klondai
10.11.2010, 11:47

Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallo zusammen,

es tut mir leid, das ich nochmals diese Thema aufgreife. Aber unter dem Thread "Power Functions + "Altes" 9V System" bekomme ich keine Antworten mehr.
Ich habe das selbe Problem wie "Klapperstrauß".

Unsere Sohn bekam zu seinem Geburtstag von seinem Cousin dessen alte 9 Volt Eisenbahn. Mit Trafo und vielen Metallschienen.
Jetzt wollen wir die Anlage vergrößern und mit einem neuen Zug erweitern.

Ich möchte aber so wie du auf dem alten System (Trafo und Metallschienen) festhalten.

1. Frage: Wie baue ich den alten Zug um, das er mittels Fernbedienung zu fahren ist. Die Stromabnahme erfolgt ja über die Metallräder.

2. Frage: Wie ändere ich den neuen Zug ab, das er nicht mehr über die Batteriebox, sondern ebenfalls über das Schienennetz die Spannung erhält. (neuer Motor usw.)

Genügt es, wenn ich wie auf der Seite "http://www.mabidati.de/kabel.htm" im letzten Bild zu sehen ist die Verkabelung mache, um den alten Zug ohne Batterien, dafür aber mit der Fernbedienung steuern kann?

Könntest du bitte mir eine Auflistung machen, welche Teile ich für den Umbau benötige. Im ganzen sehe ich auf dem Foto 4 Kabel und 1 Sensor.
Hättest du die Teile-Nr. von Lego dazu?

Wo bestelle ich diese Teile am besten. Die Homepage von Brick Link ist zwar sehr umfangreich, aber alles in englisch. Gibt es keine deutsche Hompage dafür??

Es ist schon schade, daß man sich die Informationen so suchen muß, und LEGO uns Kunden so im Regen stehen läßt.

Noch einen schönen Tag und vielen Dank im voraus.
klondai


scorpy63
10.11.2010, 12:26

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallo Klondai!

Bezugsquelle: Lego.de s@h (Online Shop)

Du brauchst das Adapterkabel hier. Damit lassen sich die älteren Motoren an den IR Empfänger anschließen.

Dazu natürlich noch IR Empfänger, Batteriebox oder Akku (Der kleine Batteriekasten aus den neuen Zügen ist leider noch nicht separat erhältlich) und natürlich die Fernbedienung.

An den neuen Zügen einfach den PF Motor weg und dafür den 9V Motor einsetzen. Beide sind baugleich.

Reicht das so?

Viel Spaß!

Gruß
Thomas


Maik-David
10.11.2010, 13:44

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallöchen Klondai,

als erstes muss natürlich klar sein, dass alte Schienen = alter Motor bedeuten. Also Akku und Batterie weg und alles läuft wieder über den Trafo.
Wenn das klar und akzeptiert ist, besteht die Möglichkeit wie auf unserer Seite [link]http://www.mabidati.de/kabel.htm[/link] beschrieben, die neuen PF-Sachen mit dem alten Trafo zu kombinieren (es muß aber ein Kabel wie beschrieben umgebaut werden!)
Dadurch wird es möglich, auf einen alten Schienenkreis nicht am Trafo zu regeln, sondern mit der neuen Fernbedienung in der Hand dieses zu realisieren. Und das macht vor allem den Kindern mehr Spass.

Auf unserer aktuellen Anlage haben wir das wieder realisiert. Im Bild

[image]

sieht man hinter dem Haus den Trafo und den Empfänger und so können die Züge mit Hilfe der neuen Fernbedienung gesteuert werden.

[image]


Das ist bei der Ausstellung in so fern gut, dass man nicht immer zum Trafo rennen muß wenn mal was passiert, sondern man kann das Stoppen mit der Fernbedienung aus der Ferne tun.

