Unter diesem Titel erschien im Eisenbahnkurier (EK) 9/2017 ein interessanter Artikel über die Dienste von Kleinloks im Personennahverkehr, hauptsächlich auf Nebenstrecken. Ich komme aus dem Fichtelgebirge und Nebenbahnen gab es hier früher in Hülle und Fülle, einige sind bis heute noch erhalten geblieben. Im erwähnten Artikel wurde auch auf die rund 5 Kilometer lange Stichbahn von Falls nach Gefrees eingegangen, die bei mir praktisch vor der Haustür liegt - besser gesagt lag, immerhin ist die Trasse heute nur noch schemenhaft in der Landschaft zu erkennen.
JedenFALLS (haha) hingen dort nicht nur die üblichen Lokomotiven (von V20 bis V60) vor dem Zug, sondern auch einfach mal: eine Köf. Ungewöhnlich, da diese Loks hauptsächlich für den leichten Rangierbetrieb genutzt wurden und damit vor allem keine Zugheizung hatten! Deshalb wurden meist Wagen mit eigenständiger Heizanlage angehängt, in den strengen fränkischen Wintern auf jeden Fall notwendig.
Meine Garnitur besteht aus einer Köf II als Zuglok, dahinter hängt ein Pwgs 41 als Güterzugbegleitwagen (das war ja noch die Zeit von PmGs (Personenzug mit Güterbeförderung)) und schließlich ein Bi, besser bekannt als "Donnerbüchse".
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Hallo Ben,
das präsentierst Du uns eine sehr schöne und detailreiche Garnitur.
Danke auch für die Erläuterungen.
Gruß
Tomcat
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Kenn ich sogar "in echt". Kurz nach der Wende fuhr hier öfter eine Köf (oder zumindest sowas in der Art) mit Personenwagen die Strecke Böhlen - Espenhain (Werk), kurz bevor der Personenverkehr endgültig eingestellt wurde. Die Strecke war zwar eigentlich voll elektrifiziert, aber schon abgeschaltet.
Mylenium
Hallo Tomcat und Mylenium,
danke für euer Feedback.
Das Beispiel von Mylenium finde ich umso bemerkenswerter, immerhin dürfte das nochmal 20 Jahre später sein als im EK gezeigte Beispiele. Vielleicht hing anstatt der Köf aber eine andere (DR-)Kleinlok vor dem Zug
Viele Grüße,
Ben
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Hallo Ben,
sieht wirklich super aus. Am besten gefällt mir, wie du die Kupplungen an der Köf gebaut hast. Wirklich toll.
LG
Chris
Hi Sven,
danke dir für dein Lob. Mit der Kupplung bin ich auch zufrieden, lange hab ich nach einer guten Idee gesucht... aber so passt es, denke ich.
Grüße,
Ben
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BrickBen hat geschrieben:
Hallo,
Dein Zug sieht echt toll aus! Besonders, dass er 8 Nuppsis breit ist und nicht 6. 6 Nuppsis breite Eisenbahnfahrzeuge sind für mich einfach nicht schön. Das sieht viiiiiiiiiiiiiel zu schmal aus. Ich selber habe aus Lego auch eine Köf mit Pwgs41, Z-Wagen und K-Wagen gebaut, leiden nicht ganz vorbildgetreu, halt einfach so "aus dem Kopf" und zumindest dem Pwgs will ich umbauen.
Was sind das eigentlich für Kupplungen an Deiner Köf? Kannst du mir da noch 'n Foto von zeigen? Es wäre schön, wenn Du mir eine Bauanleitung geben könntest.
Liebe Grüße
V200
Liebe Grüße
V 200
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Ich werde in absehbarer Zeit weder mit L*** bauen noch hier im Forum aktiv sein.
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Avatarbild: CC BY-SA 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode.en), Wikimedia Commons (https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:V200_033_F%C3%BCrth.jpg), Photograph: Sebastian Terfloth (User:Sese_Ingolstadt), nicht bearbeitet.
HalLego,
kannst Du mir ein Foto vom Innenraum von Pwgs41 und Bi zeigen, also ich meine von oben und natürlich ohne Dach.
Liebe Grüße
V200
PS: 6 Nuppsis sieht bei langen Reisezugwagen eigentlich ganz stimmig aus, ist vielleicht ein bisschen zu schmal. Ich meine das v.a. bei den kurzen Wagen.
Liebe Grüße
V 200
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PPS:
... Nein, ich habe mich versehen. Ich finde, dass man die langen Reisezugwagen in 7 oder 8 Nuppsis Breite bauen sollte.
Liebe Grüße
V200
Liebe Grüße
V 200
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