (also verpolen). Voila und fertig!
Derart präparierte Kabel würde ich deutlich kennzeichen. Sonst zerlegt man die Lok irgendwann wieder, scheist das Kabel zu den Kabeln. Wenn es verbaut ist, wundert man sich und versteht die Welt nicht mehr.
Gruß
Thomas
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meine Eisenbahnräder - mit funktionierendem Download
