Ne Ne , meine Tastatur ist schon OK und das ist auch nicht von Geheimdienst.

Hallo,

Heute mal drei Güterwagen der Deutschen Bahn.

Ucs 908,
ist ein Silowagen für Druckluftentladung.
Er ist speziell für die Beförderung staubförmiger und feinkörniger Güter geschaffen. Wie z.B. für
Zement, Kalksteinmehl, Quarzsand, aber auch für Lebensmittel wie Zucker, Mehl und Salz geeignet.

Die Entladeeinrichtung erlaubt eine schnelle, staubfreie Entleerung in Silos auch über größere
Entfernungen und Höhenunterschiede, vorausgesetzt es steht genug Druckluft zu Verfügung.

Der Waggon ist eigentlich recht einfach gebaut. An einigen Stellen war es allerdings nötig mit einer
halben Plattenstärke zu SNOTen, um möglichst dicht an die Radien des Aufbaus heran zu kommen.


SSym 46
Neben den allgemein bekannten Kriegsloks der Baureihe 52 , wurden durch die Wehrmacht auch,
jede Menge rollendes Material zum Transport schwerer Lasten bestellt. Die so entstandenen 6Achsigen
Flachwagen wurden nach dem Krieg als SSym 46 bei der DB eingereiht und als Schwerlast-Waggons
unter anderem zum Transport von Stahlteilen verwendet

Bei diesem Waggon ging es mir darum die Ladefläche so tief wie möglich zu setzen.
Des weiteren wollte ich die Holz-Beplankung des Wagens. so wie die Möglichkeit zusätzlich Rungen
einzusetzen Mitbauen. Das Bremsrad an der Seite wurde etwas tiefer gelegt, da es sonst zu weit
hervorgestanden hätte, auch mußten die Seitenteile glatt gehalten werden, um den 3achsigen
Drehgestellen in der 7breiten Konstruktion ausreichend Platz für Weichen und Kurvenfahrt
zu lassen.


X 05
Der X 05 ist ein einfacher Niederbordwagen mit Vielseitigem Einsatzbereich im Stückgut Transport,
wurde aber auch gerne als Schlackewagen eingesetzt, wenn von Hand be – oder entladen werden mußte.

Der Waggon ist überwiegend Upside down gebaut und ähnelt daher stark meinem Rungenwagen.


Bilder aller Waggons gibt es hier.

Auch so, es ist mir endlich gelungen meine Fässer
mal ordentlich zu Stapeln.

Konstruktive Kritik ist wie immer willkommen.

Gruß
Michael

---

Hi Michael,

Den X05 habe ich schon einige Tage zuvor auf BS entdeckt. Wirklich super!
Aber der Ucs 908 gefällt mir am besten.
Was Eisenbahn allgemein angeht bist du ein großes Vorbild für mich.
Kann man denn nocheinmal neue Dampfloks von dir erwarten?

Grüße
Paddi

---

Hallo Michael,
wie immer eindrucksvoll umgesetzt. Was ich bei einigen von Euch absolut Klasse finde, sind die Konstruktionen auf 7w. Ich habe mich ehrlich nie so recht an diese krumme Zahl herangewagt.

Warst Du früher mal H0-Eisenbahner? Man erkennt ein gewisses Knowhow über jedes Deiner Fahrzeuge und Stationen (Besandungs-, Bekohlungsanlage usw.).

Gruß, Maurice

---

Hallo Michael,

erst mal Danke,
wie immer sehr detailreich und lehrsam ....

um Tom´s Frage zu ergänzen:
bist Du in Köln oder beim TSL dieses Jahr mit dabei?
- geht da in Sachen Eisenbahn was zu einer größeren Anlage zusammen?

na und dann noch:
wie steht´s den um Deine "Trafo-Transporter" U... , von welchen Du
mal erzähltest?