In diesem Sinne viel Spaß beim Tüfftel und

I a F

Maik & David

P.S. Zu unserer X. Weihnachtsausstellung der LEGO®Steine kann man sich das auch alles vor Ort ansehen!
[link]http://www.mabidati.de/aus10_vo.htm[/link]


klondai
10.11.2010, 18:54

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallo Thomas,

vielen Dank für deine ausführliche Erklärung.
Nochmal zusammengefasst:
Das Adapterkabel benötige ich 3 mal. Davon muß ich ein`s abändern.
Für was ist die Batteriebox bzw. der Akku notwendig? Ist das der Ersatz für den zur Zeit eingebauten Batteriekasten? Der sollte ja raus.

Ich mach mich jetzt mal an das Bestellen der Teile.

Wie schaut das eigentlich mit der Stromversorgung über den Trafo aus.
Zur Zeit habe ich ja nur einen alten Trafo. Reicht dieser aus, oder muß ich
mit 2 bzw. 3 Zügen mehrere Trafo`s anschließen?

Also nochmals vielen Dank, und ich hoffe ich kann weiterhin auf deine Hilfe zählen.

Günther


klondai
10.11.2010, 18:56

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallo Maik & David,

euch auch vielen Dank für eure Hilfe.


Günther


TigarC
10.11.2010, 19:58

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

» Hallo Maik & David,
»
» euch auch vielen Dank für eure Hilfe.
»
»
» Günther

Also falls du dir folgendes vorgestellt hast :

Strom über Schienen anstatt Akku; Bedienung der Lok mit Fernbedienung
Müßtest du einen Motor öffnet und etwas basteln (biegen, löten etc.)

Harry


klondai
10.11.2010, 20:04

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallo Harry,
natürlich möchte ich den neuen Zug nicht mehr mit Batterien, sondern über das Stromnetz der Schienen fahren lassen. Ich war der Meinung, es genügt in den neuen Zug den alten 9-Volt Motor einzubauen. Die Lego Nr. habe ich noch nicht rausgesucht.
Günther


Ben®
10.11.2010, 20:29

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

» Ich möchte aber so wie du auf dem alten System (Trafo und Metallschienen)
» festhalten.
» 1. Frage: Wie baue ich den alten Zug um, das er mittels Fernbedienung zu
» fahren ist. Die Stromabnahme erfolgt ja über die Metallräder.

Moin Moin!

den Umbau kannst Du begehen, wie von den Glauchauer Kollegen vorgestellt.
Klar ist dabei aber: alle Loks im Bereich eines Trafos fahren mit gleichem Tempo in gleiche Richtung.

Nur mit mehreren Trafos an mehreren Ovalen (ggf. gegeneinander per Tesa an den Verbindungsstellen trennen) kannst Du auch mehrere Züge steuern.
Zwischen Trafo und Schiene kannst Du einen IR-Empfänger hängen und somit diesen Gleisbereich per Fernbedienung in der Spannung regeln.
Das dazwischenhängen von PF-Equipment in 9V Kabel erfordert dabei entweder 2 Adapterkabel UND eine Batteriebox (die stellt einen notwendigen Kurzschluß zwischen 2+2 der 4 PF-Leiter her).
Oder ihr modifiziert wie in dem von Dir angegebenem Link.
Oder ihr modifiziert noch etwas cleverer, indem ihr einen 9V Stecker an den IR-Receiver befestigt udn einen PF-Stecker an das Schienenanschlußkabel. Also "nur" die beiden Teile je vom Originalstecker befreien und den jeweils anderen dranbauen. Zudem den benötigten Kurzschluß im 9V Stecker herstellen.....

[image]


create a shortcut between cables “9V” + “C2” and “c1” + “0V”

» 2. Frage: Wie ändere ich den neuen Zug ab, das er nicht mehr über die
» Batteriebox, sondern ebenfalls über das Schienennetz die Spannung erhält.
» (neuer Motor usw.)

Motor raus, IR-Empfänger raus, batteriebox raus. Alten 9V Motor rein (Set 10153). Den gibt es nur noch im "grauen Markt" von privat.

