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Eine Sportart wie Dragster-Rennen erstens Sportart zu nennen und zweitens zu verstehen bedarf für hiesige Leserschaft der Erläuterung. Denn in einem Land, in dem die freie Fahrt für freie Bürger zu den unveräußerlichen Grundrechten gehört, hätte eine Sportart, in der es darauf ankommt, etwa 400 Meter so schnell wie möglich zurückzulegen, wahrscheinlich gar nicht entstehen können. Wozu auch? Auf unseren herrlichen Autobahnen darf jeder so schnell fahren, wie er will - von gelegentlichen, gern ignorierten Geschwindigkeitsbeschränkungen einmal abgesehen und von den dann und wann vorkommenden Staus natürlich auch. Sogar der frühere amerikanische Präsident Ronald Reagan schwärmte noch Jahrzehnte später von einer Hochgeschwindigkeitsfahrt auf einer deutschen Autobahn: "Das war großartig!"
Spaßbremse Speed-Limit
Verstehen kann man das nur, wenn man weiß: In den Vereinigten Staaten herrschen die strengstüberwachten Geschwindigkeitsbeschränkungen überhaupt. Da hat man ein schönes, hochmotorisiertes, vielzylindriges Auto unterm Hintern, die Straße ist frei bis zum Horizont, die Sonne lacht - und man muss im Schneckentempo über den Highway tuckern. In vielen amerikanischen Spielfilmen wiederholt sich daher dieser eine Gag: Der Held drückt auf die Tube und jagt über die leere Straße, vorbei an einem im Fahrtwind wankenden Werbeschild, hinter dem ein motorradberittener Polizist gedöst hat. Aufgeschreckt durch den Krach und umhüllt von der vorbeitreibenden Staubwolke, schwingt er sich auf einen Hobel und dem Helden hinterher. Irgendwann stellt er ihn, sattelt ab und bewegt sich breitbeinig und spiegelsonnenbebrillt auf den lässig wartenden Helden zu ... Und so weiter.
Am Anfang war die Ampel
Hohe Spitzengeschwindigkeiten fallen für die Amerikaner also aus, ihnen bleibt nur eine Disziplin: Die Beschleunigung an der Ampel. Das mag irgendwann einmal als Spielerei angefangen haben - und plötzlich war es eine Rennsport-Variante. Um eine Karre von Null auf x zu bringen, braucht es weder Ventile noch Katalysatoren, noch irgendwelchen sonstigen technischen Firlefanz, sondern es braucht nur eines, und davon viel: Hubraum! Und so kommt es, dass auch aus der angedeuteten Motorhaube von Set ein beeindruckendes Ungetüm wächst, das in der realen Welt oft nur für dieses eine Rennen "hält" - danach ist der Motor hin. In einigen YouTube-Filmen sieht man sogar, wie so ein Motor bei voller Fahrt einfach im ganzen Stück aus seiner Verankerung gerissen und in hohem Bogen emporgeschleudert wird. Zum Karosseriedesign gehören aberwitzig vergrößerte Hinterreifen, die unter mächtigem Gequalme die ebenfalls aberwitzig hohen PS-Zahlen auf die kurze Straße bringen. Je nach Dragster-Klasse gehört die Fahrertür zu den wichtigsten Ersatzteilen, da diese von den irre hohen Abgastemperaturen regelmäßig verschmort wird, wenn die Auspuffröhre direkt unterhalb der Tür vorbeigeführt wird.
Eine Tankfüllung auf 400 Meter
Das Set feiert nun diese Sportart, und man geht wohl nicht fehl in der Annahme, wenn man glaubt, dass TLC den amerikanischen Spielzeugmarkt im Auge hatte, als dieses kleine Meisterwerk erschien. Es fängt ziemlich genau die Monsterhaftigkeit dieses Boliden ein, und man kann sich nur zu gut vorstellen, welche Kräfte da entfesselt werden, wenn auf den 400 Metern eine ganze Tankfüllung kostbaren Äthanols verbrannt wird, die den Fahrer einen schlappen Tausender an Euro beziehungsweise Dollar kostet.
Sinnlos? Kraftstoffverschwendung? Gemach! Die Leute, die sich solche Rennen ansehen, kommen grundsätzlich alle mit dem Auto, und die verbrauchen unterm Strich mehr als die Rennfahrer in ihren feuerspuckenden Kisten. Ein Sport für alle, die Benzin im Blut und den Geruch verbrannten Gummis gern in der Nase haben. Ein Set für alle, die gern mit Technic arbeiten. Ein Muss für alle, die noch nicht genug hellblau in ihrer Technic-Sammlung haben. Es kostet keine 60 Euro. Dafür kommt ein echter Dragster ein paar Zentimeter weit.
Zechstein, 17.04.2016, 12:03 in Sets | Views: 1332 | Tags: Set Shopping