Viele Grüße aus dem Allgäu

Ralf

---

Hallo Michael,

nicht nur die Tastatur hat gehakt, beim Tippen der Überschrift, leider hast Du überall genoppte LEGO-Platten als Unter- bzw. Hintergrund verwendet. :blink:
Sonst hätte man sich wieder die Augen reiben müssen und nie geglaubt dass die Waggons tatsächlich aus LEGO sind!

Wieder mal ein echter Monteur vom Feinsten!

---

Hey Monteur,

» Ucs 908,
» Der Waggon ist eigentlich recht einfach gebaut. An einigen Stellen war es
» allerdings nötig mit einer
» halben Plattenstärke zu SNOTen, um möglichst dicht an die Radien des
» Aufbaus heran zu kommen.

Ich kenn die Silowagen aus der Praxis. Die haben bei Lokführern keinen guten Ruf :|
Recht einfach vielleicht, aber trotzdem klasse geworden. Die Idee verschiedene Satschüsseln für die Rundung zu verwenden find ich richtig gut! Auch die Proportionen super getroffen. Die Details und Aufkleber machen das ganze schon zum Modellbau höchster Stufe.

» SSym 46
» Bei diesem Waggon ging es mir darum die Ladefläche so tief wie möglich zu
» setzen.
» Des weiteren wollte ich die Holz-Beplankung des Wagens. so wie die
» Möglichkeit zusätzlich Rungen
» einzusetzen Mitbauen. Das Bremsrad an der Seite wurde etwas tiefer gelegt,
» da es sonst zu weit
» hervorgestanden hätte, auch mußten die Seitenteile glatt gehalten werden,
» um den 3achsigen
» Drehgestellen in der 7breiten Konstruktion ausreichend Platz für Weichen
» und Kurvenfahrt
» zu lassen.

Auch ich habe mich an sechsachsigen Flachwagen für Stahl- und Militärtransport probiert. Bin allerdings von deinen Wagen hin und weg. Habe selbst das ganze noch etwas breiter getrieben und auch länger. Aber im vergleich zu dir, wieder mal viel zu wenig Details verwendet. Da besteht eindeutig nachholebedarf.
Bei dir einfach nur: sehr realistisch...Holzboden, Sicherungsmittel, Rungen, Handbremse....

» X 05
» Der Waggon ist überwiegend Upside down gebaut und ähnelt daher stark
» meinem Rungenwagen.

Mit Upside-Down hab ich garkeine Erfahrung. Immer wieder interessant wo man doch viele verschieden Sachen gut verwenden kann. Die Farben rot (oder orange?) und blau stechen allerdings extrem hervor,....liegt aber vllt auch am starken Kontrast mit dem grünen Hintergrund.

Viele Grüße

Dirk (LC)

---

» Hallo Michael,
» wie immer eindrucksvoll umgesetzt. Was ich bei einigen von Euch absolut
» Klasse finde, sind die Konstruktionen auf 7w. Ich habe mich ehrlich nie so
» recht an diese krumme Zahl herangewagt.

meine Frage ist: "Wie macht ihr das bei 7w mit den Drehgestellen. In meiner Rohbau-7w-Diesellok sehen die kleinen 6w Drehgestelle regelrecht lächerlich aus...
Viel zu schmal und unecht. Wie verkleidet ihr das Ganze?

Liebe Grüße

Micha

---

---

---

Hallo Tom
»
» wieder mal sehr vorbildgetreu und detailreich gebaut k:
»
Freud mich, das es gefällt.

» Da bin ich gespannt, auf welcher Ausstellung ich das dann live zu sehen
» bekomme...

Ich gehe mal von der Fanwelt in Köln diese Jahr aus.

Gruß
Michael

---

Hallo Paddi,

» Den X05 habe ich schon einige Tage zuvor auf BS entdeckt. Wirklich super!
» Aber der Ucs 908 gefällt mir am besten.

Danke.

» Kann man denn nocheinmal neue Dampfloks von dir erwarten?

Ja, aber da wird noch etwas Zeit vergehen.

Gruß
Michael

---