Aus Lugnet Trains kopiert:

From the LEGO Group:

Dear all,

As promised in the second communication from the 6th of December last year, we will give you the latest information and decisions regarding the development of the new train system based on LEGO Power Functions. We are still working on the final details and doing a lot of testing of the new Power Functions elements; however, we are again able to give you some more details. First - we will not change the gauge of the rails so there is no need to be afraid that the L gauge will disappear. On the rechargeable battery box we have been working to get the best compromise between size and power. It has been decided that we will use a powerful Lithium Polymer battery and the size of the box will be 4 studs by 8 studs long by 4 studs high - this should fit in most trains. The already existing standard LEGO transformer will be used to recharge and be the power supply. The existing Power Functions RC receiver already has integrated speed control. To enable the use of this we will make a newly designed RC handset with speed control capability. All the above new train related Power Functions items as well as the current battery train motor (with cross axles and wheels) will be available separately through LEGO Shop@Home before the summer of 2009. As you know we arranged a train workshop in November 2007 where ten AFOLs from around the world: Denmark, USA, France, Belgium, the Netherlands Germany, and Untied Kingdom participated, built with the prototype elements and also looked into ideas and possibilities for new train designs using the Power Functions elements . Based on the outcome of this workshop and all the other fantastic input we got from the AFOL community over the last six months, our designers worked on the first train set using the new Power Functions system. This set will be truly aimed at the AFOL community to acknowledge the importance of the adult LEGO hobbyists in the LEGO train world. This communication will be the last one regarding the transition from the 9V train system into the new Power Functions train system, Due to all the very valuable AFOL feedback we are far down the road with the development of the new elements and also the new train set. We appreciate all your efforts through this transition which we expect to be fully executed in 2009. Stay tuned for the new LEGO train system coming in 2009.

Tormod Askildsen, Head of LEGO Community Development

Klingt vielversprechend, wie ich finde. Natürlich wird das mit den Akkus teuer, wenn man genug davon haben will, um ein Eisenbahnerwochenende am Laufen zu halten. Und was ist mit dem Flexgleis? Das fällt wohl unter "Stay tuned for the new LEGO train system"....

Leg Godt!

Hallo Ben,
Hallo Hans,
Hallo Eisenbahner

vielen Dank für Eure Infos,
das klingt doch schon mal nicht schlecht

ABER:
was macht die 9V-Fraktion mit dem Flex-Gleis

Jungs da haben wir wieder eine Herausforderung .... hat zufällig jemand dafür auch schon eine Idee ??? :|

Spätestens wenn ich so ein Ding in die Finger bekomme ....
größere (flex) Radien mit stromführenden Schienen .... das wär mir was Wert

hoffnungsvolle Grüße aus dem Allgäu von Ralf

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» As promised in the second communication from the 6th of December last
» year, we will give you the latest information and decisions regarding the
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» still working on the final details and doing a lot of testing of the new
» Power Functions elements; however, we are again able to give you some more
» details. First - we will not change the gauge of the rails so there is no
» need to be afraid that the L gauge will disappear. On the rechargeable
» battery box we have been working to get the best compromise between size
» and power. It has been decided that we will use a powerful Lithium Polymer
» battery and the size of the box will be 4 studs by 8 studs long by 4 studs
» high - this should fit in most trains. The already existing standard LEGO
» transformer will be used to recharge and be the power supply. The existing
» Power Functions RC receiver already has integrated speed control. To enable
» the use of this we will make a newly designed RC handset with speed control
» capability. All the above new train related Power Functions items as well
» as the current battery train motor (with cross axles and wheels) will be
» available separately through LEGO Shop@Home before the summer of 2009. As
» you know we arranged a train workshop in November 2007 where ten AFOLs
» from around the world: Denmark, USA, France, Belgium, the Netherlands
» Germany, and Untied Kingdom participated, built with the prototype
» elements and also looked into ideas and possibilities for new train
» designs using the Power Functions elements . Based on the outcome of this
» workshop and all the other fantastic input we got from the AFOL community
» over the last six months, our designers worked on the first train set
» using the new Power Functions system. This set will be truly aimed at the
» AFOL community to acknowledge the importance of the adult LEGO hobbyists
» in the LEGO train world. This communication will be the last one regarding
» the transition from the 9V train system into the new Power Functions train
» system, Due to all the very valuable AFOL feedback we are far down the
» road with the development of the new elements and also the new train set.
» We appreciate all your efforts through this transition which we expect to
» be fully executed in 2009. Stay tuned for the new LEGO train system coming
» in 2009.
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» Tormod Askildsen, Head of LEGO Community Development
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» Klingt vielversprechend, wie ich finde. Natürlich wird das mit den Akkus
» teuer, wenn man genug davon haben will, um ein Eisenbahnerwochenende am
» Laufen zu halten. Und was ist mit dem Flexgleis? Das fällt wohl unter
» "Stay tuned for the new LEGO train system"....
»
» Leg Godt!