» Genügt es, wenn ich wie auf der Seite "http://www.mabidati.de/kabel.htm"
» im letzten Bild zu sehen ist die Verkabelung mache, um den alten Zug ohne
» Batterien, dafür aber mit der Fernbedienung steuern kann?

Das geht so, oder noch etwas preiswerter, wie oben beschrieben. Die Kabel-Schuhe von 9V und PF kann man vorsichtig öffnen und schadensfrei wieder zuklipsen.

» Könntest du bitte mir eine Auflistung machen, welche Teile ich für den
» Umbau benötige. Im ganzen sehe ich auf dem Foto 4 Kabel und 1 Sensor.
» Hättest du die Teile-Nr. von Lego dazu?

Alle benötigten Teile hättet ihr aus den neuen PF-Zügen ohnehin beisammen. GGf. müßt Ihr noch Adapterkabel kaufen, wenn ihr Euch nicht an Modifikationen rantraut.

» Wo bestelle ich diese Teile am besten. Die Homepage von Brick Link ist
» zwar sehr umfangreich, aber alles in englisch. Gibt es keine deutsche
» Hompage dafür??

www.Lego.com => Shop at Home?

» Es ist schon schade, daß man sich die Informationen so suchen muß, und
» LEGO uns Kunden so im Regen stehen läßt.

Nanana.... So schlimm ist es nun wirklich nicht. LEGO hat fast alle internen Informationen zum PF-System für uns Fans zum "Modden" bekannt gegeben. Natürlich wollen die als erste ihr PF-System verkaufen und promoten. Aber im Regen stehen wir deswegen noch lange nicht.

Aber ich habe als großer 9V-Fan dennoch eine Anmerkung. Seht euch doch erstmal das PF-Material an und testet es. Das Zeugs bringt irre Spaß, wenn es mitten zwischen den 9V Loks fährt. Man braucht nur einmal einen halbguten Satz Akkus kaufen und ein gutes Ladegerät. Die Motoren ziehen wenig Saft und sind dennoch schnell und stark. Bevor ihr alles auf 9V klassisch umbaut, gebt dem PF-Material eine Chance sich zu beweisen. Ich mag das mittlerweile gerne mitlaufen lassen.

Beste Grüße,


MTM
10.11.2010, 21:59

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

hallo.

generell gilt: wie auch andere schon gesagt haben: alte Schienen = alter Motor = Trafo

und neue Schienen = neuer Motor = Akku oder Batteriekasten.

Wenn ich dich aber richtig verstanden hab, willst du den Strom aus den Schienen haben, der wird dann am Motor vorbei bis zum Empfänger gebracht und von dort aus wieder auf den Motor drauf. So dass man bei dauerhaft anliegendem Strom auf den Schienen den Zug auch anhalten lassen kann.

Das ist, wenn ich es mir richtig denke, mit einem Motor allein kaum zu schaffen.
Ich denke, du brauchst dazu einen alten 9V Motor, aus dem du den Motor an sich ausbaust. Dann kann er noch Strom über die Räder aufnehmen und gegebenenfalls an den Stromanschluß oben leiten. Dort steckst du dann das Adapterkabel an, was den Strom zum Empfänger leitet (Anschluß an die Buchse, an der eigentlich der Akku hängt). Un dann legst du noch ein Kabel vom Empfänger an den PF Motor - oder RC-Motor, der dann wiederum deinen Zug antreiben wird.

Nachteil des Ganzen ist, dass das nur bei Zügen mit 2 Drehgestellen geht.
Vorteil ist, dass du auf einem unter Strom gesetzen 9V Gleis Zuüge unabhängig voneinander mit Fernbedienung fahren lassen kannst.

Ob du das auch mit einem Motor realisierten kannst, kann ich nicht sagen. Dann musst du eben die Stroßversorgung erst von den Rädern am Motor vorbei zur Buchse oben legen und und dann den Strom irgendwie wieder ins Innenleben des Motor selbst legen.
Aber da bin ich kein Techniker - kA.

Viel Erfolg.

