Hallo,

Nach dem jetzt jahrelang, in dem sich im Bau befindlichen BW – Krefeld - Traar,
die Minifigs mühsam, von Hand die Kohlen in die Tender schaufeln mußten,
erlaube ich mir hiermit zu verkünden, das diese Fronarbeit ein Ende hat.

Heute wurde die neue Groß – Bekohlungsanlage offiziell in Betrieb genommen

Beim Bau der Anlage habe ich mich, so weit diese mit LEGO umsetzbar war, an die Vorlage einer DB
Groß - Bekohlungsanlage gehalten. Diese ist sowohl von Faller als auch von Märklin als Model im
H0 Maßstab erschienen.

Ein leichtes Problem ergab sich beim Bau der eigentlichen Anlage, bedingt durch den Überhang von
15 Noppen, bei einer Breite von 32 Noppen. Dieses Problem wurde durch Gewichte in den beiden
Kohletrichtern zwischen den Stützen gelöst. Wenn auf dem einen oder andern Bild der Eindruck entsteht,
daß das ganze Bauwerk schief steht, so liegt das an meinem etwas labilen Gartentisch.

Beim Kran gab es ein anders Problem. Bedingt dadurch das Züge unter ihm durchfahren sollen und können,
mußten die Stützen auf einer Seite in oberen Bereich angewinkelt werden, um die notwendige Durchfahrtshöhe
und Breite zu realisieren. Hierdurch liegt der Kranunterbau nur mit je 4 Noppen auf den Stützen auf,
durch das Gewicht des Kranes versuchen die Stützen also einen Spagat zu machen.
Da ich diese, wenn auch sportliche Leistung des Kranes nicht zulassen konnte, wurden im Fahrwerk 6 kleine
BBB Räder verbaut. Je 2 der Räder wurden pro Seite, mit den Spurkränzen nach innen eingebaut und verhindern so den Spagat in dem sie von innen gegen die Schienen drücken.
Je ein Rad pro Seite wurden mit dem Spurkranz nach außen eingebaut und verhindern,
daß das Krangerüst eine Pirouette versucht wenn es auf den Schienen hin und her geschoben wird.
(Die ganze Konstruktion ist hierdurch erstaunlich stabil geworden)

Die Schaufel des Kranes wird über eine Kurbel am Kran geöffnet, geschlossen, gehoben und gesenkt.
Wird die Schaufel angehoben, schließt sie automatisch. Wird sie gesenkt, öffnet sie.
Hierfür wurde ein Getriebe mit einer 1 zu 4 Übersetzung eingebaut, um den unterschiedlichen Seilbedarf
durch den Flaschenzug auszugleichen. Zwischen der Kabeltrommel für das öffnen und schließen und dem
Übersetzungsgetriebe zur Kabeltrommel für das heben und senken, wurde eine Verzögerung eingebaut,
diese bewirkt das automatische öffnen und schließen beim heben und senken.
Hört sich kompliziert an, ist es aber nicht. Die Verzögerung besteht aus zwei (41677) Technic,
Liftarm 1 x 2 Thin, die auf den Enden von 2 in einer Flucht liegenden Kreuzachsen stecken.
In einem der Liftarme steckt noch ein kurzes Stück Flexschlauch, somit wird der das Getriebe immer
erst nach einer Leerumdrehung der ersten Seiltrommel mit genommen.

Der eine oder andere hat das Bauwerk bereits auf dem 2ten WWELF gesehen, für die anderen
gibt es hier mehr Bilder.


Konstruktive Kritik ist wie immer willkommen.

Gruß
Michael

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Hallo Michael,
ich bin eigentlich zu alt für "diesen" Kommentar, aber trotzdem:
EINFACH GEIL !
Wer mein Intro kennt, weiß, dass ich vor allem Modellbahner und erst
in 2. Linie LEGO-Fan bin.
Manche LEGO-Eisenbahnen sind (nach meinem Geschmack) zu spielzeughaft,
sehr viele sind aber schön, gut, super, ..
Vor allem erstaunt mich (den LEGO-Anfänger) oft, "was man so moccen kann",
das setzt m.E. Phantasie, technisches Verständnis, "wissen was geht" und
vor allem viele "Steine" und Ideen um deren Einsatzmöglichkeiten voraus.
Deine Bekohlungsanlage ist einfach Spitze !
Bayerische Grüße
Gerd

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Hallo Michael,

Ganz große Klasse.

Stand nicht im Hafen von Uerdingen ein ganz ähnlicher Kran über den Gleisen der Hafenbahn am Rhein? Bin da schon lange nicht mehr gewesen.

Cheeers,
Heiner

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Hallo!


Faszinierend. Die Umsetzung des Vorbilds in Lego ist Dir hervorragend gelungen. Das MOC versprüht „Flair“. Der Detailreichtum ist aber nicht das einzig Faszinierende, sondern vor allem der Mechanismus der Schaufel hat es mir angetan. Wahrscheinlich würde ich Stunden damit verbringen, zu kurbeln, um die Schaufel zu heben und zu senken und sich öffnen und schließen zu lassen. (Nein, an andererleuts MOCs würde ich natürlich nicht ungefragt herumspielen.)

Als passioniertem Nichtraucher gefällt mir natürlich auch der Hinweis: „Nicht qualmen“. :-)


Tschüß
Jojo

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Hi,

unglaublich!

Ralf

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Hallo Michael,

ich durfte deinen Kran schon auf dem 2ten WWELF bewundern, aber wenn ich jetzt lese was da alles dahinter steckt bin ich noch mehr beeindruckt.
Ich finde ihn einfach nur Klasse, Klasse, Klasse .

Gruß

Roland

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Hey Monteur,

Wie schon im Thema: äußerst beeindruckend.
Faszinierend umgesetzt und dabei keine Kosten gescheut oder?

Wie hier auch schon angesprochen ist die Technik des Krans sehr interessant. Zum ersten die Schaufel mit Mechanismus im Maschinenhaus und zweitens der Ausleger. Es entsteht durch die beschwungene Form der Eindruck: "Das kann doch kein Lego sein."

Habe ein ganz paar mal mit dem beiliegenden Foto des Vorbilds vergliechen und immer wieder festgestellt, wie genau du alles umgesetzt hast.
Das macht auch alles einen sehr massiven Eindruck.

Aber auch nochmal die Frage: Wieviel Kilo runde 1x1 Plättchen hast du da gelagert?:blink:

Beeindruckte Grüße

Dirk (LC)

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Hallo Michael,

ich hätte ja schon beim Betrachten der Faller Vorlage gemeint: Nett, aber nicht zu realisieren...

Das MOC ist wirklich beeindruckend, die Umsetzung fantastisch. Alleine Deine Seilrollenumlemkungsfreilauf Geschichte verwirrt, aber das dann auch noch zu bauen!
Übrigend das erste MOC, das mit schwarzen Steinen in gemischter Qualität richtig gut und autentisch wirkt!

Die Wahl zum MdM wird schwer....

Gruß
Thekla

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Hallo Michael,

dazu fällt mir spontan nur eins ein ... verdammt ist das geil!

Also da hast du dich mal wieder selbst übertroffen. Musste auch zweimal hinschauen ob das wirklich LEGO ist. Und der Mechanismus ist dann noch die Sahne samt Beilage ...

Da müssen sich die anderen fürs "MOC des Monats" ganz schön ins Zeug legen. :blink:

Gruß,
Robert

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