Wie versprochen, in der zweiten Kommunikation vom 6. Dezember im letzten Jahr werden wir Ihnen die letzte Information und Entscheidungen bezüglich der Entwicklung des neuen auf LEGO Potenzfunktionen basierten Zugsystems geben. Wir arbeiten noch an den Enddetails und tun viel Prüfung der neuen Potenzfunktionselemente; jedoch sind wir wieder im Stande, Ihnen noch einige Details zu geben. Zuerst - werden wir das Maß der Schienen nicht ändern, so gibt es kein Bedürfnis, erschrocken zu sein, dass das L-Maß verschwinden wird. Auf dem wiederaufladbaren Batteriekasten haben wir gearbeitet, um den besten Kompromiss zwischen Größe und Macht zu bekommen. Es ist entschieden worden, dass wir eine starke Lithiumpolymer-Batterie verwenden werden und die Größe des Kastens 4 Knöpfe durch 8 Knöpfe lange durch 4 Knöpfe hoch sein wird - sollte das die meisten Züge einfügen. Der LEGO bereits vorhandene Standardtransformator wird verwendet, um wieder zu laden und die Macht-Versorgung zu sein. Der vorhandene Potenzfunktions-RC-Empfänger hat bereits Geschwindigkeitskontrolle integriert. Um den Gebrauch davon zu ermöglichen, werden wir einen kürzlich bestimmten RC-Hörer mit der Geschwindigkeitskontrollfähigkeit machen. Der ganze obengenannte neue Zug verband Potenzfunktionssachen, sowie die gegenwärtige Batterie erziehen Motor (mit bösen Achsen, und Räder) wird getrennt durch LEGO Shop@Home vor dem Sommer 2009 verfügbar sein. Weil Sie wissen, dass wir eine Zugwerkstatt im November 2007 wo zehn AFOLs von der ganzen Welt einordneten: Dänemark, die USA, Frankreich, Belgien, die Niederlande Deutschland, und Aufgeknotetes Königreich, nahmen gebaut mit den Prototyp-Elementen teil und blickten auch in Ideen und Möglichkeiten für neue Zugdesigns, die Potenzfunktionselemente verwendend. Beruhend auf das Ergebnis dieser Werkstatt und alles anderen fantastischen Eingangs kamen wir von der AFOL Gemeinschaft im Laufe der letzten sechs Monate, unsere Entwerfer arbeiteten am ersten Zug, das neue Potenzfunktionssystem verwendend. Dieser Satz wird auf die AFOL Gemeinschaft aufrichtig gerichtet, um zuzugeben, dass die Wichtigkeit von den erwachsenen LEGO Hobbyisten im LEGO Welt erzieht. Diese Kommunikation wird die letzte bezüglich des Übergangs von 9V Zugsystem ins neue Potenzfunktionszugsystem wegen des ganzen sehr wertvollen AFOL Feed-Backs sein wir sind unten die Straße mit der Entwicklung der neuen Elemente und auch des neuen Zuges weit. Wir schätzen alle Ihre Anstrengungen durch diesen Übergang, der wir annehmen, 2009 völlig hingerichtet zu werden. Aufenthalt stimmte für das neue LEGO-Zugsystem, das 2009 kommt.

Hey

diese Übelsetzung war ein gezielter Anschlag auf meinen Lachmuskel. Mit welchem Chaotenprogramm hast Du das automatisiert übelsetzt ?

:lol3: Potenzfunktionen... :yes: ...um den besten Kompromiss zwischen Größe und Macht zu bekommen... (Die dunkle Seite der Macht ??)...

