Technic-Set 8421 Autokran

Schon die Packung weißt darauf hin, dass es sich um ein etwas größeres Set handelt. 1884 Teile ! Damit sollte es das größte je erschienene Technikset sein. Alleine das rechtfertigt den Kauf des Krans - diese Herausforderung muss man einfach annehmen!

Nach dem Hochklappen des oberen Verpackungsdeckel wird einem schon der Mund auf den Inhalt und die Funktionen des Modells wässerig gemacht.

Und nachdem man die Schachtel nun endgültig öffnet, dann tritt der eigentliche Inhalt zu Tage. Und damit auch gleich der erste Dämpfer, den man beim Anblick der vielen Tüten, Baupläne und Aufkleber sieht. Hier vermisst man die qualitativ höherwertigen Kunststofffächer, die man aus früheren Techniksets kennt.

Nachdem die Tüten entkneult wurden, kann man schon Einzelheiten erkennen. Leider fallen hier auch schon die nächsten Probleme auf: Verbogene Aufkleberbögen und Bauanleitungen, die unfreiwillig in der dritten Dimension verformt wurden sind dabei noch fast zu verschmerzen.

Nicht dagegen jedoch die 32er Technikkreuzachse, die durch die Last der Bauteile einen sehr unerfreulichen Bogen bildet. Unglücklicherweise wird sich diese Verformung noch negativ auswirken - dazu aber später mehr!

Begonnen wird - wie allgemein üblich - unten: Dem Rahmen des Fahrgestells. Dieses ist der Inhalt der ersten Bauanleitung. Hier hat Lego eine sehr interessante modulare Technik eingesetzt:

Die vier Achsen - von denen drei lenkbar sind - sind als kompakte Module designed, die in einen sehr stabilen Rahmen eingesetzt werden. Außerdem ist in diesem Rahmen noch die Mechanik der vier ausklappbaren Stützen untergebracht. Interessant an dieser Mechanik ist auch die Arretierung der Stützen, wenn diese komplett ausgefahren sind, was ein Zürckklappen derselben verhindert.

Nach der Fertigstellung des Fahrwerkes, wozu man 7 der Beutel benötigt, kann man schon einige der tollen Funktionen erahnen, die in diesem Modell stecken. Ebenfalls schon gut sichtbar ist der, für große Technikmodelle obligatorische, 6-Zylinder, der direkt mit der dritten starren Achse verbunden ist.

Ab jetzt hat man zwei Möglichkeiten, denn der Bauplan für den Aufbau umfasst das eigentliche Modell mit dem Ausfahrbaren Arm, oder eine bewegliche Hebebühne. Nachdem der Autokran nicht nur besser aussieht, sondern auch mehr spielbare Funktionen aufweißt, fällt einem die Überlegung nicht schwer, mit was man weiter machen soll ;-)

Mit der Mechanik für den ausfahrbaren Kran haben sich die Lego-Technik-Designer wieder einmal übertroffen! Obwohl im Aufbau nur ein einziger Motor untergebracht ist, können über eine Kupplung zwei Funktionen gesteuert werden:

a) Nur das Absenken oder Anheben des Hakens
b) Aus- und Einfahren des dreifachen Teleskoparms

Interessant ist dabei, dass beim Ein- und Ausfahren des Teleskoparms die Höhe des Hakens in etwa gleich bleibt. Dieses wird durch eine Synchronisierung des Abrollens des Seiles mit der Mechanik des Teleskoparms erreicht. Das Anheben und Absenken des gesamten Armes wird dagegen durch zwei große Pneumatikzylinder realisiert. Hier ist leider einer der wenigen Schwachstellen des Modells :-( Unglücklicherweise ist einer meiner Zylinder nicht ganz dicht, was dazu führt, dass der Arm sich nach kurzer Zeit immer von selbst absenkt. Hier hilft leider nur ein periodisches Auffrischen des Druckes über die Pumpe, die ebenfalls auf dem Aufbau angebracht ist. Ebenfalls ärgerlich ist die Tatsache, dass sich der Druck im Pneumatikkreislauf nur sehr grob dosieren lässt, was dazu führt, dass die vertikale Position des Teleskoparms nur sehr ungenau – oder eben ganz oben und unten – einstellen lässt.

Nach Fertigstellung des Aufbaus wird einem beim Ausfahren des Teleskoparmes auch klar, wie sich eine verbogene 32er Technikachse bemerkbar macht: Durch den Bogen läuft diese lange Kreuzachse leider nicht rund in den Lagern, was dazu führt, dass der Teleskoparm recht ruckelig ausgefahren wird :-(

Aber wenn er erst einmal ausgefahren ist, dann kann steht dem Spielspass nichts mehr im Wege :-) Zuvor müssen jedoch Aufbau und Fahrgestell miteinander verheiratet werden – und das heißt bei Lego zusammensetzen und mit 4 langen gelben Technikpins sichern.

Die Bedienung des Fahrgestells erfolgt über das hintere Ende. Hier können über ein großes schwarzes Zahnrad die Räder gelenkt, und über ein kleineres hellgraues Zahnrad die Stützen ein- und ausgefahren werden. Links am Aufbau befinden sich zwei kleine Hebel: Der vordere regelt das Ventil für die beiden Pneumatikzylinder, der hintere schaltet das Getriebe für die Seiltrommel und die Teleskopmechanik um.

Rechts am Aufbau findet man die Pneumatikpumpe, mit welcher der Ausleger angehoben werden kann. Am Hinteren Ende findet man die Bekannte 9V Batteriebox, die auch gleichzeitig als Gegengewicht für den Kran dient. Durch diese wird der einzige kräftige Motor, der auch schon in RC-Modellen eingebaut wurde (8366, 8475 und 8476), angetrieben.

Fazit

Alles im allen ein hervorragendes Set, welches ich jedem Technikbegeisterten ans Herzen legen möchte, der sich nicht von neugrauen Teilen und einer verbogenen 32er Kreuzachse abschrecken lässt.

Credit

Diese Rezension stammt aus der Feder von 1000steine-Mitglied "®³". Vielen Dank!

Hinweis

Der Artikel beruht auf den subjektiven Einschätzungen des Verfassers und stellt keine offizielle Empfehlung oder Kritik seitens 1000steine.de dar.