Vorsichtig navigiert Kapitän Nobert Palstek die Evita Richtung Snottinger Schleuse. Seine "Schöne" liegt heute tief im Fahrwasser der Bricks*. An Bord sind 1000t Celluloseacetat-Schrott, der zur Steine-Recycling-Fabrik in Cross-Axtelton verschifft wird. Bald ist das Ziel erreicht und die Ladung kann gelöscht werden.
* Bricks, Die - Fluß bei SnottingenMit einem Schmunzeln beobachtet der Kapitän durch seinen Feldstecher, wie Leichtmatrose Hans beim Deckschrubben am Bug einen Kampf mit einer hartnäckigen Möwe ficht. Die Viecher kacken immer auf's Deck! Die Evita in Daten
Schiffstyp: Flussfrachter
Schiffsklasse: Evita-Modular-Klasse
Bauwerft: Blum & Vase, Humburg
Baunummer: 001
Kiellegung: 09/2015
Stapellauf: 17.12.2015
Länge: 102 Studs (82cm)
Breite: 17 Studs (14cm)
Verdrängung
Standard: 1900 Bruttoregistersteine
Konstruktion: 1297 Bruttoregistersteine
Umgebung : 1000 Steine
Gesamt: 2897 Steine
Besatzung: 2
• Kapitän Norbert Palstek
• Leichtmatrose Hans Seegang
Maschine: 12-Topf Garibaldi Dampfkessel Aggregat, Terpolymer-Motorenfabrik Fissler, Idar-Oberbrick.
Maschinenleistung: 3800 Noppen
Geschwindigkeit: 37,5 MS/h (MegaStuds/Stunde)
Spezialitäten:
Dank Modularer Bauweise ist die Evita sehr gut zu transportieren. Bei knappem Platz besteht auch die Möglichkeit, den mittleren Teil weg zu lassen und so eine Coupe-Version herzurichten.
Anekdoten
* Lange wusste ich nicht, was ich mit den 3x4er Platten von den Minifig Series machen sollte. Und die Dinger werden ja inflationär mehr...
* Ich schwöre, nie nie wieder graue Kombüsen-Kühlschränke zu bauen! Die Türen in LBG kosten ein kleines Vermögen.
* Evita war der Name des ersten Schiffes, dass während des Fahrradausfluges zur Erkundung von Flussschiffen in die Eddersheimer Schleuse einfuhr.
* Die Schöne wird das erste mal an der Rüsselsheimer LEGO-Ausstellung vom 11.-12. Juni 2016 im Rüsselsheimer Stadttheater der Öffentlichkeit vorgeführt.
Ein paar mehr Bilder gibts wie immer auf Flickr
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Liebär FiliusR!
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Fast noch schöner als das Schiff ist der Text dazu und Euer herrlicher Diskurs. Wunderbar :-)
Am Schiff sind viele schöne Details zu finden, Bautechniken. Sehr schön!
Viele Grüße
Dirk - Mail
Liebär FiliusR!
Soso, bei Dir ist das Wasser noch blau.
Wasser ist selbstverständlich farblos. Reines Wasser, bei uns zu Hause ist das Wasser so dunkelbraunockergrau: Unterelbe. Im Ozean sieht's meistens Schwarz aus. Blau ist Wasser nur in der Nähe von Chemiefabriken...wegduck. War. Vielleicht. Früher gab's den Kakaograben, ABSwasser einer Papierfabrik.
Und wieso hat die gute Evita nur vorne Wasser? Lotsen vergessen? Sandbank in der Bricks? Kann ja passieren, war ja neulich bei Stade auch son Dings fest. Mitunter fuhren so Schife auch mit ABSicht in's Watt auf Grund, um dann bei Niedrigwasser am Unterwasserschiff, das dann natürlich überm Wasser war, Arbeiten vorzunehmen, deren Giftigkeit wir liebär nicht ergründen wollen.
50° ist nicht zu heiß.
2500? SO weit kann ich nicht zählen, aber ich hab mehr. Und nicht alle schon "gebacken". So altes Mauerwerk sieht mit CA-Legos durchmischt wirklich nach alt aus. Bedruckte Steine in CA gibbs ja auch noch. Die sind mit den anderen bedruckten und beklebten (obwohl beklebte ja öfters denn doch Paneele sind, die sind extra) zusammen.
Ja, unschiefe CA-Legos backen nich so gut zusammen, daher durchmische ich sie beim Bauen mit ABS-Legos. (beinahe hätte ich jetz: richtige Legos geschrieben, es sind also echte Legos, im Übrigen: kennt jemand nachgemachte in CA?)
Und was machen nun Deine Sammelmännekens? Die haben doch ihren Halt unter den Füßen verloren.
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Sehr schönes Schiff, toll präsentiert.
Besonders angetan bin ich vom modularen
Aufbau, da ware ja auch eine Langversion
möglich.
Gruß
Marco
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Hallo FiliusR,
ich poste ja hier nicht sehr oft, aber dieses schöne Schiff hat es mir echt angetan!
Echt genial wie du das gebaut hast, die schwarzen 3x4 Platten sind auch perfekt dafür geeignet.
Besonders gelungen finde ich, dass das Schiff unten flach ist und somit ausschaut als ob es wirklich im Wasser ist.
Bitte weiter solche Modelle bauen
Grüße aus Wien!