Micha


MTM
10.11.2010, 22:00

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

» Hallo Klondai!
»
» Bezugsquelle: Lego.de s@h (Online Shop)
»
» Du brauchst das Adapterkabel
» hier.
» Damit lassen sich die älteren Motoren an den IR Empfänger anschließen.
»
» Dazu natürlich noch
» IR
» Empfänger
,
» Batteriebox
» oder
» Akku
» (Der kleine Batteriekasten aus den neuen Zügen ist leider noch nicht
» separat erhältlich) und natürlich die
» Fernbedienung.
»
» An den neuen Zügen einfach den PF Motor weg und dafür den 9V Motor
» einsetzen. Beide sind baugleich.
»
» Reicht das so?
»
» Viel Spaß!
»
» Gruß
» Thomas


bitte? ich dachte, das hat er gar nicht gefragt. Er wollte eine Variante ohne Akku oder Batteriekasten...


scorpy63
10.11.2010, 22:16

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Das Fahren mit "Fernbedienung" hatte ich so interpretiert.


Hümpfch™
11.11.2010, 00:11

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

» Wenn das klar und akzeptiert ist, besteht die Möglichkeit wie auf unserer
» Seite [link]http://www.mabidati.de/kabel.htm[/link] beschrieben, die
» neuen PF-Sachen mit dem alten Trafo zu kombinieren (es muß aber ein Kabel
» wie beschrieben umgebaut werden!)
Hi Maik,
das Kabel muss natürlich NICHT umgebaut werden, wenn zusätzlich ein LEERER PF-Batteriekasten zwischen Trafo und IR-Empfänger geschaltet wird :blink:
Gruß
Ronald


klondai
11.11.2010, 13:30

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallo Ben,

» » 2. Frage: Wie ändere ich den neuen Zug ab, das er nicht mehr über die
» » Batteriebox, sondern ebenfalls über das Schienennetz die Spannung
» erhält.
» » (neuer Motor usw.)
»
» Motor raus, IR-Empfänger raus, batteriebox raus. Alten 9V Motor rein (Set
» 10153). Den gibt es nur noch im "grauen Markt" von privat.

Warum muß aus dem neuen Zug der IR-Empfänger heraus. Das würde ja heißen, daß es an der ganzen Anlage nur 1 IR-Empfänger gibt. Der zwischen Trafo und Gleisanschluß eingebaut wird. Wie funktioniert dann eigentlich der IR-Empfänger. An der Fernbedienung kann ich ja zwischen Kanal 1 bis 4 unterscheiden, das würde doch heißen, daß ich mit der Fernbedinung bis zu 4 Züge ansteuern kann.
Der IR-Empfänger bleibt ja auf einem Kanal eingestellt. Bräcuhte ich dann nicht in jedem Zug einen eigenen Empfänger. Jeweils mit einer unterschiedlichen Kanaleinstellung. 1 Zug mit Kanal 1, 2 Zug mit Kanal 2 usw.

Vielen DANK


TigarC
11.11.2010, 13:39

Jetzt wissen wir was klondai will !

klondai will also folgendes :

Zug mit der RC-Technik steuern,
aber Stromversorgung über die "alten" 9V Gleise damit

a) der Batterikasten wegfällt;
b) Signale und Abschaltung von Gleisen geht :blink:

Das bedeutet also, das ein extra Stromabnehmer zu den Schienen gebaut werden muß,
der dann die Steuerung mit Energie versorgt und
gleichzeitig den Batteriekasten ersetzt.

Ist das JETZT richtig so klondai ?


Ben®
11.11.2010, 16:44

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Moin-Moin!

» Warum muß aus dem neuen Zug der IR-Empfänger heraus. Das würde ja heißen,
» daß es an der ganzen Anlage nur 1 IR-Empfänger gibt.

