Und weil das so ist, bin ich mit meinem jüngsten MOC so unzufrieden, daß ich es nicht einmal beende, bevor ich es wieder zerlege.

Es dreht sich um einen Umbauwagen 4YG in 8w. Ich habe ihn sehr kurz gebaut, was sich bei der Fensteranordnung anbot. Durch schmalere Fenster und Fensterstege ging es im Raster genau auf, d. h. ich konnte die vorbildgetreue Fensteranordnung bauen. Nur ist mir das Ding jetzt eindeutig zu kurz! Das Modell wirkt zu kompakt, das Vorbild ist deutlich schlanker und länger, was besonders im Vergleich zur Lok auffällt (ich baue u. a. auch an einer BR 24 in 8w).

Ich werde den Waggon also neu - und länger! - bauen, aber nicht mehr mit 1. und 2. Klasse, sondern als reinen 2. Klasse Wagen, da es sonst einfach nicht aufgeht. Im Original haben die unterschiedlichen Klassen verschieden viele Fenster, sind aber gleich lang.

Und dann werde ich auch kleinere Fehler beheben: Die Rückleuchten müssen etwas höher (die noch fehlen, aber man erkennt ja an den Technik-Steinen, wo ich sie vorgesehen hatte), die bisher nur vorgesehenen Dachlüfter kommen noch dran (aber in der richtigen Anzahl... - auch da habe ich mich vertan) und einiges mehr. Ich habe ohne die Fotos des Vorbilds aus dem Gedächtnis gebaut - und das ging bei ein paar Details daneben.

Schön sind dagegen die 2x4-Fliesen, die nun auch in meiner bewährten Minifigbeintechnik ein fast glattes Dach ermöglichen.

Übrigens: Die Drehgestelle sind 9V Motor Nachbauten. Der Sinn ist simpel: Die BR 24 wird eine Schiebelok und ich will ein oder zwei Drehgestelle schnell und einfach gegen Motor(en) tauschen können.

Und nun die Bilder:

Gruß Michael

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Hallo Michael,

ich bin eigentlich nicht so der Bahnliebhaber und eher der Lego Technik verfallen. Aber der Wagen gefällt mir sehr gut. Die Proportionen sind im ersten Moment gar nicht schlecht. Wenn man sich aber das Modell dazu ansieht (Guckst du hier) dann fällt es erst auf. Alles in Allem finde ich den Wagen aber sehr gelungen.
Ich bin auf die Verbesserung gespannt.

Gruß
emwe

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Hallo Michael,

man kann eben nur mit dem vorgegebenen Legostein-Raster
arbeiten. Ich finde aber auch, trotz des auffallenden
Längenunterschieds vom Foto von emwe, dass der Wagon
schon gut aussieht! Auch ich bin auf deine weiteren
Bilder gespannt!

lg, der Rudi

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Hallo Michael,

mir hat es das Dach angetan. Kannst du mir sagen/ziegen wie es gebaut ist?

Gruß

Uwe

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Hallo Michael

Normalerweise gibst du mir immer Tipps, heute geb ich dir nen Tipp.

Du kennst doch die 1x3x4 Zugfenster. Ja die, mit der geteilten Scheibe.
Bau die doch ein, des verlängert den Zug, mal rechnen: 4x2x2x2=32, um
32 Noppen, wenn des nicht zu lang wird.
Sonst gefällt er mir ganz gut.

Hoffe, ich konnte dir helfen.

Grüße, Flo

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Das Dumme an besagten Zugfenstern ist, dass die Farbauswahl doch ziemlich beschränkt ist. Gerade grüne Fenster gibt es (offiziell) nicht.

