Liebe Legosteiniker,
als ich meine letzte 52 präsentierte, hatte ich eine nette Privatkorrespondenz mit Nick(Sir Kleini). Er gab den richtigen Anstoss, denn er meinte, es muss mal ne richtig ordentliche 50er her. Und da hatte er Recht. Ich selber habe noch nie einen Kastentender gebaut und was mich auch reizte waren die großen Windleitbleche. Bis jetzt haben mich kaum große, von Kollegen gebaute Windleitbleche überzeugt, zu dick, zu viele Spalten, das sieht nicht aus. Also diesmal hier meine Lösung.
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Hallo Thomas,
ich find es schön wenn du meine Details magst, klar kannst du nachbauen, aber ich freue mich natürlich über Erwähnung
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Ich möchte noch erwähnen, dass die Lok 8 5/6 Steine breit ist. Dass hat zwei simple Gründe: zum einen hat man sonst kaum einen Spalt zwischen den Windleitblechen und dem Kessel, außerdem stehen so die Drehgestell Blenden am Tender endlich nicht mehr über. Dass gefiel mir bis jetzt nie bei anderen MOCs
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Der Umlauf ist wieder wie bei meiner BR 52 aus Zaun gebaut, von den Dachlüftern zeige ich diese Woche noch Details!
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Thekla
05.07.2021, 23:14
Als Antwort auf den Beitrag von Dirk1313
Editiert von
Thekla
05.07.2021, 23:39
Beobachter74
06.07.2021, 10:50
Als Antwort auf den Beitrag von railtobi
Editiert von
Beobachter74
06.07.2021, 11:12
Gefällt mir sehr gut!
Viele Details untergebracht.
Treibrad-Durchmesser passt auch gut! (140 cm = 55 Zoll ist ungefähr bzw. nahe an L/ #9 Driver 57" in 1:48, nach "amtlicher" Vergleichstabelle )
Wo ich ein bisschen unschlüssig bin, ist der Achsstand im Vergleich zum Original.
Meine Fragen:
1. Welche Motorisierung und wie?
2. Welcher minimal-Radius?
3. Also fährt sie durch R104 Weichen oder kriegt sie R56 hin?
Grüße
Benjamin
railtobi
06.07.2021, 12:58
Als Antwort auf den Beitrag von railtobi
Editiert von
railtobi
06.07.2021, 13:03
Hallo Benjamin,
Ich arbeite immer mit skalierten Zeichnungen, die Größe bestimmen die Triebräder. Da der optische Eindruck zwischen Blinddriver und Driver durch die riesigen Spurkränze allerdings etwas schwierig ist arbeite ich oft mit einem Mittelwert aus Durchmesser Spurkranz und Durchmesser Lauffläche. So hat man den nötigen Spielraum , bis auch der Achsabstand passt. Die Lok hat aktuell keinen Motor, es gibt aber zwei Möglichkeiten: in der Feuerbüchse ist genug Platz oder im Tender.
Für den Fahrbetrieb müssen die Kolbenschutzrohre weg, wenn man die Zylinder noch eine halbe Noppe nach hinten umsteckt und den Tender eine Noppe weiter kuppelt sind sogar langsame Rangierfahrten über Lego Kurven möglich,sonst bitte nur größere Radien. Die Deichsel der Laufachse ist lang genug, die Achse ist auch verschiebbar.
Alles in allem ist die Lok, wie auch Ihre Schwesterlok die 52 extrem maßstabsgetreu.
Als Standmodell kann man auch lauter Driver verbauen, dann passt alles.
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Hi Tobi,
deine BR 50 gefällt mir sehr gut, besonders die Idee mit den Kuppelstangen.
Zur Zeit baue ich an einer Baureihe 44. Da werde ich vielleicht die Idee mit den Kuppelstangen
auspropieren, aber in rot. Spritzgusskuppelstangen aus dem Drucker sagen mir nicht zu.
Ich habe bisher für die Kuppelstangen dünne Liftarme verbaut, die sind aber eigentlich zu dick und in Rot (mir) zu teuer.
Gruß Dirk
Meine RLUG: Berlin Brick Syndicate
BigBoy hat geschrieben:
Gruß
Thomas
mein Blog
meine Eisenbahnräder - mit funktionierendem Download
Hi Thomas,
danke für den Tip. Die Liftarme habe ich vor einiger Zeit über Bricklink gekauft,
da sie bei Lego nicht vorrätig waren.
Hab jetzt aber gleich einen Vorrat bestellt.
Gruß Dirk
Meine RLUG: Berlin Brick Syndicate
Auch von mir danke, die für meine 52 haben damals ein kleines Vermögen gekostet.
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