Das wäre der Weg, wie LEGO das noch in etwa vorgesehen hat. Je Oval ein Trafo. Je Trafo eine Fernsteuerung. Jeder Zug im Bereich eines Trafos fährt mit gleicher "Gashebel-Stellung".
Natürlich gibt es einige Anwender, die z.B. eine Digitalsteuerung in 9V Motoren integriert haben. Aber das ist - nach meiner persönlichen Einschätzung - nur etwas für Leute mit viel Modellbahnerfahrung und nichts für Kinder....
Die Strom-Wege zwischen Rädern des 9V Motors (10153) und dessen E-motor im Innern sind nur mit einiger (deutlich aufwendigerer) Bastelarbeit zu durchtrennen. Erst wenn man das täte, und den Strom von der Schiene, via Räder auf einen Ausgang des Motors gäbe - und von dort wieder via IR-Receiver zurück in den Motor - erst dann könnte man Motoren unabhängig fernbedienen. Statt des IR-Receivers könnte man dann ebensogut einen Digital-Decoder direkt noch im Motorgehäuse einbauen.

Wenn das Dein Plan ist, dann mußt Du selbst die Sache in die Hand nehmen. Hier wird es kaum jemanden geben, der als Vorbild herhalten kann; geschweige denn, daß jemand das sauber dokumentiert hat....

» Der zwischen Trafo
» und Gleisanschluß eingebaut wird. Wie funktioniert dann eigentlich der
» IR-Empfänger. An der Fernbedienung kann ich ja zwischen Kanal 1 bis 4
» unterscheiden, das würde doch heißen, daß ich mit der Fernbedinung bis zu
» 4 Züge ansteuern kann.

Soweit korrekt - bei Verzicht auf getrennt steuerbares Licht etc. kann man je Fernbedienung sogar zwei Loks steuern (roter Kanal + blauer Kanal). Somit 8 Loks unabhängig! Am einfachsten ist das, wenn man batteriebetriebene Züge nutzt.
Da hat man dann zugstarke schnelle und effiziente Loks. Und das beste ist: das wird so fahrfertig von LEGO verkauft und heißt PF-System. :-)

Beste Grüße,


snowman
11.11.2010, 18:32

Umbau eines 9-Volt Motors

Hallo liebe Eisenbahner,


» Ob du das auch mit einem Motor realisierten kannst, kann ich nicht sagen.
» Dann musst du eben die Stroßversorgung erst von den Rädern am Motor vorbei
» zur Buchse oben legen und und dann den Strom irgendwie wieder ins
» Innenleben des Motor selbst legen.
» Aber da bin ich kein Techniker - kA.


das geht. Ich habe auch schon Erläuterungen dazu hier im Netz gesehen ,mit Bildern. Falls Nachfrage besteht, kann ich mal nachschauen, aber jetzt im Moment habe ich gerade keinen Link parat.

stromführende Grüße, bis nächste Woche Donnerstag,

Marc


TigarC
11.11.2010, 21:51

Re: Umbau eines 9-Volt Motors

Es geht auch ohne Umbau des Motors.
Man nimmt komplett alles vom RC-System bis auf den Batteriekasten.
Baut einen Stromabnehmer zu den Schienen (z.B. lange Schrauben mit Rundkopf)
Verbindet Sie mit Kabel an den eigentlichen Anschluß an dem der Batteriekasten angeschlossen wird und schon haste es.
Bin ich hier den der einzige Elektrotechnicker ?

Harry


LegoConnex
11.11.2010, 23:15

Re: Umbau eines 9-Volt Motors

» Es geht auch ohne Umbau des Motors.
» Man nimmt komplett alles vom RC-System bis auf den Batteriekasten.
» Baut einen Stromabnehmer zu den Schienen (z.B. lange Schrauben mit
» Rundkopf)
» Verbindet Sie mit Kabel an den eigentlichen Anschluß an dem der
» Batteriekasten angeschlossen wird und schon haste es.

» Bin ich hier den der einzige Elektrotechnicker ?

Bestimmt nicht. Aber bestimmt der einzige der denkt das man so einfach einen Stromabnehmer bauen kann. Schonmal bemerkt das die Schienenführung nicht ganz eben ist? Ohne Federn geht da garnix. Außerdem sieht es ja auch "klasse" aus wenn du irgendwo am Fahrzeug zwei Schrauben raustehen hast die irgendwie an den Schienen schleifen....

