Re: [B]Passt nicht in V2.1[/link] von Hümpfch™ am 05. November 2005 13:16:50:


-...d.h. einige wichtige Stützen könnten verlorengegangen sein. In MLCAD ja wurscht . Verbesserungen kann ich aber nur in echt ausprobieren, und das geht grad net. Wenn aber jemand anedres könnte?

Leg Godt
-Sven

Re: [B]Passt genau wie in 2.0, ich hab in MLCAD halt einige Steine gelöscht[/link] von SvenM (smhLTEC) am 05. November 2005 17:08:50:


...in V2.1 der Boden des Oberdecks bis ganz nach außen geht. Das ist aus Stabilitätsgründen auch unbedingt nötig.

Du hast die Scharniere genau auf die 75°-Dachsteine gesetzt, dort sitzt aber bei V2.1 die Decksplatte.

Gruß Ronald

Re: Re: Airbus A380 - Version 2 ist fertig[/link] von TobiasKlepp am 04. November 2005 13:38:25:

[center][link]http://festum.de/1000steine/album/32Brickbus380/Version2_1_05.jpg[/link][/center]


Tach!

Thekla und ich haben heute V2.1 fertig gestellt.
Die Konstruktion ist sehr stabil und benötigt höchstens in einigen kleinen Details noch Veränderungen. Alles Dinge, die man erst durch das reale Bauen feststellen kann.

Wir haben z.Zt. keinerlei Bedenken, dass der Rumpf hält, wenn er aus lauter solchen Ringsegmenten gebaut wird.

Wenn die Planung weiterhin modulweise erfolgt, steht eigentlich einem Gemeinschaftsbau nix im Wege :-)

Durch die jetzige Höhe von 35 1/3 Steine ergibt sich ein Maßstab von ziemlich genau 1:25. Der gesamte Rumpf würde dann 365 Steine oder 2,92m lang werden.

Ein Segment wiegt ca. 1038 Gramm plus 130 Gramm für die Minifigs (mit Haaren und Koffer).
Wenn man der Einfachheit halber annimmt, dass das Gewicht über den ganzen Rumpf gleichmäßig verteilt ist (ok, Bug und Heck sind leitchter, weil schmaler, Mittelteil wg. Flügelansätzen schwerer, Leitwerk hinten wieder schwerer), kommt man auf ein Rumpfgewicht von ungefähr 60kg. Für die Flügel und Fahrwerke nochmal je ca. 20kg, ergibt ein Startgewicht von rund 100kg

Die Onlineanleitung hat ausreichend viele Bauschritte und gibt höchstens wegen der Größe einige Rätsel auf, die aber durch die Teileliste 100%ig gelöst werden können.
Die Teileliste sollte kleiner, das Modell [b]größer dargestellt werden, wenn möglich.
Gesamtbreite der BA aber nicht breiter als 1024 Pixel, damit man nicht scrollen muss.

Eine downloadbare BA wäre allerdings besser, wenn man den PC nicht am selben Standort wie die Teile hat...
Oder alle Bauschritte untereinander auf einer Seite, dann braucht man nur runterzurollen.

Zu den Baudetails:
Grundsätzlich sollte auf den Einsatz der 2x6-Technik-Lochplatten verzichtet werden, sie bringen keinerlei Vorteile und sind wesentlich schwerer zu beschaffen als normale 2x6-Platten

Die langen Technikpins sollten grundsätzlich sorum eingebaut werden, dass sie sich nicht herausziehen lassen.

Die vorgesehene Beleuchtung dürfte wenig Licht erzeugen und wegen der bekannten Kontaktprobleme der Stromleitplatten weggelassen werden.
Mehr Licht bringt das Weglassen der Fensterscheiben und ein Aufklappen von Bug und Heck.

Step3:
Besser und stabiler sind 3x4-Dachsteine. Farbe egal, da nicht sichtbar.

Step4:
Die mittleren 8er Technikbalken sollten noch einen Unterbau bekommen, da sie sich auch am fertigen Ring nach unten drücken lassen.
Am besten noch je einen 6er-Lochbalken parallel zu den aus Step3.

Step6:
Die Farbe der 6x10-Platten ist egal, weil nicht sichtbar. Das ist für den, der baut wichtig, da die später benötigten 6x10-Platten u.U. schwer zu beschaffen sind.

Step7:
Rote 2x2-Fliesen über der Mittelfuge bringen mehr Stabilität.
Dunkelgraue Fliesen statt schwarze machen den Frachtraum etwas heller.

Step11:
Die Stromplatten lassen sich beim Zusammenbauen der Segmente nicht verbinden, man kommt mit den Fingern nicht in die Lücken.

Step18:
Die Fliesen sollten über die Modulfugen gebaut werden, bringt Stabilität ins Deck.

Step22:
Hier ist eine eine Instabilität in den Seitenwänden. Das fertige Modul ist uns hier nach Fertigstellung genau über den Fenstern weggebrochen, die 1x6- und 1x1-Platten halten irgendwie nicht so gut.

Step28:
Auf die 1x1-Platten mit Ring muss noch je eine 1x2-Platte drauf, da sonst unter den Gepäcklappen eine dicke Lücke ist.

Step32:
Fliesen wieder im Verbund mit der Decksfuge verlegen, wie bei Step18.

Step37-43:
Die oberen Gepäckfächer passen irgendwie nicht richtig und haben mehrere Lücken.

Step44:
Eine Kombi aus 3x1- oder 3x2- und 3x4-Dachsteinen ist leichter zu beschaffen.

Step45:
2 2x6-Platten nebeneinander durch 4x6-Platte ersetzen.

Step46:
Genial ist der Platz unter den Fliesen. Hier können beim Moduleverbinden Platten über mehrere Module eingebaut werden!

Bleibt die Frage nach der Rumpffarbe.
Gegen Weiß spricht, dass die Teile schwerer zu bescaffen sind, insbesondere später bei den Platten für die Flügel und die Rundungen von Bug und Heck.

Gegen Grau spricht, dass es keine grauen Fenster gibt. Nur neuhellgraue.

Eventuell eine Kombi aus grau und zwei bunten Streifen auf Höhe der Fensterreihen, z.B. in rot?

Super Arbeit bisher von Dir, Tobias!
Bleib bitte am Ball, ich denke, die 1000steine-Community fiebert, wie es weitergeht und ob das Projekt tatsächlich zustande kommt.

Gruß Ronald


Bilder vom Modulbau

Re: [B]Brickbus380 V2.1 Baubericht[/link] von Hümpfch™ am 05. November 2005 18:59:01:

Re: [B]Nein, es passt in V2.1 nicht, weil...[/link] von Hümpfch™ am 05. November 2005 17:41:48:

Re: [B]2.1 ist auch eine Platte höher, oder? (ohne Text)[/link] von SvenM (smhLTEC) am 06. November 2005 11:19:31:

Re: [B]Airbus A380 - Version 2 ist fertig[/link] von TobiasKlepp am 03. November 2005 22:34:36:


Hi Airbrick/Brickbus-Team

Hat jemand bereits Erfahrung mit der Versorgung von mehreren Dutzend 9V Leuchtsteinen an einer Leitung? Ich habe leider kein Zahlenmaterial zum Thema Verbrauch und wieviel Verlust an den Kontaktstellen auftritt, aber irgendwie habe ich so ein Gefühl, dass die Innenbeleuchtung besser modulweise aufgebaut werden sollte, anstatt jede Lichterkette an einem Strang.

lg Visitor