Guten Abend Gemeinde und (noch) frohe Ostern!
Nachdem sich noch ein komplettes Monorail-Chassis auf meinem Schreibtisch vor Langeweile räkelte, dachte ich mir "Freundchen! Gezz is Schluss mit Rumlungern!". Ich könnte dem langzeitarbeitlosen Fahrwerk mal wieder zu neuer Tätigkeit verhelfen und zünftig bebauen. Nach dem Rettungszug und einer zwischenzeitigen S-Bahn möchte ich Euch heute den nigelnagelneuen Bauzug vorstellen. Mit voller Absicht kommt er im typischen Zweifarbschema daher, das ja gemeinhin an die klassischen Kommunalfahrzeuge der 1980er Jahre erinnert. Das bewährte 3-Waggon-Konzept kam auch hier erneut zur Anwendung, welches aus einem gelb verkleidetem Triebkopf in der Mitte, einem (meist) fahrtrichtungsgebenden Materialwagen und einem Maschinensegment besteht, das mit mächtig viel Hardware dem Bautrupp bei seinen Reparaturen und Baumaßnahmen links und rechts des Gleises leistungsstark unter die Arme greift. Während das Zugfahrzeug (der Materialwagen) die Batteriebox aufnehmen musste, blieb leider nur noch wenig Raum für Werkzeug, Kettensäge, Gasflasche und Kompressor übrig. Das Herzstück, das Maschinensegment ist mit einem festmontierten Bagger, sowie einem Brenner zum Verfüllung, respektive Verfugung neu installierter Gleisstränge ausgestattet. An den Enden der beiden langen Waggoneinheiten ist je eine Arbeitsplattform (z. B. für die Signalwartung- und reparatur) montiert.
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Hallo Maik!
Einfach ein Farnheim. Mehr kann ich nicht dazu sagen.
Ich freue mich auf den Zug , ihn live in St Augustin zu sehen.
LG Matze2903
Wenn der Vorhang fällt, sieh hinter die Kulissen - Die Bösen sind oft gut und die Guten sind gerissen
Geblendet vom Szenario erkennt man nicht - Die wahren Dramen spielen nicht im Rampenlicht
Hallo
Ich habe nicht ganz verstanden wofür der eingebaute Bagger bei einer Monorail gut ist?
Bräuchte es für den Monorailunterhalt nicht eher ein Arbeitskorb um Mitarbeiter seitlich unter die Fahrbahn zu führen.
Das z.B. für Kontrollarbeiten an der Stahl- und Betonkonstruktion?
Alternativ könnte ich mir auch einen Böschungsmäher vorstellen.
Gruss
Instagram: Hersbrucker
Lieber Maik,
meine Stimme zum MOC des Monats hast du sicher :-)
Hab mich spontan in die Puffer verguckt! Die Monorail-Flotte wächst weiter!
Grüßle
Andreas
Mit Gruß und Dank
Zypper
Hallo Lego3723,
alternativ sind vielerlei Möglichkeiten denkbar. Ein Böschungsmäher ist übrigens eine hervorragende Idee. Der Bagger aber kommt in erster Linie zum Aushub von Erdreich zum Einsatz, wenn die Entwässerungskanäle quer- und längsseits der Strecke instandgesetzt werden müssen. Er wird überdies auch bei Sturmeinsätzen zum Forträumen umgestürzter Bäume in abgelegenen Streckenabschnitten eingesetzt. Dazu lässt sich die Schaufel gegen einen Holzgreifer tauschen. Mal sehen, wie sich die Technikt bewährt. Ggf. muss nachgebessert werden. Ich kann mir auch sehr gut einen raupenbetriebenen Bagger vorstellen.
Für Arbeiten an Trassen unterhalb und seitlich davon ist dieser Zug nicht ausgelegt. Ich habe, als dieser Zug entstand, zunächst eine Bühne gebaut, die allerdings in die Höhe reicht. Sie dann aber wieder verworfen.
Man braucht ja noch Luft für weitere Projekte...
Viele Grüße,
Maik
Hallo Fabian,
nur zu. Ich wäre überaus gespannt, wie Deine M:Tron-Version letztendlich aussähe. Apropos M-Tron. Ich sah dieser Tage eine interessante Motorverkleidung auf Brickshelf. In Schwarz.
Viele Grüße,
Maik
Mein lieber Andreas,
vielen Dank, das freut mich sehr. Die Puffer stammen übrigens aus der Ideenschmiede von Ralf (moody). Dort sah ich sie zum ersten Mal, und dachte, die brauchst Du auch! Ich denke, wir benötigen wohl über kurz oder lang überhaupt einen Pufferstandard.
Viele Grüße,
Maik
Hallo Maik
Das ist ja spannend wo deine Monorail fährt. Mir ist auf der ganzen Welt keine Monorail bekannt, welche auch nur ansatzweise in Bodennähe verkehrt.
Graben oder Bäume fällen kann man von einer Monorail normalerwesie nicht.
Gruss