Dirk (LC)


klondai
12.11.2010, 10:10

Re: Jetzt wissen wir was klondai will !

Hallo TigarC,
genau so habe ich es mir eigentlich vorgestellt. Da mich das ständige laden der Batterien am neuen RC Zug stört, war die Überlegegung den neuen Zug auch über den Trafo anzusteueren.
Wir haben einen alten Zug mit 9 Volt, der wird mittels Trafo betrieben. Das Schienennetz habe ich nur mit den alten Metallschienen aufgebaut. Sonst würde der alte Zug ja nicht überall fahren können.

Zusammengefasst, weiß ich jetzt:
Bei dem neuen Zug muß ich den alten 9 Volt Motor einbauen. Wie die Verkabelung im Zug aussieht ist mir noch unklar. Denn wen ich die Lösung mit dem IR-Empfänger zwischen Trafo und Gleisanschluß richtig verstehe, dann regele ich mit der Fernbedienung das ganze Schienennetz.
Das wiederum würde ja heißen, das beide Züge immer gleich schnell und immer in die selbe Richtung fahren würden. Ich fahre zur Zeit auf nur einem einzigen Schienennetz (mit 4 Weichen, eine Kreuzung habe ich noch keine gekauft) Das gemeinsamen Netz möcht ich aber beibehalten, und nicht 2 getrennte Ovale befahren.

Wenn das so richtig ist (wenn ich mit der Fernbedienung den 1. Zug stoppe, bleibt automatisch der 2. Zug auch stehen, bei einem einzigen Schienennetz)
dann werde ich die ganze sache sein lassen und

eher am alten Zug einen Batteriekasten mit PF-Funktion einbauen.


Wie du / ihr seht, bin ich noch ganz so Erfahren wir ihr in Sachen LEGO.
Für die vielen Informationen von euch möchte ich mich auf den jeden Fall ganz herzlich bedanken. Mal schaun wie die sich die Sache bei uns entwickelt.

Günther


TigarC
12.11.2010, 10:43

Re: Umbau eines 9-Volt Motors

» ... der einzige der denkt das man so einfach
» einen Stromabnehmer bauen kann. Schonmal bemerkt das die Schienenführung
» nicht ganz eben ist? Ohne Federn geht da garnix. Außerdem sieht es ja auch
» "klasse" aus wenn du irgendwo am Fahrzeug zwei Schrauben raustehen hast die
» irgendwie an den Schienen schleifen....
»
» Dirk (LC)

Hey !
Die Qualität der Stromschienen bei dem 9Volt System kann ich nicht nachvollziehen :|
Ich bin ein Kind der 12 Volt Technik - zusätzlich habe ich nur ein paar RC-Schienen.
Ich ging davon aus, das die 9V Schienen so gut sind wie die 12V Stromleiter.

Ich bitte um Entschuldigung für meine Anmaßung und die Unwissenheit !

Natürlich hast du recht, daß es mit 2 Schrauben die irgendwo rausgucken nicht sooooooooo toll aussieht :blink:
Es wäre sicherlich schöner, wenn man es anders lösen würden, aber ich wollte eine einfache Lösung erstmal aufzeigen, die jeder nach seinem Gusto anpassen kann/wird


snowman
12.11.2010, 17:43

Hab´s gefunden: 9V-Motor umbauen!! So geht´s!

Hallo Leute!!

Ich habe die Quelle gefunden, wo man sieht, wie der 9V-Motor umgebaut werden kann, um ihn einerseits als Stromabnehmer und gleichzeitig noch als Motor zu verwenden.

Also: stromführende 9V-Schienen, darauf ein umgebauter Motor, an dem ein PF-IR-Empfänger hängt.

Ich werde das morgen mal ausprobieren. Hier die Quelle:

Railbricks Magazin, Ausgabe 3, Seite 53

und

Railbricks Magazin, Ausgabe 7, Seite 50

Damit müsste es funktionieren.