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» Hallo Michael,
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» ich bin eigentlich nicht so der Bahnliebhaber und eher der Lego Technik
» verfallen. Aber der Wagen gefällt mir sehr gut. Die Proportionen sind im
» ersten Moment gar nicht schlecht. Wenn man sich aber das Modell dazu
» ansieht
» (Guckst
» du hier) dann fällt es erst auf. Alles in Allem finde ich den Wagen
» aber sehr gelungen.
» Ich bin auf die Verbesserung gespannt.
»
» Gruß
» emwe

Hallo,

vielen Dank für den Link zum Bild. Das Problem der Proportionen zeigt es sehr gut.

Allerdings: Ein Modell als Vorbild zu nehmen ist meiner Ansicht nach nicht so klug. Man übernimmt die fremden Fehler und die eigenen kommen noch hinzu. Das wird zum Stille-Post-Prinzip. Der Waggon im Bild hat zum Beispiel eine Farbgebung, die es meines Wissens so nie gab. Die Verlängerung der Seitenwand nach unten war immer schwarz abgesetzt und nie grün.

Hier finden sich viele gute Bilder des Vorbilds. Oder besser der Vorbilder, denn ich habe nur einen typischen Vertreter einer Gattung nachgebaut. Die Umbauwagen 4YG gab es ebenso wie die Dreiachser in diversen Ausführungen.

Aber das ändert alles nichts an einem Punkt: Bei jedem MOC müssen Kompromisse eingegangen werden. Ein sehr gängiger Kompromiss ist die Verkürzung der Modelle. Das macht selbst Märklin, die für die Wagenlängen von Personenwagen in der Regel bei den H0-Modellen nicht den Maßstab 1:87, sondern 1:100 verwenden. Die Wagen sind also auch zu kurz. Aber es fällt weder auf, noch stört es, denn Entfernungen, Landschaften und vor allem Kurvenradien stimmen ja auch nicht.

Ich fand und finde aber die Proportionen wichtig. Auch wenn die stark verkürzten Wagenlängen bei den Modellen aus LEGO üblich sind - mir gefällt es nicht. Meine Kompromisse stecken an anderen Stellen. Innenleben? Schei...benkleisteregal! Und und und - ich nehme einiges weit weniger genau als viele andere hier.

Das mit dem neuen Umbauwagen wird sicher etwas dauern...

Gruß Michael

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» Das Dumme an besagten Zugfenstern ist, dass die Farbauswahl doch ziemlich
» beschränkt ist. Gerade grüne Fenster gibt es (offiziell) nicht.

Erstens das, zweitens sind sie auch etwas zu groß. Ich habe sie für meine 10 Knopf breiten Silberlinge benutzt, da hatten sie die richtige Größe:

Trotzdem meinen Dank an Flo: Mitdenken ist eine gute Sache!

Gruß Michael

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» Hallo Michael,
»
» mir hat es das Dach angetan. Kannst du mir sagen/ziegen wie es gebaut
» ist?
»
» Gruß
»
» Uwe

Ja, ich kann heute Abend mal ein paar Bilder machen.

Gruß Michael

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Hallo,

hier erst einmal ein paar Bilder zur Technik eines möglichst runden Daches (halbrunde Dächer sind bei Personenwaggoons sehr verbreitet, bei Güterwagen sind sie seltener):

Im Grunde ganz simpel: Man verwendet Scharniere. Ich kam vor Jahren mal auf Minifigbeine als Scharnier, weil ich davon damals schlicht die größte Zahl besaß. Gerade für 8 Knopf breite Wagen mit halbrundem Dach kann man mit den Minifigbeinen die Form recht gut hinbekommen.

Hier mal zwei alte Beispiele von im Prinzip identisch aufgebauten Dächern:

Bei den Silberlingen in 10w habe ich dagegen trotz im Grunde gleicher Technik richtige Scharniere benutzt:

Das Prinzip lässt sich beliebig variieren. Der Trick ist es, die Platten oder Fliesen auf einer Reihe einreihiger Steine oder auch einreihiger Platten anzuordnen, die wiederum auf den Scharnieren sitzen. Dadurch kann man die Platten oder Fliesen so dicht in verschiedenen Winkeln verbauen. Das ist alles.

Gruß Michael

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