...RC-Hörer mit der Geschwindigkeitskontrollfähigkeit...

:lol: ...mit bösen Achsen, und...:lol2:
:confused: ...Aufgeknotetes Königreich...:rotfl:


Grüsse

Tom

hehe ;)

Ja, ich dachte ich schreib erstmal nix dadrunter und warte auf eine Reaktion ;)

Hab es bei online-translator.com, wo dieser Text zu stande kam ;)

Bei google.de fand ich den Text etwas zu gut übersetzt, sodas ich den mit ein bissle Junks nahm ;)

Gruß

» Hey
»
» diese Übelsetzung war ein gezielter Anschlag auf meinen Lachmuskel. Mit
» welchem Chaotenprogramm hast Du das automatisiert übelsetzt ?
»
» :lol3: Potenzfunktionen... :yes: ...um den besten Kompromiss zwischen
» Größe und Macht zu bekommen... (Die dunkle Seite der Macht ??)...
»
» ...RC-Hörer mit der Geschwindigkeitskontrollfähigkeit...
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» :lol: ...mit bösen Achsen, und...:lol2:
» :confused: ...Aufgeknotetes Königreich...:rotfl:
»
»
» Grüsse
»
» Tom

» :confused: ...Aufgeknotetes Königreich...:rotfl:

... wobei das völlig korrekt übersetzt ist. Im Original sind nämlich zwei Buchstaben vertauscht, da steht "Untied Kingdom".

Gruß, Stefan

» » :confused: ...Aufgeknotetes Königreich...:rotfl:
»
» ... wobei das völlig korrekt übersetzt ist. Im Original sind nämlich zwei
» Buchstaben vertauscht, da steht "Untied Kingdom".
»
» Gruß, Stefan


Hi Stefan

also in dem Fall mit dem "Untied Kingdom" 100 Gummipunkte und 2 Washmaschinen fürs Programm. Wenn der Input schon Mist ist, kann auch nix gscheites mehr rauskommen: Das Königreich, dem die Krawatte ab-geknotet wurde - hehehe.

Hab mich trotzdem kaputtgelacht, die Reparatur wird ein paar Tage dauern...
Muss dafür ins Trockendock. Autsch !

Gruss

Thomas

Wir schätzen alle Ihre Anstrengungen durch
» diesen Übergang, der wir annehmen, 2009 völlig hingerichtet zu werden.

Hallo LLL,

das Überschätzungs...äh Verletzungs...nu sach schon...Übersetzungsprogramm ist der Brüller. Kann es gar in die Zukunft sehen?
Grüße, Andreas

»
» Klingt vielversprechend, wie ich finde. Natürlich wird das mit den Akkus
» teuer, wenn man genug davon haben will, um ein Eisenbahnerwochenende am
» Laufen zu halten. Und was ist mit dem Flexgleis? Das fällt wohl unter
» "Stay tuned for the new LEGO train system"....
»

Danke für die Information Ben.

Wenn Du ein ganzes Wochende fahren willst, dann brauchst Du mehrere Akkusätze oder mußt die Züge wechseln und zwischendurch aufladen. War etwas anderes zu erwarten?

Wir fahren jeweils 4 Züge seit Ende Januar im Miniland unter Dauereinsatz.

» Hier gleich drei Loks mit jeweils einem Motor. Und das an 7 Tagen die
» Woche von 10:00 - 19:00 und am Wochenende auch bis 20:00. Ich warte immer
» noch darauf, daß der erste Motor seinen Dienst einstellt. Wie sollte ein
» solcher Betrieb ohne stromführende Schienen gehen?

Hallo Jürgen,

ich sah vor einiger Zeit eine Ausstellungs-Playmobahnanlage, der Hersteller hatte die auf Stromschienen umgebaut und einen anderen Motor eingesetzt. Passt da nicht LGB?

Bin mal gespannt, wann das Plasktiksystem wieder geändert wird. Lego ändert das Eisenbahnsystem ohnehin etwa alle 10 Jahre, und ein gutes Drittel ist schon rum. Also kann die Entwicklungsabteilung schon mal langsam anfangen. Mein Vorschlag: 9V Dauerspannung in Metallschienen und Dicke Tal Steuerung.

Cheers,
Heiner