Die entsprechenden Ausgaben möge man sich selber aus dem Netz organisieren! Kostet ja nichts.

Viele Grüße, viel Spaß beim Schneiden und Löten, bis die Tage...

Marc


MTM
13.11.2010, 01:35

Re: Umbau eines 9-Volt Motors

» » ... der einzige der denkt das man so einfach
» » einen Stromabnehmer bauen kann. Schonmal bemerkt das die
» Schienenführung
» » nicht ganz eben ist? Ohne Federn geht da garnix. Außerdem sieht es ja
» auch
» » "klasse" aus wenn du irgendwo am Fahrzeug zwei Schrauben raustehen hast
» die
» » irgendwie an den Schienen schleifen....
» »
» » Dirk (LC)
»
» Hey !
» Die Qualität der Stromschienen bei dem 9Volt System kann ich nicht
» nachvollziehen :|
» Ich bin ein Kind der 12 Volt Technik - zusätzlich habe ich nur ein paar
» RC-Schienen.
» Ich ging davon aus, das die 9V Schienen so gut sind wie die 12V
» Stromleiter.
»
» Ich bitte um Entschuldigung für meine Anmaßung und die Unwissenheit
» !

»
» Natürlich hast du recht, daß es mit 2 Schrauben die irgendwo rausgucken
» nicht sooooooooo toll aussieht :blink:
» Es wäre sicherlich schöner, wenn man es anders lösen würden, aber ich
» wollte eine einfache Lösung erstmal aufzeigen, die jeder nach seinem Gusto
» anpassen kann/wird

Und ich will aber auch keine Schrauben an einem LEGO hängen haben. Bin zwar kein Purist, aber nah dran ;) Heißt: Schienen würde ich mir durchaus auch selber bauen, zur Not und aus reiner Neugier auch mal einen Motor umbauen, aber irgendwo Fremdteile dranhängen mach ich nicht ;)

Davon mal abgesehen, hab ich von Elektrotechnik auch nur 5% Ahnung...

Micha


TigarC
13.11.2010, 08:07

Re: Umbau eines 9-Volt Motors

»
» Und ich will aber auch keine Schrauben an einem LEGO hängen haben. Bin
» zwar kein Purist, aber nah dran ;) Heißt: Schienen würde ich mir durchaus
» auch selber bauen, zur Not und aus reiner Neugier auch mal einen Motor
» umbauen, aber irgendwo Fremdteile dranhängen mach ich nicht ;)
»
» Davon mal abgesehen, hab ich von Elektrotechnik auch nur 5% Ahnung...
»
» Micha

Oh man jetzt hört doch mal auf euch an den schrauben so aufzugeilen !
Das war nur ein Beispiel - natürlich geht das auch schöner und unauffälliger
(z.B. Metal belegte LEGO Räder bei denen der Strom im inneren abgenommen wird)
Ich würde auch nicht einfach Schrauben nehmen sondern es schön machen :blink:
Es war nur ein Beispiel um zu verhindern den Motor aufmachen zu müssen, da er (lt. einigen Foren) wieder schwer zu schließen ist

grummelnder TigarC


jorge42
13.11.2010, 10:32

Statt Schrauben, die Stromabnehmer der Carrera Bahnen

als Stromabnehmer könnte man die Litzen der Carrerabahnen (Carrera Go) nehmen, die sind einzeln als Ersatzteile zu haben und ausreichend klein, dass sie in modifizierte Lego Steinchen passen. So angebracht, dass sie an den Schienen "schleifen"

[image]


Gleisbauer
16.11.2010, 22:16

Re: Statt Schrauben, die Stromabnehmer der Carrera Bahnen

» als Stromabnehmer könnte man die Litzen der Carrerabahnen (Carrera Go)
» nehmen,

