Hallo Hub-Freunde,
nach 2 Jahren Teile kaufen und 4 Monaten Bauzeit ist er nun präsentationsfähig (aber noch nicht perfekt): Der GTK1100 von Grove.
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Hallo!
Daumen hoch für die Überschrift. Aber der Kran selbst nebst Transportfuhrpark (Tingeln die als "Fahrgeschäft" über die Jahrmärkte?) ist auch sehr imposant.
Tschüß
Jojo
Groß Imposant
mehr kann man nicht sagen.
Obwohl doch! Kranplätze müssen verdichtet sein wie eine alte Weisheit besagt.
Gruß Leon
Hoch soll er heben!
Müssen doch von was leben
Balken, Träger, Steine, Ziegel
manchmal mit und ohne Riegel
Fenster, Balkone und Kamine
für den Lift eine Schiene
Hütten, Häuser oder Villen
auf Ebenen oder hohen Hillen
Windkrafträder und hohe Türme,
robust sogar gegen starke Stürme
Terrassen, Skywalks, Brücken
nicht nur in kleinen Stücken
Auch Großes darf gehoben werden
in den Himmel und über Erden
Nur einsatzfrei rumstehen darf er nicht
sonst er falsche Leistungen verspricht
Denn nur aktiv und des Hebens mächtig
der Kran rentabel ist und prächtig.
Imposant! Sowohl das Modell selbst als auch, dass Du scheinbar alles halbwegs wie in echt mittransportierst. Und: Tolle Beschreibung!
Respekt!
Moin Maurice et al.,
steinlegoliath hat geschrieben:
Das ist mal ein Windrad. Kein so ein "Spielzeug" wie das Vestas-Teil. Schon alleine das ist toll, auch wenn es mehr Deko ist.
Und dann erst der Kran. Der raubt mir den Atem. Das sage ich nicht nur wegen meiner Höhenangst. Präsentierst Du das auch mal auf einer Ausstellung? So etwas sollte nicht nur im stillen Kämmerlein schlummern!
Gruß
Thomas
mein Blog
meine Eisenbahnräder - mit funktionierendem Download
Hallo und
vielen Dank an alle.
@Thomas,
das Vesta-Windrad durfte ich vor ein paar Wochen "bestaunen". Hätte ich, nachdem ich jahrelang davon gehört hatte, viel größer eingeschätzt.
Auschlaggebend für mein WKA war der Großtransporter mit Rohradapter, den ich letztes Jahr vorgestellt hatte. Das Modell erforderte so ein Turmteil. Und wenn man damit erst anfängt, kann man es auch konsequent fortsetzen, dachte ich.
Aber bis das komplett fertig ist, wird es noch dauern. Wobei ich dann keinen Aufbaukran mehr benötige!?! Hhmm? Ich glaube, das WKA wird eine Baustelle bleiben.
@J.J.in Space,
die Streben (6247) waren der Grund für die lange Kaufzeit. Bis der Markt endlich seine Lagerbestände anbot, vergingen Monate.
@Alle
Die ersten Prototypen für Stützen und das 45° versetzte Aufnahmekeuz entstanden 2015, der Unterwagen 2017 und der Oberwagen 2018. So war genug Zeit, auf die Angebote zu warten.
Aber der Hammer waren die 1x16er-Gittermasten in gelb, die am Ausleger angebaut sind. Wie? Hat noch keiner gesehen? Der einzige weltweite Händler brauchte (wie vermutet) 2 Monate für die Lieferung und dann kamen die Teile in einer total zerfetzen Tüte. Zum Glück waren alle Masten heile.
Darin waren auch die grünen für den Mehltransporter enthalten.
Was ich nicht extra bauen musste, waren die Transportfahrzeuge. Derer bestehen genug in meiner Spedition. Einzig der Unterwagen des Turms hat mich gut 100 Stunden Konstruktionsarbeit gekostet, bis alles perfekt passte und vor Allem stabil genug war.
Da in meiner Sammlung schon diverse Kräne existieren, kam mir die Idee, mich in den nächsten Jahren durch alle Kranarten durchzuarbeiten. Spätestens dann muss ich sie ausstellen, weil sonst die Hütte platzt.
Nur die Mammoet-PTCs lasse ich besser aus.
Der GTK wurde 2018 im März in Hildesheim und im Mai in Lehrte vorgestellt.
In Hildesheim war die Rückwand weiß und die Decke zu niedrig und kein Foto ist gelungen. Kein Kontrast.
In Lehrte stand mein Tisch in der Mitte und der Hintergrund war dunkel. Aber an diesem Ausstellungswochenende wurde eine Kamera gen Himmel geschickt und die andere war platt.