Hallo alle zusammen,
Nach etwas längerer Zeit gibt es auch mal wieder was Kleines von mir. Um von meinem Vorort auch mal woanders hinkommen zu können, entstand dieser zweigleisige Bahnhof. Er ist im einfachen und klassischen Stil und besitzt keine wirklichen Besonderheiten. Der Bahnhof ist auf 7 Module, jeweils in 2 32er Platten, entstanden, um transportabel zu bleiben. Die Dächer sind abnehmbar und der Innenbereich ausgebaut. Der übergang zum Mittelbahnsteig erfolgt natürlich noch in der alten weise, in dem man an gewissen Stellen über die Schienen läuft, wie es früher eben üblich und einfacher war. Begonnen hatte ich letztes Jahr im Sommer irgendwann und fertig geworden ist er Anfang des Jahres. Wieviele Teile darin verschlungen sind, kann ich leider nicht mehr sagen.
Hier sind einige Bilder von Kleinbahnhof.
Front Ansicht ( Das Bild bitte fürs das Moc des Monats. Danke schön im Vorraus)
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sehr schöner bahnhof mir gefällt am besten deine lösung mit dem bahnübergang
Ich hab eine lese rechtschreib schweche und weis es und muss nicht jedes mal darauf hingewiesen werden
DANKE
Hallo,
vielen Dank für deinen Kommentar. Anfangs hatte ich die Treppen ohne
den gelben Streifen gehabt, mich dann aber doch entschieden, gelbe
Fliesen einzubauen. Schade nur, dass es die 1x1 Fliesen nicht in
Schwarz Gelb gibt. Man könnte diese zwar aus der 1x4er Fliese zurecht
knipsen, aber wirkt dann nicht so schön.
Mit einem Dachgarten hatte ich auch schon überlegt gehabt, aber
irgendwie dann doch nicht umgesetzt, vielleicht nehme ich es aber nochmal
in den Angriff.
Vielen Dank und schöne Grüße
Roman
Hallo J.J,
vielen Dank für dein Kommentar. Habe versucht so viel wie möglich
im Classicstil beibehalten zu lassen. Mit den unterschiedlichen
Dachschrägen finde ich es positiv, gerade die 33° Dachschrägen lassen
die zwei Seitendächer nicht so klobig hoch wirken. Der Übergang ist
bei so einem Modell einfach Pflicht. alles andere mit Unterirdischen
Treppen, Treppenübergängen oder gar Fahrstühlen zerstört das harmonische,
wie man es an vielen kleineren Bahnhöfen so sehen tut.
Schöne Grüße
Roman
Hallo Thomas,
vielen Dank für deinen Kommentar.
Mit "Klein" bezieht es sich ja auch ein bisschen auf die Gebäudegröße. Ein
Stadtbahnhof ist da ja auch wesentlich größer. Wobei ich aber auch sagen
muss, dass ein gewisser Startpunkt vom Bahhof
Bad Saarow
Dieser hat allerdings ein schmaleres Hauptgebäude und elendig langen überdachten
Bahnsteig. Zudem hat er noch Rechts und links Seitenflügelgebäude, die hier,
auf Grund des Platzes nicht angebaut wurden.
Was die EBO sagen tut, denke ich mal, wird dies doch kaum noch eingehalten, bzw. der
Wert als Wort "Bahnhof" wahrgenommen. Wieviele Haltepunkte heißen denn heute "Bahnhof".
Ich danke Dir aber mal für die Erläuterung, denn dies wusste bis dato nicht. Für mich
persönlich zählt ein Bahnhof als Bahnsteig mit Gebäude und eventuell noch vorhandenen
Personal, was ja auch immer mehr eingespart wird.
Da es kein spektakuläres Bauwerk oder so ist, habe ich auf weitere Detailsfotos verzichtet,
um hier nicht zuviel vollzuspammen. Wenn du aber willst, kann ich Dir ja mal einpaar
Detailfotos schicken. Die Säulen sind jedenfalls aus normalen 1x1 Rundsteinen und 2x2 Rundsteinen
mit Riffeln gesetzt.
Schöne Grüße
Roman
Hallo Lars,
es war schön, dass Du doch noch am Samstag vorbei
geschaut hast. Das Innenleben habe ich auch nur
so spontan gemacht, da es ein Frontgebäude ist und
man somit nicht in leere Räume schaut. Die oberen
"Räume" sind unbesetzt.
Schöne Grüße
Roman
Hallo Techno,
Vielen Dank für deinen Beitrag.
Thomas hatte es in seinem Tread auch schon angesprochen,
dass es kein Bahnhof sei. Mir ist das ehrlich gesagt
egal und ich komme jetzt nicht so aus dem Eisenbahner
Milleu, wo man unbedingt die Unterschiede kennen muss.
Allerdings muss ich sagen, sieht man hier nur den Bahnhof
und rechts und Links kein weiterer Gleisverlauf.
Auf der Gemeinschaftsanlage ist das was anderes. Für mich
Persönlich ist ein Bahnhof ein Gleis, wo ein Bahnsteig
mit einem Gebäude vorhanden ist, in dem man Fahrkarten
kaufen kann. Viele Bahnhöfe bestehen ja leider nur noch
aus leer stehenden Gebäuden, wo man nur noch Fahrkarten
Automaten hat. Diese würde in meinen Augen dann auch
nicht mehr wirklich als "Bahnhof" bezeichnet werden.
Schöne Grüße und vielen Dank für die Erklärung
Roman
Hallo Ingo,
tja, da sieht man eben, dass doch nicht mehr alles so ist, wie es mal
war. Für mich sollte ein ICE auch nur in Großstädten und Metropolen
halten, als an irgendwelchen Bahnhöfen/Bahnsteigen, wo niemand einsteigt.
Mit Jena Paradies hast du ein gutes Beispiel erwähnt. Wo ich das erste
Mal von Berlin nach München gefahren bin, dachte ich, der hält nur in
Leipzig und Nürnberg, aber nee, kannste vergessen, der hält unterwegs noch
viel zu oft. Vielleicht liegt es auch nur daran, dass er in Jena hält,
weil es dort ein Paradies zu seien scheint. Nichts destrotz. Bahnhof bleibt
Bahnhof, wenn nen Gleis, Bahnsteig und Gebäude mit Fahrkartenschalter
vorhanden ist.
schöne Grüße
Roman
Hallo Don-Prey,
vielen Dank für deinen Kommentar.
Die Lösung mit dem Übergang ist nicht so weit hergeholt, denn früher
war dies ebenfalls so gelöst worden, dass man an bestimmten Stellen
der Bahnsteige über die Gleise laufen musste. Dies ist in meinen
Augen auch noch die beste und Sinnvollste Lösung, als Tunnels oder
Brücken. Gerade an Bahnhöfen mit einem weiteren Bahnsteig.
Schöne Grüße und vielen Dank
Roman
Liebër Roman!
Du hattest nicht zufällig zuviele Riffelsteine?
Nach deren Farbe traue ich mich.a nich zu gucken.
Ungeriffelte Grüße
M.a
Hallo Mich.a
also wenn du die grauen Riffelsteine meinst, muss ich dich
enttäuschen. Da musste ich auch noch welche Nachbestellen,
da mein Vorrat nicht ausgereicht hätte.
Sorry.
Schöne Grüße
Roman