Hallo Fangemeinde
Mit Carrera-Schleifern wird es wohl auf Dauer nix,weil die nur in eine Richtung vernünftig federn. In die andere Richtung werden die sehr schnell ausfasern. Ich schlage mal die Löffelschleifer der Firma TRIX vor,die sehr kompakt und zuverlässig arbeiten. Das System mit diesen Schleifern feiert gerade 75. Jubiläum und an der Bauart hat sich seit 1935 nix geändert, liegt an der Betriebssicherheit.Die Größe eines Schleifers beträgt ungefähr eine Noppenbreite, die Länge des Hebelarms ist aus mehreren Modellen wählbar.Habe leider gerade kein Bild greifbar aber unter Trix- Schleifer findet man eine Auswahl. Schönes Basteln und gute Nacht
STEPHAN aus Karlsruhe


Lothar
21.11.2010, 15:30

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

» Oder ihr modifiziert noch etwas cleverer, indem ihr einen 9V Stecker an
» den IR-Receiver befestigt udn einen PF-Stecker an das
» Schienenanschlußkabel. Also "nur" die beiden Teile je vom Originalstecker
» befreien und den jeweils anderen dranbauen. Zudem den benötigten
» Kurzschluß im 9V Stecker herstellen.....
»
»

[image]


» create a shortcut between cables “9V” + “C2” and “c1” + “0V”

Hallo Ben!

Kannst Du das für die ganz Dummen (=mich) nochmal genauer erläutern.
Weil Kabel zerschneiden will ich ungern, wenn es anders geht.
Meinst Du damit ich brauche ein 9V-Kabel und ein PF-Kabel und tausche jeweils einen Stecker?
Wie mache ich den benötigten Kurzschluss? Jeweils die 2 Kabelenden zusammen in eine 9V-Stecker-Klemme?

Danke
Lothar


legoeisenbahn
22.10.2011, 14:08

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Ja vorallem beim Rangieren hat dieser Batterie/Accu Zug vorteile. Bin auch nicht Fan vom immer Batteriebox auschrauben zum Accu Laden(7.2V) oder Batteriewechsel (9V). So macht es Sinn die teure Accubox 8878 und das Ladegerät 8887 zu erwerben.
Ich hätte diese Zubehöre inkl. Kreuzweiche auch lieber für die 9V Bahn gehabt.
Das Zubehör für die alte 12V Bahn war wirklich sehr gut: Entkupplung, Signal, el. Weichen, etc. Hoffe Lego arbeitet daran es für die 9V Bahn zu bringen.
Gruss

»
» Aber ich habe als großer 9V-Fan dennoch eine Anmerkung. Seht euch doch
» erstmal das PF-Material an und testet es. Das Zeugs bringt irre Spaß, wenn
» es mitten zwischen den 9V Loks fährt. Man braucht nur einmal einen
» halbguten Satz Akkus kaufen und ein gutes Ladegerät. Die Motoren ziehen
» wenig Saft und sind dennoch schnell und stark. Bevor ihr alles auf 9V
» klassisch umbaut, gebt dem PF-Material eine Chance sich zu beweisen. Ich
» mag das mittlerweile gerne mitlaufen lassen.
»
» Beste Grüße,


anoobys
22.10.2011, 19:33

Re: Umbau einer 9-Volt Eisenbahn

Hallo klondai,

eine Alternative zu "Power Functions" wäre vlt. eine Digitalisierung der Anlage.

Voraussetzung: 9V-System

Vorteil: Wie bei den PF-Sachen hast du eine "Fernbedienung" (mit deutlich höherer Reichweite): Jede Lok ist einzeln ansteuerbar, das bei bis zu 100 Loks.

Nachteil: Motorumbau notwendig, und Einsatz von Nicht-LEGO-Komponenten zur Steuerung.

Wir (AFOLs Lausitz) haben das letztes Wochenende in zur 3. Lausitz Modellbau in Senftenberg mal in etwas größerem Umfang ausgetestet und es lief.

Einen Erfahrungsbericht findest du hier im Forum.

Ist nur ein Vorschlag ...


Gesamter Thread: